|
Kontrola łąńcucha rozrządu |
| Autor |
Wiadomość |
Larix 
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
 Wysłany: |16 Lis 2010|, 2010 19:54
|
|
|
| Reader napisał/a: |
sprawdź czy wszystkie części połamanego ślizgu wyciągnąłeś , bo jakieś kawałki wpadnięte do miski olejowej mogą przysłonić nieco smok, co nie wpłynie korzystnie na układ olejenia |
Nom. Ja przez to silnik zmieniałem  |
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
 |
|
 |
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |16 Lis 2010|, 2010 21:09
|
|
|
| Mysza napisał/a: | | Reader napisał/a: | | i tak rozpinasz rozrząd więc upiekł byś kilka pieczeni na jednym ogniu |
A co to ma wspolnego?  |
Wymieniasz uszczelniacze bez rozpinania rozrządu ? |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
 |
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |16 Lis 2010|, 2010 21:18
|
|
|
| Adam73 napisał/a: | | Mysza napisał/a: | | ten kawalek tworzywa to od 87 roku taki sam |
niekoniecznie ,podobno na początku były to dwa osobne plastiki. Potem połączyli to w jeden kawałek. |
Nie w tym silniku  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |17 Lis 2010|, 2010 01:09
|
|
|
| Reader napisał/a: | | Wymieniasz uszczelniacze bez rozpinania rozrządu ? |
Bez rozpinania lancucha, ale walki oczywiscie wyjmuje. Powiem tylko tyle ze sie da, a jak to robie.. hmmm Leniwy jestem  |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |17 Lis 2010|, 2010 01:20
|
|
|
Dla chcącego nic trudnego.
Leniwość w tym przypadku przemawia za tym aby zrobić uszczelniacze za jednym zamachem, aby już nie wracać w to miejsce zbyt prędko. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |17 Lis 2010|, 2010 08:52
|
|
|
| Reader napisał/a: | | już nie wracać w to miejsce zbyt prędko |
No bardzo slusznie Tylko ja to rozpatrywalem z drugiej strony - nie kazda wymiana uszczelniaczy musi ciągnac za soba remont rozrzadu
Ale bywa niestety jak ze juz sie dekiel przedni w DOHCu zdejmuje, to chyba ponad polowa przypadkow ma cos nie tak z dlugą łyżwą... |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
lucas_luc
[Usunięty]
|
| Wysłany: |30 Lis 2010|, 2010 00:19
|
|
|
Witam po czasie...
Jak się okazało długi ślizg połamany w strzępy...
Udało mi się go wymienić (odkręcenie koła pasowego to była sztuka nad sztuki.... po 3 godzinach męki i 2 zimnych w końcu puściło...)
Po poskładaniu (jestem pewny ze dobrze bo poznaczyłem sobie dokładnie ogniwa łańcucha i zęby na kołach) silnik tak przez 10 min dużo głośniej pracował... dużo równiej tzn ( 3-cie zimne w kuflu postawione na pokrywie ani nie drgnęło a i lewarek przestał dygać)
Moje pytanie brzmi.... czy to normalne czy coś przeoczyłem...
Zobaczę jutro po nocy co się będzie działo, ale jeśli koledzy macie jakieś sugestie to chętnie wysłucham...
Pozdrawiam i zabieram się po ciężkim dniu za 4 i 5 zimne...;> |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |30 Lis 2010|, 2010 08:36
|
|
|
| lucas_luc napisał/a: | | poznaczyłem sobie dokładnie ogniwa łańcucha i zęby na kołach |
toz to oryginalnie jest poznaczone tymi zlotymi ogniwkami |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
