|
komputer sterujący silnikiem |
| Autor |
Wiadomość |
paramisiu [Usunięty]
|
Wysłany: |7 Paź 2005|, 2005 15:29 komputer sterujący silnikiem
|
|
|
Mam taki problem.
Padł mi silnik w moim scorpiaczku ale znalazłem juz drugie "serduszko" dla mojego autka Tylko, że silnik ten jest zamontowany w Fordzie Sierra (nawiasem mówiąć chodzi o silnik 2.0 DOHC EFI ). I teraz takie pytanie czy komputer sterujący pracą silnika w Scorpiaku będzie dobry do tego silnika ze Sierry? czy musze przekładać kompy? Jeśli tak to czy wystarczy przełożyć same komputery czy trzeba tez jakieś kable?
I jeszcze czy te silniki maja takie same wszystkie wtyczki i cały osprzęt - bo jak bede musiał przełożyć pół auta to chyba zrezygnuje!
Proszę o szybką informacje ....
Z góry dziękuję
Pozdrawaiam PARAMISIU |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |7 Paź 2005|, 2005 15:41
|
|
|
| jeżeli miałeś też 2.0 DOHC to kable i wtyczki powinny pasowac a komp an awszelki wypadek przełóż ze scierki - powinien pasować. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
paramisiu [Usunięty]
|
Wysłany: |7 Paź 2005|, 2005 16:34
|
|
|
Dzięki Struna
Na weekend bedę przekładał to dam znać jak jakie będą efekty... |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |7 Paź 2005|, 2005 16:53
|
|
|
Komputery w zasadzie różnią się tylko w wesji dla automata i manuala.
Nie powinno być problemu ze "starym" kompem i "nowym" silnikiem |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |7 Paź 2005|, 2005 16:54
|
|
|
właśnie w zasadzie ale jest ich sporo rodzajów tak jak i modeli silników DOHC dlatego sadzę, że jak ma kompa od tego silnika to może dla spokoju go uzyć. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |7 Paź 2005|, 2005 20:02
|
|
|
| mysle ze chyba nie ma co przezucac kompa- slyszalem o akcji gdzie w 2016v byl komp od 208v |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |7 Paź 2005|, 2005 20:32
|
|
|
| Kevin Xy napisał/a: | | mysle ze chyba nie ma co przezucac kompa- slyszalem o akcji gdzie w 2016v byl komp od 208v |
Wszystko da się zrobić |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Księgowy [Usunięty]
|
Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 12:56
|
|
|
Nie byl bym taki optymistyczny w moim 2.0 16v był komp najprawdopodobiej o 2.0 8v i niestety nie chodziło toto jak powinno, ale juz jest prawidłowy i jest ok.
Tak więc chyba lepiej przełożyć silnik razem z komputerem |
|
|
|
 |
mmmk [Usunięty]
|
Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 17:27
|
|
|
z kompami to jest problem w wielorybach one sa bardziej skomplikowane przy zwyklym dohc(nie wielorybim) 8V kazdy komp da rade. moj silnik byl testowany na 3 i chodzil zawsze. podobno zostal mi 125 konny komp ale podobno to wazny wyraz w ostatnim zdaniu . zwykly dohc obejdzie sie bez przekladki. bynajmniej od scorpio do scorpio. jak kompa dostajesz gratis to oczywiscie bierz a jak nie to zloz na swoim bo nie ma sensu przeplacac
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 19:39
|
|
|
| paramisiu - pasuje |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 20:46
|
|
|
| VIK napisał/a: | | paramisiu - pasuje |
No... jak VIK potwierdza, znaczy działa |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
paramisiu [Usunięty]
|
Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 22:02
|
|
|
fajnie dzięki chłopaki
Ja dziś cały dzień dzielnie walczyłem aby wyciągnąć ten silnik i wygrałem walkę (bazując na prowizorycznym podnośniku i trzepaku
W poniedziałek będę wkładał drugii mam nadzieję żę bedzie ok bo już 3 tyg. stoi |
|
|
|
 |
KOREK [Usunięty]
|
Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 22:43
|
|
|
W moim Scorpiaczku tez silniczek od Scierki siedzi i dobrze mu tu
Auto jest z maja 93 a silniczek z grudnia 91.( sprawdzając po numerach)
Zaraz po przywiezieniu swap był robiony zanim go kupiłem. Kompów chyba nie zmieniali.. |
|
|
|
 |
cieplak [Usunięty]
|
Wysłany: |10 Paź 2005|, 2005 12:56
|
|
|
| Ja zmieniałem dokładnie tak samo i bez wymiany kompa się obeszło Nie pasowała tylko wtyczka od czujnika położenia przepustnicy ale ją łatwo przerobić - zamieniłem wtyczki |
|
|
|
 |
paramisiu [Usunięty]
|
Wysłany: |19 Paź 2005|, 2005 10:34
|
|
|
A więc tak..
- Silnik od Sierry pasuje - wszystkie wtyczki,przewody itd są takie same
- komputerów nie trzeba przekładać
Już jest po "operacji" silnik działa (choć nie obeszło sie bez problemów - padła mi pompa paliwa i trwało to z 4 dni zanim usunieta została usterka), po wynianie pompy paliwa odpalił za pierwszym razem
Serdecznie dziękuję za rady i pomoc |
|
|
|
 |
|
|