Ford Scorpio Team

Przemasek

Witam wszystkich szczęśliwych i tych mniej posiadaczy scorpio!Ja swojego mam od 3mc. i do czasu założenia lpg było ok.I nadszedł czas zagazowania,czar prysł.Stało sie to czego sie spodziewałem nie jest tak pięknie jak by się mogło wydawać!Obiawy-Na niskich obrotach na gazie chodzi po przygazówce sie dusi że aż strach na paliwie było ok do czasu niby regulacij bo teraz po lekkim wciśnięciu gazu wchodzi na 1800 obrotów i nie chce spaść ale co gorsza po tej regulacij na gazie nie moge go wkrecic na jakiekolwiek obroty.Gazownik kazał mi wymienić świece i palec z kopółką to jutro zrobie.Może ktoś wie co to moze być :shock:

Dzieki z góry za pomysły!A instalka lovato parownik mocy140 szkoda że nie mam zdięć bo może coś jest z tym nie tak!!!!!

Boni

Ja chyba bym zaczął na twoim miejscu od kopnięcia w d.pę tego gazownika i poszukania jakiegoś bardziej przytomnego.

adamito

Witaj !!
Ja mam 2,9 i u mnie reduktor 140 kW jest jak najbardziej na miejscu (chociaż mam znajomego ktory w 2,9 ma 100 kW i nie narzeka)ale u ciebie taka moc to niewypał. Twoja furka nie jest w stanie zagospodarowac tej ilosci gazu którą podaje reduktor(spalanie będzie raczej duże). Mozna go przyciąć na maxa ale wtedy bedziesz miał osiągi Fiata 126 który jedzie pod górę :lol:

Ja zmieniłbym reduktor,przewody i świece i jakby to nie pomogło to szukałbym kumatego gazownika .Pozdro

Rafał A.(antek)

kumaty gazownik na poczatek, potem patrzec co nie tak zrobil. po tym co ostatnio widzialem mozna sie spodziewac wszystkiego. ktorej generacji instalka?

Pershing

Wydajny parownik nie powinin zwiekszyc ilosci spalanego gazu bo to jest ta rezerwa ktora silnik sobie wciagnie gdy dasz mu w piec.
Wydaje mi sie ze wymiana kopolki i swiec niewiele da (przeciez przed ingerencja specow chodzil OK). Sp.ieprzyli sprawe i niewiedza gdzie teraz beda zwalac na swiece, kable uwalone czujniki itp, itd.

Struna

dokladnie- to że ma się mocniejszy parownik w sumie może wręcz prowadzić do mniejszego spalania z racji na lepsze odparowywanie gazu.

marcys

No w swoim rozbitku spokojnie schodzilem w trasie pnizej 8iu.a mialem 140 kW

Przemasek

Witam wszystkich!Cud sie stał auto jeżdzi

.PO kopnięciu w tyłek gaziarza wymienił mi za friko świece(przerwy na niekturych to ze 2mm były a wygłąd ich wskazywał na niezłe przebicia)i kopułke z palcem.Znowu nastąpiła regulacja i do domu przyjechałem szczęśliwy bo nic sie nie wydarzyło.Obroty może troche za duże ale to sie jeszcze poprawi i teraz test spalania nadejdzie.Na benzynie miałem coś koło 10 w mieście a po trasie nawet 8.jak nie bedzie palił 20 to bedzie ok!A powiedzcie gdzie mi sie podział płyn ze zbiorniczka wyrównawczego i czy jest w nim takie spore ciśnienie?Instalka II generacij.

Rafał A.(antek)

stawiam na 2 jesli mowisz ze takie cisnieni

w zbiorniku. i te wczesniejsze problemy ...

nie telepie sie silnik na wolnych obrotach , nie gubi zapłonu?
nie przegrzales go przypadkiem , albo gazownik?

Przemasek

nie telepie , z zapłonen jest ok. a co do przegżania to najwjęcej miałem troche pozwyżej połowy skali na wskaźniku.Pewnie ten gazownik ale doleje płynu i poczekam na efekty.