|
znowu problem |
| Autor |
Wiadomość |
maca_maca
[Usunięty]
|
 Wysłany: |23 Lut 2006|, 2006 13:24
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | czujnikiem do TPS |
a jeśłi nei ma
bo powiem tak że jak ruszałem kablami od TPS to silnik raz przyspieszał raz zwalniał
więc chyba masz rację że to kwestia TPS |
|
 |
|
 |
Rafał A.(antek) 
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |23 Lut 2006|, 2006 17:28
|
|
|
ale co jesli nie ma?
sprawdzic wiazke i jak jest gaz, to sprawdz jeszcze jak sie wpieli w TPSa moze jest przerwa na kablu bo nacieli kabel od TPSa |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
 |
|
|
maca_maca
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lut 2006|, 2006 08:11
|
|
|
ha już wiem co to jest to nie TPS ani MAP ani pompa ani filtry tylko (nie wiem jak to sie nazywa)jak patrze na ten  napis EFI to po lewej u góry wchodzi do niego plastikowy wężyk z takim śmiesznym zakończeniem okazało się że ułamał mi się i jak go zdehmuję to silnik odrazu ożywa jak wsadzam to padaczka jaest ułamany (wiem że to zaworek więc powiedzcie mi co mma zrobić czym to zastąpić
pozdro |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |24 Lut 2006|, 2006 11:19
|
|
|
| maca_maca napisał/a: | | to po lewej u góry wchodzi do niego plastikowy wężyk z takim śmiesznym zakończeniem |
Walnij fotę, bo nie kojarzę o czym mówisz |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Lut 2006|, 2006 11:23
|
|
|
| po lewej jest zdaje się podciśnienie do wspomy hamulca i wejście na MAP-a |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
maca_maca
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lut 2006|, 2006 12:29
|
|
|
| Struna napisał/a: | | po lewej jest zdaje się podciśnienie do wspomy hamulca i wejście na MAP-a |
dokładnie tak bo jak odłączyłem tę rurkę to odrazu nie miałem wspomagania hamowania i silnik wskoczył sam na 1500 obr. poza tym jak umiejętnie sterowałem wlotem powietrza to silnik utrzymywał 1000 i ładnie przyspieszał na beni
[ Dodano: 2006-02-24, 12:31 ]
| Adam_2000 napisał/a: | | Walnij fotę, bo nie kojarzę o czym mówisz |
niesteyt nie mam jak tego zrobić bo aparacik w komóreczce padł
ale struna ma rację |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Lut 2006|, 2006 13:22
|
|
|
| maca_maca napisał/a: | | silnik wskoczył sam na 1500 obr. |
znaczy się masz pewnie uwalony regulator biegu jałowego. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |24 Lut 2006|, 2006 13:26
|
|
|
| No, jak odpiął wąż od serwa, to motor dostał powietrze |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
maca_maca
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lut 2006|, 2006 14:35
|
|
|
| Struna napisał/a: | | uwalony regulator biegu jałowego. |
no tak powiedzcie mi co to jest i jak to wyglądam a najlepiej to gdzie to jest i ile kosztuj e:)
[ Dodano: 2006-02-24, 14:43 ]
poza tym musze dopisac że ta rurka była pęknięta i odłamał mi się ten zaworek więc go tam poslekjałem ale nei dałorady zrobić tego w dobry sposób więc myślę że to mozę być kwestia tego zaworka
co wy na to ? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Lut 2006|, 2006 15:43
|
|
|
skoro jak odpiąłeś wężyk to silnik uzyskał dobre obroty - znaczy brakowało mu powietrza - a na wolnych obrotach za ilość powietrza odpowiada tenże elektrozawór - jeśli nie działa lub za mało się otwiera to się silnik będzie dławił.
A znajduje się to to na rurze dolotu pomiędzy przepystnicą a rezonatorem ( koło zamka na klapę w pasie przednim ) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |24 Lut 2006|, 2006 15:44, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
maca_maca
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Lut 2006|, 2006 07:45
|
|
|
| Struna napisał/a: | | koło zamka na klapę w pasie przednim |
silnik krokowy ? |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |27 Lut 2006|, 2006 08:43
|
|
|
regulator biegu jałowego, |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
maca_maca
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Lut 2006|, 2006 09:57
|
|
|
kurcze powiedzcie jak to sprawdzić mam na myśli elektrycznie
to się da jakoś naprawić ? czy cóś? |
|
|
|
|
|
irek
Member 021
Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
|
| Wysłany: |27 Lut 2006|, 2006 14:13
|
|
|
| musisz wyczyścić go aż będzie czyściutki i będzie działać |
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
|
|
maca_maca
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Lut 2006|, 2006 14:47
|
|
|
NO WŁASNIE POCZYTAŁEM SOBIE NA FAQ O OBROTACH
i pierwsze co dziś zrobię to zobaczę kabelki od TPS-u potem kabelki do Silniczka krokowego (czy jak tam się to nazywa) no a jak to nei pomoże to będe się bawił w rozbieranie tego badziewia
ehh |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
