$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Maglownica, luzy itp.
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Maglownica, luzy itp. Poprzedni temat «» Następny temat
Maglownica, luzy itp.
Autor Wiadomość
Larix 



Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 15:08   Maglownica, luzy itp.
Mam pytanie czy w Krokodylu 2,0 '92 jest taka sama przekładnia jak w 2,9 Mk1 '90 ?
Bo odkąd uruchomiłem z powrotem DOHC-a nie sposób nie zauważyć że dużo lepiej się prowadzi niż moje Mk1 2,9(pomimo że w tym mam nowe wahacze i końcówki drążków ).
I teraz nie wiem czy te dwa auta mają inne przekładnie czy po prostu w 2,9 magiel jest już w kiepskim stanie ?
I jeszcze : czy za trzepanie kierą przy hamowaniu może być odpowiedzialna przekładnia z dużymi luzami ?
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 15:22   
Larix napisał/a:
czy za trzepanie kierą przy hamowaniu może być odpowiedzialna przekładnia z dużymi luzami ?
każde luzy w zawieszeniu mogą wzmagać trzepanie kierą przy hamowaniu. No ale jak tarcze proste, koła nie krzywe i wyważone i nie kleszczą sie zaciski to trzepać raczej nie powinno.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Larix 



Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 15:32   
A przekładnie takie same w obydwu modelach ?
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 15:33   
przekładnie w zasadzie tak, ale pompy już nie.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Larix 



Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 15:36   
Hmm, więc raczej w 2,9 mam większe luzy.
Co więcej, w zbiorniczku płyn jest czarny :shock:
No wiadomo: wymiana. Ale skoro są już luzy to czy jak wymienię płyn na nowy to mi się jeszcze dodatkowo nie rozcieknie przekładnia ?
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 16:01   
pytanie czy luzy ma magiel czy może przegub kulisty na drążku kierowniczym.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Larix 



Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 16:14   
Struna napisał/a:
pytanie czy luzy ma magiel czy może przegub kulisty na drążku kierowniczym.


Końcówki niedawno wymieniałem. Przy okazji szarpałem za drążki i żadnych luzów nie wyczuwałem.
Szarpaki też luzów nie stwierdziły.
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 16:47   
końcówki drążków a same drążki to różnica. No ale jak wymieniałeś końcówki i wtedy szarpałeś bezpośrednio za luźnie drązki to jakby był luz to bys raczej wyczuł.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Larix 



Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 17:15   
Struna napisał/a:
No ale jak wymieniałeś końcówki i wtedy szarpałeś bezpośrednio za luźnie drązki to jakby był luz to bys raczej wyczuł

No właśnie.
A płyn wymieniać skoro już tak ktoś zaniedbał (czarny)?
Nie rozcieknie się ?
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 17:19   
wymieniać, wymieniać. Jak nie cieknie to nic jej być nie powinno.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 20:59   
Cytat:
No wiadomo: wymiana. Ale skoro są już luzy to czy jak wymienię płyn na nowy to mi się jeszcze dodatkowo nie rozcieknie przekładnia ?
Jeżeli nikt nie dolewał do oleju uszczelniaczy , można spokojnie wymienić :)
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
YaKuZ 
MK1 ONLY?



Auto: Nie Volvo :P
Pomógł: 16 razy
Wiek: 37
Dołączył: 13 Maj 2007
Skąd: Puławy
Wysłany: |17 Lip 2009|, 2009 20:54   
dopisze sie do tematu - czy da rade wymienić drążek? na prawym mam lekki luz, końcóweczki nowe jbc. czy musze cały magiel?
_________________
Lex
VoY
Karawan Ghia z Wężem na RSie MSB
Scorpio Ghia BOA Liftback ASB
Scorpio GHIA MK1 '90 2,9 12V6 MSB :)
Scorpio MK1 90' 2,9 12V6 MSB
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |17 Lip 2009|, 2009 21:16   
YaKuZ napisał/a:
dopisze sie do tematu - czy da rade wymienić drążek? na prawym mam lekki luz, końcóweczki nowe jbc. czy musze cały magiel?

Drążki kierownicze podobnie jak ich końcówki są wymienne :)
Nie zapomnij tylko po wymianie o ustawieniu geometrii :-D
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
masa300789 


Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
Wysłany: |17 Lip 2009|, 2009 21:23   
I proponuje wymienic obie strony..niedlugo przyjdzie czas i na lewy ..a zaoszczedzisz na geometrii :-D Pozdrowienia !
_________________
Pozdrawiam Robert
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |19 Lip 2009|, 2009 01:54   
masa300789 napisał/a:
I proponuje wymienic obie strony..niedlugo przyjdzie czas i na lewy ..a zaoszczedzisz na geometrii

i ja zalecam ale niekonieczne to, u mnie prawa strona dostaje 2x czesciej
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Maglownica, luzy itp.
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group