Ford Scorpio Team

Reader

+12V:
Wtyczka EBJ - pin od strony zaczepu
Wtyczki wtryskiwaczy - pin z prawej strony (zerkając we wtyczkę z drutem zatrzaskowym ku górze).

Uprzedzając następne pytania:

Wtryskiwacz - złącze - ECU
W1 - 37 - 70
W2 - 4 - 96
W3 - 36 - 20
W4 - 30 - 95
W5 - 12 - 93
W6 - 3 - 94

xytras

Reader

No i masz rację, pomyliłem się.

xytras

to czyli jest ok

[ Dodano: |23 Wrz 2014|, 2014 12:18 ]
to została wtyczka od potencjometra przepustnicy
acha i jak puszcze kable nad magistralą a nie pod nią to będzie jakaś różnica czy nie

Jankes

To odepnij wszystkie czujniki zostaw ebj, wtryski i cpwk, tak tez musi odpalic.

Nie przeszkadza wiazka nad magistrala, a skrzyniowa mozna nawet tylem silnika puscic.

xytras

dzięki Jankes jade do garażu sprawdzac

Jankes

A no i cewke, a w sumie ebj mozess odpiac a dodac gazu noga zeby nie zgasl.

xytras

i sprawdzone i nic się nie dzieje jak ta duza czarna kostke zdejme to caly czas kreci tak miękko bez zadnego oporu jak ją podłącze to jest rozruch przerwa rozruch

Reader

A przewodów WN nie pomyliłeś miejscami?
Bo przewody sterujące cewką sprawdzałeś z tego co pisałeś?

xytras

Nie bo mam ponumerowane a nie mógł się jakiś czujnik zjarac

Jankes

Bardziej komp sie zjaral albo imo niz czujnik.

xytras

imo przy odpalaniu gasnie dioda

Reader

W takim razie musisz jeszcze sprawdzić czy jest połączenie:
EDIS - ECU
1 - 49
3 - 50
4 - 23

bingo

odepnij wiązkę silnika i skrzyni od wiązki podłużnicy i zobacz, co powie PATS. Jeśli zagada, no to wiadomo, co robić. Jak nie, to potem jedynie pozostaje odpięcie wiązki podłużnicy od kompa i sprawdzenie tego samego. Jak też nie zagada, no to komp uszkodzony, jak zagada, to masz wiązkę do sprawdzenia.
Póki PATS zgłasza błąd, to szukanie i odpalanie auta jest bez sensu.