$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - silnik nie pracuje prawidłowo
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem » silnik nie pracuje prawidłowo Poprzedni temat «» Następny temat
silnik nie pracuje prawidłowo
Autor Wiadomość
DUX
[Usunięty]

Wysłany: |14 Sty 2006|, 2006 22:23   
od wymiany w poniedzialek plynu nie ubylo,tez sie zastanawialem na uszczelka pod glowica ale plyn nie ubywa,po tym zamarznieciu plynu przejechalem jakies 6 km,codziennie sprawdzam i plyn nie ubywa
 
 
Matth
[Usunięty]

Wysłany: |14 Sty 2006|, 2006 22:24   
a czujniki temp masz dobre? moze zlodowacenie cos uszkodzilo i przez to komp cos glupieje.. a nic sie nei rozszczelnilo i nie popekalo po zamaraznieciu? plyn tylko borygo..
 
 
DUX
[Usunięty]

Wysłany: |14 Sty 2006|, 2006 22:28   
diagnosta nic nie wykryl po za sonda lambda,ale faktem jest ze slysze teraz takjakby jakiesz szorowanie dobiegajace z okolicy parownika w zakresie 1200-1500 obrotow

[ Dodano: 2006-01-14, 22:29 ]
te szorowanie slychac tylko na zimnym silniku
 
 
irek 
Member 021



Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
Wysłany: |14 Sty 2006|, 2006 22:34   
a może któraś cewka umiera ??? skoro niby wszytsko zrobione, teoretycznie uszczelka cała ?? jeszcze bym te czujniki temp bym sprawdził, ewentualnie wymienił tego od kompa.
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4
 
 
 
bigdaaddy
[Usunięty]

Wysłany: |14 Sty 2006|, 2006 22:35   
No to w takim razie musisz poczekać na rady jakichś dwulitrowych chlopaków, ja nic nie wiem o tym silniku. :cry:


Szorowanie piszesz. Może masz układ zapowietrzony.
 
 
DUX
[Usunięty]

Wysłany: |14 Sty 2006|, 2006 22:38   
uszczelka powinna byc cala bo ubytkow nie ma w plynie,no ale moglabyy np strzelic usczelka pomiedzy cylindrami np?czujniki jeszcze nie byly sprawdzane,juz sie mecze z tym od poniedzialku i caly tydzien zajelo mi jezdzenie po warsztatach
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |14 Sty 2006|, 2006 22:40   
DUX napisał/a:
... ale miewa czasem szarpniecia

Myślę, że to typowa sprawa dla naszych roczników -> wiązki elektryczne silnika :)
Przejrzeć, powymieniać sparciałe kable i po herbacie ;)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
DUX
[Usunięty]

Wysłany: |14 Sty 2006|, 2006 22:43   
no to dzieki z rana musze sie pomeczyc jeszcze 200km na benzynie i w poniedzialek spowrotem bede szukal co tam sie stalo
 
 
bigdaaddy
[Usunięty]

Wysłany: |14 Sty 2006|, 2006 22:45   
Adam_2000, a nie korciło Cię kiedyś zrobienie całej instalacji od nowa, ponieważ ja jak patrze na te kruchę kabelkli to jestem coraz bliższy takiej inwazji.
 
 
miki
[Usunięty]

Wysłany: |14 Sty 2006|, 2006 22:46   
podłączając się pod kompa lpg,widać temperaturę reduktora i temperaturę gazu na listwie,może uszkodził się reduktor,w sumie tylko to.
zamarznięty płyn mógł uszkodzić membranę albo jakąś dzwigienkę tylko to jest związane z układem wodnym.
 
 
DUX
[Usunięty]

Wysłany: |14 Sty 2006|, 2006 22:48   
gazownik sprawdzal i na reduktorze jest prawidlowe cisnienie gazu
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |14 Sty 2006|, 2006 22:49   
bigdaaddy napisał/a:
Adam_2000, a nie korciło Cię kiedyś zrobienie całej instalacji od nowa, ponieważ ja jak patrze na te kruchę kabelkli to jestem coraz bliższy takiej inwazji.

Powycinałem wszystkie druty aż do "zdrowych" i powstawiałem nowe :)
Całości nie zmieniałem, bo jestem na to za leniwy :))
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Matth
[Usunięty]

Wysłany: |14 Sty 2006|, 2006 22:52   
kurcze co jak co ale reduktor to jest najbardziej odporny na zamarzanie z calego ukladu chyba.. za to moze peknac blok, glowica, weze, chlodnica.. ale reduktor to po przelaczeniu na gaz zima na zimno ma -30 wiec co to dla niego ;) ja bym sprawdzil czujniki bo oblodzenie ktoregos dobilo albo uszkodzilo jednak.. no albo jednak powietrze w ukladzie.. a masz ogrzewanie normalne???
 
 
DUX
[Usunięty]

Wysłany: |15 Sty 2006|, 2006 05:37   
dzieki za porady bede sprawdzal w poniedzialek.Pozdrawiam
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |18 Sty 2006|, 2006 09:52   
blok tak znowu szybko nie pęka - po to są czopy żeby w razie co wystrzeliły
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem » silnik nie pracuje prawidłowo
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group