Ford Scorpio Team

irek

Hejka

Dopadła mnie w końcu jakaś awaria
więc tak, zaczynam hamować np.: przed czerwonym światłem i tuz przed samym zatrzymaniem nagle włancza się pompa ABS i se zgrzyta oczywiście czuć drgania na pedale tak jakby chciała włączyć ABS. Dziej się to dosłownie przed samym zatrzymaniem, czasami już ruszam dalej a ona dalej sobie tyrkocze.

Kontrolki ABS się nie świecą, testy przechodzi.
Test poprzez interfejs diagnostyczny też pozytywnie, błędów z ABSu brak

w czasie większych prędkości i hamując to się nie dzieje tylko tak jak wyżej pisałem tuż przed samym zatrzymaniem auta

poproszę o diagnozę a najlepiej rozwiązanie problemu

YaKuZ

ja co prawda w mk1 mialem kiedyś podobny problem że zamiast hamować włączał od razu absa....winny był czujnik

pepi

czujnik lub zabrudzony opiłkami
myśli że koło jest już zatrzymane

irek

Kevin Xy

podlacze sie pod temat
dzisiaj wzialem sie za ABS w mk1
po wypieciu kompa i pomiarze czujnikow wyszlo ze padl czujnik PP
wymienilem na sprawny i dokladnie przy samym zatrzymaniu wlacza sie ABS
jedyna roznica miedzy czujnikami to taka, ze niesprawny czujnik mial te mazidlo "na czole", a sprawny tego nie mial
czy to moze byc powodem ?

YaKuZ

a jesteś pewien że ten sprawny jest sprawny? mój też niby był sprawny, mierzony miernikiem a powodował taki efekt że przy małej predkości nagle załączał abs i prawie nie było hamulców, a na 100 % to była wina czujnika bo specjalnie go u seby zamontowaliśmy i było identyko...abs się nie świeci, test ok, podczas jazdy ok...hamowanie ok a chce delikatnie przyhamować i trrrrr trrrrrrr....

Aro

Czujniki sprawdzasz omomiarką, czy częstościomierzem też? Bo fajnie jest podłączyć jakiś hercomierz na niskim zakresie i katnąć się z określoną prędkością porównując pomiary z poszczególnych czujników. W ten sposób sprawdzisz na 100% cały układ: kabel - czujnik - zębatka w piaście.
Przy okazji zapytam o swój ABS. Co może być przyczyną, że w budyniowej habecie przy niskich prędkościach (kilka km/h) nie wyłącza się abs? Bo gdzieś czytałem, że chyba przy 8 czy 6 km/h powinien się wyłączać. Teraz do zera pedał cyka a auto poszarpuje - widać, że abs głupieje.

Kevin Xy

YaKuZ, Aro, - dzieki za komentarz
oczywiscie mierze jedynie omomierzem, nic wiecej nie mam
jutro polutuje kabel starego czujnika i podmienie- dam znaka czy wroci do wczesniejszego stanu
thx & pzdr

Adam_2000

Czujniki trzeba sprawdzać statycznie (oporność) i dynamicznie, kręcąc kołem i mierząc generowane napięcie i częstotliwość.
Oczywiście najlepszy byłby do tego oscyloskop - nawet taki z karty dźwiękowej w laptopie.
Pamiętajcie też, ze w/w symptomy może wywoływać uszkodzona, albo mocno zabrudzona zębatka ABS na piaście koła.

irek

informuję, że u mnie się naprawiło po rozpięciu i wpięciu kostki w prawym kole

Aro

irek, i gicio sprawa - w ogóle zauważyłem patrząc po swoich egzemplarzach, że ABS w skorkach (MK1 - bo tylko takie miewam na razie) jest w 99,9% samonaprawialny lub łatwonaprawialny (czujnik). Nigdy nie musiałem włazić w sterownik, czy modulator (odpukać w niemalowane puk puk puk

). Teraz tylko ten budyniowy, ale się przyzwyczaiłem.

Kevin Xy

Aro- w mk3 jak abs zaczyna sie sypac to przede wszystkim zlacza przednich czujnikow
tam jet zlacze inne niz w mk1
a w mk1 na tym laczeniu to mi sie chyba nigdy nie zepsulo

gt500

Aro

sie wie