Ford Scorpio Team

Boni

Dopiero pół roku od zakupu :wink:

, korzystając z pogody, sprawdziłem przeciwmgielne, i okazało się że z tyłu ciemnica. Wstyd się przyznać

, ale nie mam bladego pojęcia gdzie one są wpięte. W bezpiecznikach są tylko przednie, na schematach z Haynesa mam tylko żarówki, w poprzednich Scorpio nigdy się tego nie dotykałem, bo zawsze było tiptop. Sprawdziłem na wszelki wypadek czy żarówki siedzą w lampach

- no więc siedzą, przełącznik też działa. Ktoś ma kawałek schematu albo pojęcie gdzie i przez co są w MK1 wpięte tylne przeciwmgielne?

Struna

powiem tak - mi tez kiedyś przestały świecić i pytanie do Ciebie - czy zapala się chociaż dioda na przycisku ? jeżeli nie to ja naprawiłęm to bardzo banalnie- wyjąłem wszystkie przekaźniki i bezpieczniki ze skrzynki, wyczyściłem i spryskalem kontaktem i ożzyło

sobolaqe

dioda moze tez nie swiecic bo sie mogl lut ukruszyc;) wiem ze to przypadek extremalny ale ja tak mialem.
nie wiedzialem kiedy jest ogrzewanie tylnej szyby a kiedy nie:)
dobrac sie do diody mozna banalnie, poprostu sciagnac trzeba to okragle, bez demontowania przycisku. ladnie widac czy dioda sie trzyma czy nie.

Jason

Ja tez myslalem ze u mnie nie dzialaja przeciwmgielne i pewnego razu (zaraz po zakupie auta) zatrzymala mnie policja na rutynowa kontrole i kazali mi wlaczyc przeciwmgielne. Ja mowie "panie nie mam" a on "no w takim aucie musza byc". On mi pokazal ja je sie wlacza. Otoz o ile pamietam musi byc wlaczony silnik (a przynajmniej zaplon - lampki na desce), musza byc zapalone swiatla mijania i wtedy przeciwmgielne sie zalacza. W czasie jazdy jak przelaczysz swiatla na "dlugie" to przeciwmgielne gasna. Podobno tak ma byc. Przynajmniej w Mk I.
Pozdrowienia

Struna

no i tak jest

Boni

No i tak było

w obu moich poprzednich, a w tym nichuchu. Wyłącznik cyka i LED mu się pali. Zastanawiam się, bo gdzieś to musi iść przez przekaźnik albo przełącznik od długich, bo rzeczywiście, długie powinny wyłączać tylne, ale nawet śladu w schematach tego nie mam, tyle że okazuje się, że u Haynesa nie ma chyba wszystkich stron, bo numeracja idzie 5C Engine..., 7a Exterior lighting, 9 Signalling and warning system. Zdaje się że brakuje 6 i 8, i gdzieś tam pewnie są obwody tylnych pmgielnych. Jak mnie rozjuszy, to dojdę po kablach i na chama, ale na razie mi się nie chce

Rafał A.(antek)

hmm az sprawdze u siebie, nie rozumiem po co przeciwmgielne z tylu maja gasnac przy długich

KOREK

Tylne świeci niezależnie

A z przednimi halogenami w zderzaku to mam inne doświadczenia. W moim MK1 przy właczaniu długich i "dopalaczy" - gasły halogeny.
Tak było od początku i nikt w tym nie grzebał.

W MK2 działa to niezależnie. Włączanie długich nie wpływa na pracę halogenów. Ja w elektryce z tym związanej nie grzebałem. Chyba że helmuty....

COSSY

Boni

Na pewno był kiedyś taki przepis, ale przejrzałem rozporządzenie i teraz już go nie ma, zdaje się sporo skreślili. Za to zmienili to co zostało:

2. Połączenia elektryczne powinny zapewniać, aby:
a) światła drogowe, mijania, przeciwmgłowe przednie, pozycyjne przednie i boczne oraz obrysowe nie mogły być włączone, jeżeli nie są włączone równocześnie światła pozycyjne tylne, [tak jest 'od zawsze']
b) włączenie świateł drogowych, mijania lub przeciwmgłowych przednich powodowało równoczesne włączenie światła oświetlającego tylną tablicę rejestracyjną oraz świateł pozycyjnych przednich. [a tu nie było kiedyś wymienionych przednich halogenów]

Struna

a ja w renówie tak miałem że jak długie włączylem to się tylne przeciwmgielne wyłączały - a logika taka, że jak jest mgłą gęsta ( bo w sumie wtedy sie używa tychże świateł ) to się nie da na długich jechać bo się robi biała ścianka - więc jak już włączasz długie znaczy że mgły nie ma więc po co mają jarać komuś w oczy z tyłu przeciwmgielne - natomiasto ile kojarzę jak blendę sie robiło to świeciły - tylko jak na stałe długie się włączało to gasło.

Boni

Kuźwa, rzeczywiście, miałem poprzednią wersję rozporządzenia. Obecnie jest tak:

2. Połączenia elektryczne powinny zapewniać, aby:
1) światła pozycyjne przednie i tylne, światła obrysowe (jeśli pojazd jest w nie wyposażony), światła pozycyjne boczne (jeśli pojazd jest w nie wyposażony) i światła oświetlające tylną tablicę rejestracyjną mogły być włączane i wyłączane tylko jednocześnie; warunek ten nie obowiązuje, gdy światła pozycyjne pełnią funkcję świateł postojowych lub kiedy światła pozycyjne boczne migają (świecą światłem przerywanym) razem z kierunkowskazami po tej samej stronie pojazdu;
2) światła drogowe, mijania i przeciwmgłowe przednie nie mogły być włączone, jeżeli nie są włączone równocześnie światła wymienione w pkt 1; przepisu nie stosuje się do świateł drogowych lub mijania, kiedy są używane do wysyłania krótkich, przerywanych sygnałów ostrzegawczych.

a w załączniku który precyzuje co i jak, też jest dla przeciwmgielnych tylnych zależnie tylko od głównych (że razem z którymiś przednimi świecą), czyli w końcu jest po ludzku i normalnie, bez kombinacji.

irek

no i w starym MK1 jest fajnie bo mozna same tylne właczyć a w wielorybie niestety aby je załączyć to i juz się palą przednie przeciwmgielne bo one są pierwsze na pokrętle, no i też potwierdzam że przy właczeniu długich przeciwmgielne się nie wyłanczają tak jak to było w MK1

Rafał A.(antek)

patzrta a ja nawet nie wiedzialem ze sie wylaczaly

Jason

W koncu wiedzialem cos czego ty nie wiedziales Antek :wink: