|
Automat_Poproszę o poradę na temat obsługi............. |
| Autor |
Wiadomość |
gulonek [Usunięty]
|
Wysłany: |17 Lis 2006|, 2006 22:29 Automat_Poproszę o poradę na temat obsługi.............
|
|
|
HEY!!!!
Jestem użytkownikiem FORDóW już 14lat , pierwszą SCORUPę miałem 11 lat, potem Forda Mondeo Kombi MKII 3 lata ,Teraz zakupiłem SKORPIO II na automacie .
W związku z tym mam parę pytan do was w sprawie skrzyni automatycznej, na co najbardziej zwracac uwage w eksploatacjii? ? czego sie wystrzegac w czasie jazdy
Z góry dzieki za porady
PS. Dzisiaj na zimnym silniku jak zatrzymałem sie na swiatłach na biegu ..D,, trzymajac chamulec odczułem take dziwne zachowanie auta jak by sie podrywało do przodu ... jak bym puszczał chamulec , a miałem wcisniety ,auto wkoncu zgasło !!!!Co to moze byc ??? Czy to taka reguła czasami na zimnym silniku jak A/C jest włączone czy mam sie spodziewac jakiegos ZONKA ...
Pozdrawiam . Pomóżcie w potrzebie |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |17 Lis 2006|, 2006 22:57
|
|
|
Nic poważniego się nie kończy
Pewnie standardowo - pada zawór wolnych obrotów (bypass) i tyle |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
gulonek [Usunięty]
|
Wysłany: |17 Lis 2006|, 2006 23:18
|
|
|
No fakt Scorpio III
To na jakie koszty mniej wiecej mam sie nastawić ...???
[ Dodano: 2006-11-17, 23:35 ]
A wiecie gdzie w razie co moge taki zawór nabyc?? |
|
|
|
 |
sierars1 [Usunięty]
|
Wysłany: |18 Lis 2006|, 2006 00:04
|
|
|
| Nowy jak się nie mylę to koszt około 300zł. w sklepie forda lub w ASO. |
|
|
|
 |
fiebik


Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy Wiek: 56 Dołączył: 16 Paź 2005 Skąd: Iława Warm-Maz
|
Wysłany: |18 Lis 2006|, 2006 00:24
|
|
|
| ja też miałem w cossim taki objaw "podrywania" na "d" na postoju na hamulcu, przy włączonej klimie i objaw ten zniknął po wymianie tps. co prawda gdzieś po dwóch miesiącach też mi baypass zwariował ale objawy padnietego baypasa były ciut inne. |
_________________ `93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
 |
gulonek [Usunięty]
|
Wysłany: |18 Lis 2006|, 2006 00:44
|
|
|
A co to jest ,,tps,,??
Aha i przypomniałem sobie OSD OFF kiedy sie tego generalnie używa?? |
|
|
|
 |
fiebik


Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy Wiek: 56 Dołączył: 16 Paź 2005 Skąd: Iława Warm-Maz
|
Wysłany: |18 Lis 2006|, 2006 00:52
|
|
|
| gulonek napisał/a: | | A co to jest ,,tps,,?? |
http://ford-scorpio.pl/fo...hlight=skr%F3ty
| gulonek napisał/a: | | Aha i przypomniałem sobie OSD OFF kiedy sie tego generalnie używa?? |
http://ford-scorpio.pl/fo...p=163799#163799
generalnie opcja "szukaj" sie kłania |
_________________ `93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
 |
Przemko [Usunięty]
|
Wysłany: |18 Lis 2006|, 2006 00:54
|
|
|
Raczej O/D OFF to wyłączenie nadbiegu (4 bieg) przydatne do jazdy przy niewielkich prędkościach aby skrzynia nie skakała przy 80 z 3 na OD i spowrotem po spadku prędkości na 3. Pojezdzisz automatem to spraktykujesz kiedy warto wyłączyć nadbieg (O/D), można np w ten sposób chamować silnikiem jak w klasycznej przekładni.
Pozdrawiam |
|
|
|
 |
gulonek [Usunięty]
|
Wysłany: |19 Lis 2006|, 2006 10:46
|
|
|
Ale ten epizod z autem pojawił sie tylko raz..... Teraz jak jezdżę jest Ok
wszystko dział jak po staremu .(moze miał zły dzien )
[ Dodano: 2006-11-19, 10:49 ]
Ale generalnie potraktuje to jak ostrzeżenie no i dzieki wam juz wiem "z czym to sie je" |
|
|
|
 |
GoLo [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Lis 2006|, 2006 15:22
|
|
|
| gulonek napisał/a: | | na co najbardziej zwracac uwage w eksploatacjii? |
Od siebie mogę poradzić aby nie "wariować" przy zimnym silniku, a raczej przy zimnym oleju w automacie. Przy temperaturze niższej od 0 to tak z minute na wolnych niech autko pochodzi.
Potem przez następny kilometr też unikać ścigania się, a szczególnie kick downa.
Potem autko się już nagrzewa i można sobie użyć
Ja się o tym dowiedziałem rok temu jak nastały chłody. -10 na dworze a ja tyko kluczykiem opaliłem i gaz do dechy. Skrzynia padła po tygodniu takiego traktowania. |
|
|
|
 |
gulonek [Usunięty]
|
Wysłany: |10 Sty 2007|, 2007 02:48
|
|
|
Witajcie
Wracam do tematu bo "luksus nie jest" Teraz te objawy są coraz częstsze ,generalnie nawet na biegu N spada Mi z obrotów a na D czasami potrafic zgasnąć to co radzicie ? Kupic zawór wolnych obrotów (bypass) czy to bardziej tps ??Czy lepiej pojechac na diagnistyke?
Z góry dzięki za odpowiedz |
| Ostatnio zmieniony przez gulonek |10 Sty 2007|, 2007 03:08, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
|
|
|
 |
gulonek [Usunięty]
|
Wysłany: |5 Lis 2007|, 2007 23:12
|
|
|
| Czy bypass równiez moze byc winny za dławienie sie silnika przy lekkim dodawaniu gazu.? (jak przydusze mocniej to jest ok) |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
|
|
|
 |
gulonek [Usunięty]
|
Wysłany: |6 Lis 2007|, 2007 00:01
|
|
|
Nie. Dopiero sie wybieram. Pytam sie tylko tak zeby mniej wiecej nastawic sie na koszty naprawy |
|
|
|
 |
|
|