|
2.9 12v 90r klepie czemu ? |
| Autor |
Wiadomość |
Michal2110 [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Sty 2006|, 2006 19:03
|
|
|
Popatrzcie sobie na takie rzeczy, to nie jest glupi pomysl, bo firm specjalizujacych sie w tym jest w USA sporo...
NASCAR umieszcza nawet na E-bayu filmy z hamowni i udowadnia, ze ich lalki maja po 450 kM
Poza tym za 10.000zl dostajesz NOWY motor... bez kosztow transportu:)
Ale to juz nie bedzie Ford |
|
|
|
 |
agnieszka [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Sty 2006|, 2006 19:03
|
|
|
jasne wypas ! ale cena chyba ladniejsza |
|
|
|
 |
Michal2110 [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Sty 2006|, 2006 19:04
|
|
|
| Poza tym 10.000 to nie 1000 |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |30 Sty 2006|, 2006 19:12
|
|
|
| 450KM to w sumie niewielkie osiągnięcie. po odpowiednich ( sporych ) modyfikacjach ze zwykłego 2.9 z 300 kucy to by można wyrzeźbić. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Michal2110 [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Sty 2006|, 2006 19:17
|
|
|
| Struna napisał/a: | | ze zwykłego 2.9 z 300 kucy to by można wyrzeźbić. |
Masz racje, jednak bedzie to mialo Spory wplyw na zywotnosc....
W naszych silniorach nie ma duzo mocy w stos. do pojemn. My moc bierzemy z litrazu.
Te silniki tez. Taki 5 litrowy V8 majac 450 kM posmiga dluzej niz 2.9 tubro z 293 kM.
Poza tym wychodzi taniej... |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |30 Sty 2006|, 2006 19:19
|
|
|
| 2.9 jak by gdzieś do 250 KM rozbujać to bez znaczącej różnicy w trwałości by się obeszło. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Michal2110 [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Sty 2006|, 2006 20:40
|
|
|
| Struna napisał/a: | | 2.9 jak by gdzieś do 250 KM rozbujać to bez znaczącej różnicy w trwałości by się obeszło. |
To prawda, jednak bylem jakis czas temu w odpowiedniej firmie i powiedzieli, ze turbina podkreca sie zdrowy sinik max do 100km z 1 l poj bez ingerencji w walki, tloki, itd. (taki ich przelicznik)
Teoretycznie moznaby wiec bezpiecznie wyciagnac te 250kM jednak taki balet z ustawieniem (mowie o sprezarce) kosztuje od 8.000zl i bardzo szybko idzie w gore...(8000zl bylo za rzedawa 4)
Mowie caly czas o doladowaniu silnika, bo to daje najszybsze i najlepsze efekty.
Zabawa w filtry i tlumiki i "dziobanie" po +5kM + 8kM +3kM moim zdaniem to za wiele
pi-ep-rze-nia...
Alesmy od tematu odjechali.....
[ Dodano: 2006-01-30, 20:47 ]
poza tym 1000000000 fajniej byloby miec fordowskie 2.9 12v turbo 250 kM niz jakiegos
Chevroleta.... |
|
|
|
 |
mmmk [Usunięty]
|
Wysłany: |31 Sty 2006|, 2006 06:53
|
|
|
a ja kiedys slyszalem niedaleko mojego domu o planie budowy silnika 2.9 24V z kosłorta z bi turbo o mocy cos kolo 500KM. moze sobie kupie?? cena ma byc niewygorowana bo to jakby test ma byc czy to dlugo pojezdzi i jak pojezdzi.
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |31 Sty 2006|, 2006 10:00
|
|
|
ja bym kompresora zapodałdo 2.9 12V6 pięknie by chodziło - ale jak Michał pisze - koszty ponad 8000 no i wcześniej silnik by trzeba wyremontować bo do rozpadliny to nie ma co zakładać. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |31 Sty 2006|, 2006 10:04
|
|
|
| agnieszka, ile ty mialas przebiegu ze silniczek byl taki biedny? drugie pytanie zostal ci moze kolektor wydechowy z niego?(od strony wlotu powietrza, pytam asekuracyjnie) |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |31 Sty 2006|, 2006 10:05
|
|
|
| marcys, Tobie w końcu szpilka się urwała czy kolektor masz walnięty ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
agnieszka [Usunięty]
|
Wysłany: |31 Sty 2006|, 2006 10:27
|
|
|
| marcys napisał/a: | | agnieszka, ile ty mialas przebiegu ze silniczek byl taki biedny? drugie pytanie zostal ci moze kolektor wydechowy |
dane mu bylo zyc tylko "208" oczywiscie ze kolektor jest. panewki komplet ze sklepu mam,itd.... |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |31 Sty 2006|, 2006 10:54
|
|
|
| agnieszka napisał/a: | | "208" | coś krótko...ktos mu dał czadu czy z oleum pokombinowali?
Jurek nie mam pojecia bo zabieram sie za to po wyplacie. pytam wstepnie bo lubie wiedziec na zapas czy moge jakies czesci zdobyc. |
|
|
|
 |
Michal2110 [Usunięty]
|
Wysłany: |31 Sty 2006|, 2006 11:45
|
|
|
Tak na dokonczenie watku o poteznym silniku w Scorpio....
http://www.granada-and-sc...5&threadid=9078
Ten ma 2 turbiny 8 garow, w ukladzie V, 11,4 litra poj. i.................................
1800kM |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |31 Sty 2006|, 2006 11:48
|
|
|
| aaaaaaaaaa - jaki piękny i jak zaaajefajnie wykonane przeróbki. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
|
|