$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Bez sondy jest lepiej
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Elektryka » Bez sondy jest lepiej Poprzedni temat «» Następny temat
Bez sondy jest lepiej
Autor Wiadomość
slawektg 



Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
Wysłany: |24 Sie 2012|, 2012 21:37   Bez sondy jest lepiej
Powiedzcie prosze,dlaczego ta moja kupa zlomu jezdzi lepiej bez lambdy niz z nia?Przy sondzie silnik kuleje na wolnych,szarpie przy hamowaniu silnikiem,po odlaczeniu sondy chodzi na bogato(to oczywiste)ale pracuje o wiele rowniej.
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!!
 
 
Darek_Police 
thesilent



Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Pomógł: 15 razy
Wiek: 43
Dołączył: 03 Wrz 2007
Skąd: Sollstedt DE
Wysłany: |24 Sie 2012|, 2012 21:44   
hej

a sonda nowa? Jak masz mozliwosc sprawdzenia spalin, to podlacz sonde i na pomiar skladu spalin. Wydech od silnika do sondy szczelny?
_________________
Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC
 
 
 
slawektg 



Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
Wysłany: |24 Sie 2012|, 2012 21:47   
Wydech szczelny.Sonda stara,ale mam szerokopasmowke tez na stale(jako monitor)i pracuje poprawnie.Na wolnych 14.7-15.2.Podczas jazdy podobnie.Bez sondy na wolnych 11.8-12.3 w czasie jazdy 13.5-14.4
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!!
 
 
Darek_Police 
thesilent



Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Pomógł: 15 razy
Wiek: 43
Dołączył: 03 Wrz 2007
Skąd: Sollstedt DE
Wysłany: |24 Sie 2012|, 2012 21:55   
hm, te wartości to gotowe wartości AFR? Jak je odczytujesz? Masz jakiś magiczny urządzeń do tych celów?

Sonda szerokopasmowa, znaczy 5V? Mierzysz je na pinach ECU czy gdzieś przy sondzie w wydechu?

Kable wszystkie na pewno dobrze podłączone? grzałka w sondzie podłączona, nie spalona?
_________________
Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC
 
 
 
slawektg 



Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
Wysłany: |24 Sie 2012|, 2012 22:00   
Tak,sa to gotowe wartosci afr.Dodatkowa sonda 5V wstawiona w wydech z wlasnym monitorem,ktory mam w kabinie.Sonda bez grzalki.1 przewodowa.Dziwi mnie fakt,ze szerokopasmowka pokazuje wzorcowy AFR(14.8)a silnik kuleje.Jak sie wzbogaca,to fakt,ze wali spalinami strasznie,ale silniczek pracuje rowniutko
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!!
 
 
Darek_Police 
thesilent



Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Pomógł: 15 razy
Wiek: 43
Dołączył: 03 Wrz 2007
Skąd: Sollstedt DE
Wysłany: |24 Sie 2012|, 2012 22:07   
na razie nic mi do głowy nie przychodzi. Pamietam tylko, że z ohacem mialem podobnie, jak mial zawory rozregulowane i sie nie domykaly. tedy silnik lepiej pracowal na bogatszej mieszance, bo sobie jej nie potrafil ladnie sprezyc.

Ale to wyszlo na pomiarze cisnienia sprzania w garach.
_________________
Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC
 
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |24 Sie 2012|, 2012 22:19   
a kolektor szczelny ? bo może jeden garnek dostaje lewizny i reszta troszkę to maskuje .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
pepi 
pepi



Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
Wysłany: |24 Sie 2012|, 2012 22:23   
bo chodzi z mapy sterownika i korzysta z tego co ma
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem :P
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |25 Sie 2012|, 2012 00:10   
slawektg, to że z odpietą sondą chodzi na bogato wcale nie jest takie oczywiste, świadczy to o niezbyt sensownym sofcie w ecu lub w Twoim przypadku to raczwj efekt skladaka
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
slawektg 



Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
Wysłany: |25 Sie 2012|, 2012 20:46   
Mniejsza o to,czy jest to oczywiste,czy nie.Pytanie brzmi dlaczego na bogato pracuje rowniej niz na stechio.Gufer,kolektor jest szczelny bo w sumie jest tak od zawsze,a kolektory zmieniam regularnie przy okazji zmian osprzetu.Jurek,co z DETem?
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!!
 
 
Boni 



Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
Wysłany: |25 Sie 2012|, 2012 22:57   
slawektg napisał/a:
Pytanie brzmi dlaczego na bogato pracuje rowniej niz na stechio.


Bo tak wynika z zasady działania benzynowego silnika spalinowego? :-d Pytanie raczej, dlaczego nie radzi sobie na ubogiej mieszance, no ale z tego to się można doktoryzować... mało który stary ford chodzi równo na wolnych, a u ciebie dodatkowo jest przerzeźbiony nieźle.
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |25 Sie 2012|, 2012 23:39   
Ja bym wziął jeszcze ustawianie zapłonu pod lupę.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
slawektg 



Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
Wysłany: |25 Sie 2012|, 2012 23:51   
Masz na mysli,ze niekoniecznie z biegiem km musi byc tak jak fabryka kazala?Warto sprawdzic.Powajchuje troche nim jutro
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!!
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |26 Sie 2012|, 2012 02:55   
slawektg napisał/a:
Jurek,co z DETem?
-> http://lpg-forum.pl/ecumaster-detiii-t23214.html
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
slawektg 



Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
Wysłany: |26 Sie 2012|, 2012 10:26   
:/
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!!
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Elektryka » Bez sondy jest lepiej
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group