Ford Scorpio Team

tutati

Ludzie pomóżcie mi bo mechanicy nie mogą mi pomoc. trzęsie mi się kierownica przy 80-90. Później auto cale lata. Wymieniłem juz koła, wszystkie gumy i dalej to samo. Nie wiem co mam wymienić żeby w końcu normalnie jeździć. Optymalna prędkość przy której jest ok to 170 km/h. i do 70. Ludzie przecież nie będę jeździł 170 km/h. Auto nie ma żadnych luzów. Jakiś mechanik powiedział ze to może być drążek kierowniczy ale na stacji kontroli powiedzieli ze jest ok. Juz nie wiem co może być nie tak. Koła wykluczyłem bo tak się dzieje zarówno na 15" jak i na 17". Ten problem miał juz poprzedni właściciel i teraz ja go mam. Co może być nie tak. Kierownica po prostu lata niedrży a lata tak, że trudno ją utrzymać. Już mam dość.

Struna

tarcze hamulcowe.

marcys

gumy stabi-nadwozie wymienione?

Piof

Tak jak pisał struna - sprawdź tarcze - jak zachowuje się przy hamowaniu delikatnym i mocnym czy coś się zmienia? czy bicie jest bardziej wyczuwalne czy mniej ? Chociaz tarcze dają się we znaki przede wszystkim do jakichś 120 - pamiętam że u mnie nawet mocno pogięte juz przy 130 przestawały dawać efekt drżenia kierownicy ale może są naprawdę fest krzywe.

Kevin Xy

no na razie to niewiadomo czy trzesie przy hamowaniu czy bez ??

Struna

jak kierowca wprawny to idzie wyczuć na pedale hamulca bicie tarcz

marcys

bigdaaddy

Mozliwe ze tarcza jest peknieta lub piasta skrzywiona. Najlepiej byloby znalezc gdzies zaklad, ktory wywaza dynamicznie kola na samochodzie.

tutati

Przy hamowaniu to juz całkiem nie można nic zrobić. Gumy jak pisałem były zmienione wszystkie żadnych luzów nie wykryto. Kierownica zachowuje się dziwnie bo od 80 do 90 zaczyna w miarę wzrostu prędkości mocniej bić. Później przy 120 km/h czuć ze auto się rusza na boki - jak się trzyma komórkę w dłoni to cala dłoń lata. W stacji kontroli wykluczyli mi gumy na zawieszeniu końcówki i drążki. Zmieniałem 4x kola i tez to samo. Tarcz szczerze nie sprawdzałem. Przy hamowaniu jest strasznie. Wystarczy że leciutko położę nogę na pedale hamulca i juz drgania są na całym aucie.

Bicie kierownicy kończy się na 140 km/h ale wtedy cale auto drga. przy 160 km/hjuz nie czuje drgania i kierownica się nie trzęsie ale jak zwalnia to od 140 km/h w dół zaczyna się jazda z drgająca kierownica.

Jak mogę sprawdzić te tarcze???? Koleś, który miał auto wcześniej tez sobie nie mógł z tym poradzić. Przecież teraz jazda to męka.

Waldi_L_N

Koła zdejmowałeś i tarcz nie obejrzałeś? :shock:

bigdaaddy

Krzywa/peknieta tarcz lub piasta.

grzechu913

tarcze do wymiany sa za cirenkie juz i bedzie coraz gozej mialem podobnie w MK1 praktycznie z dnia na dzien coraz gozej

po wymianie kierownica nie telepie i drgan na aucie nie ma

Struna

tutati

Dokładnie z dnia na dzień jest gorzej. W piątek było jeszcze znośnie a po przejechaniu 300 km jest tragedia . Czy na oko mogę sam to stwierdzić czy nie???? bo u mnie za takie gówna kasują jak za zborze.

grzechu913

wiesz na oko nie ma co stwierdzac jak sa takie objawy to na bank tarcze ale poogladac zawsze mozna zmierzyc grubosc i porownac do nowych tak samo czy nie ma pekniec tez bedzie widac ,piasta raczej nie powinna byc szczelona ,predzej tarcza peknie