 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Prawy napinacz w BOBie - moje spostrzeżenia |
| Autor |
Wiadomość |
Grześ 
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
  Wysłany: |31 Sty 2013|, 2013 18:17 Prawy napinacz w BOBie - moje spostrzeżenia
|
|
|
Witam,
Wczoraj wymieniłem, bo na zimnym klepał nieładnie. Na nówkę z Allegro, za całe 4 stówy  . Ale to taniej niż rozwalony silnik !
Za radą Readera pomierzyłem jak głęboko siedzi płoza - wyszło ok. 40 mm, jak u Readera na sprawdzanych nie wyciągniętych łańcuchach. Napinacz był tego nowego typu, dłuższy tłoczek. Ale praktycznie na końcu skoku !!! Co więcej, dokładna obserwacja pokazała, że cofał się tak ok. 4 mm, a pracował (lekkie wytarcie) na ostatnich 1,5 mm.
Cóż, włożyłem dystans z innego napinacza i mały test - jak się sprawuje przy kręceniu wałem. I co ciekawe, w pewnych miejscach cofało tłoczek ok. 2 mm - mimo tej silnej sprężyny. Cóż, dobry olej  !
Niestety dłuższe tłoczki mają otworek który po zużyciu o kolejne 4 mm zmniejszy zdecydowanie siłę docisku. Zobaczymy, w każdym razie po 50 km jest wyraźnie lepiej, ale jeszcze na dużym mrozie zobaczymy. Być może kiedyś dziurki w tłoczku zatkam.
Kolejny będzie lewy, ale to na wiosnę, za dużo rozkręcania. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
 |
|
 |
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |31 Sty 2013|, 2013 19:34
|
|
|
były też bez dziurek 
dziewice 
z naciągiem nie ma co przeginać bo ślizgi w misie poszukasz niektórzy już to sprawdzali
łańcuchy wychodzą po 150 pln na stronę jakby co |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
| Ostatnio zmieniony przez pepi |31 Sty 2013|, 2013 19:34, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
WieSiu
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |31 Sty 2013|, 2013 19:46
|
|
|
| pepi napisał/a: | | łańcuchy wychodzą po 150 pln na stronę jakby co |
a masz jakis namiar na to dokladnie jakie i gdzie je kupic ? |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |31 Sty 2013|, 2013 20:28
|
|
|
| pepi napisał/a: | | z naciągiem nie ma co przeginać bo ślizgi w misie poszukasz niektórzy już to sprawdzali |
Może niezbyt jasno napisałem ....
U mnie siła cofająca jest większa niż siła sprężyny - czyli bez dodatkowej siły się poluzuje. Tłoczek + zaworek zwrotny działają jak zapadka, nie pozwalając na cofnięcie się ślizgu, nawet przy dużej sile. Oczywiście z pewnym tłumieniem.
A jak olej dziurką wylatuje, to tego efektu nie ma, sprężyna za słaba i będzie się łańcuch luzował.
Pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |31 Sty 2013|, 2013 21:17
|
|
|
| bmw ma takie same |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |31 Sty 2013|, 2013 21:20
|
|
|
| pepi napisał/a: | | bmw ma takie same |
Eeee tam, chyba u okulisty waść dawno nie byłeś  - kiedyś pisali że są nieco szersze. Co jednakowoż nie powinno przeszkadzać. O ile na ślizgach się ułoży jak należy. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |31 Sty 2013|, 2013 22:01
|
|
|
no chłopie jak ty 1mm okiem widzisz to pogratulować
nisan almera też ma takie np . |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |1 Lut 2013|, 2013 01:06
|
|
|
| Grześ napisał/a: | | Tłoczek + zaworek zwrotny działają jak zapadka, nie pozwalając na cofnięcie się ślizgu, nawet przy dużej sile. |
heheh, dobre dobre  żeś mnie rozbawił |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |1 Lut 2013|, 2013 07:21
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Grześ napisał/a: | | Tłoczek + zaworek zwrotny działają jak zapadka, nie pozwalając na cofnięcie się ślizgu, nawet przy dużej sile. |
heheh, dobre dobre żeś mnie rozbawił |
Czyżby było inaczej ???? Jesteś pewien ? Olej póki co jest nieściśliwy !!!
Aha - a używasz czasem lewarka hydraulicznego ?
[ Dodano: |1 Lut 2013|, 2013 07:22 ]
| pepi napisał/a: | no chłopie jak ty 1mm okiem widzisz to pogratulować
nisan almera też ma takie np . |
1 mm na kołach ? Toż to widać na pierwszy rzut oka ! Byle łańcuch na boki nie latał po ślizgach.
A właśnie - ten z Almery - taka sama długość ? |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
| Ostatnio zmieniony przez Grześ |1 Lut 2013|, 2013 07:32, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |1 Lut 2013|, 2013 07:37
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Grześ napisał/a: | | Tłoczek + zaworek zwrotny działają jak zapadka, nie pozwalając na cofnięcie się ślizgu, nawet przy dużej sile. |
heheh, dobre dobre żeś mnie rozbawił |
-on chyba bajki lubi na dobranoc
według gości co to zaprojektowali tak miało być
tylko co się stanie jak tłoczek jest nie szczelny ?
a zawsze tak jest ! |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |1 Lut 2013|, 2013 07:46
|
|
|
| pepi napisał/a: | | Struna napisał/a: | | Grześ napisał/a: | | Tłoczek + zaworek zwrotny działają jak zapadka, nie pozwalając na cofnięcie się ślizgu, nawet przy dużej sile. |
heheh, dobre dobre żeś mnie rozbawił |
-on chyba bajki lubi na dobranoc
według gości co to zaprojektowali tak miało być
tylko co się stanie jak tłoczek jest nie szczelny ?
a zawsze tak jest ! |
Tłoczek zawsze jest trochę nieszczelny, zaworek też, ale przy roboczej lepkości oleju przy sile rzędu nawet 100 kg jak szybko się ten tłoczek wsunie ???
Pomyśl trochę, ew. włóż napinacz napełniony olejem do imadła. I zobacz ile się wsunie, przelicz to na te kilka milisekund !
To jest to co Reader pisał - łańcuch nie jest idealny, koła też, parę dziesiątek luzu mieć powinien - i to jest zadanie tego niewielkiego luzu. I pamiętaj że toto się obraca kilkadziesiąt razy na sekundę ! |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |1 Lut 2013|, 2013 07:57
|
|
|
| Grześ napisał/a: | | pomierzyłem jak głęboko siedzi płoza - wyszło ok. 40 mm |
Dla prawego oznacza to, że wychodzi poza zakres regulacji mechanicznej (blokowania wstecznego) napinacza.
Duże prawdopodobieństwo, że w przypadku lewego sytuacja jest analogiczna.
To jednocześnie oznacza, że wymiana na nowy bez jakichś zmian nie da żadnego rezultatu.
| Grześ napisał/a: | | Co więcej, dokładna obserwacja pokazała, że cofał się tak ok. 4 mm |
O tyle (ponad 4 mm) cofa się tłoczek jak jest już na końcu zakresu pracy i jest to potwierdzeniem tego co wyżej napisałem.
| Grześ napisał/a: | | Cóż, włożyłem dystans z innego napinacza i mały test - jak się sprawuje przy kręceniu wałem. I co ciekawe, w pewnych miejscach cofało tłoczek ok. 2 mm |
1,7 - 2 mm cofa się jak tłoczek jest jeszcze w zakresie swojej normalnej pracy.
| Grześ napisał/a: | | Tłoczek + zaworek zwrotny działają jak zapadka, nie pozwalając na cofnięcie się ślizgu, nawet przy dużej sile. |
Niestety po dłuższym postoju ta funkcja jest nieaktywna.  |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |1 Lut 2013|, 2013 08:06
|
|
|
| Reader napisał/a: | Grześ napisał/a:
pomierzyłem jak głęboko siedzi płoza - wyszło ok. 40 mm
Dla prawego oznacza to, że wychodzi poza zakres regulacji mechanicznej (blokowania wstecznego) napinacza.
Duże prawdopodobieństwo, że w przypadku lewego sytuacja jest analogiczna.
To jednocześnie oznacza, że wymiana na nowy bez jakichś zmian nie da żadnego rezultatu. |
Niestety. Ale na szczęście co poniektórzy lubią eksperymentować !
| Reader napisał/a: | Grześ napisał/a:
Co więcej, dokładna obserwacja pokazała, że cofał się tak ok. 4 mm
O tyle (ponad 4 mm) cofa się tłoczek jak jest już na końcu zakresu pracy i jest to potwierdzeniem tego co wyżej napisałem. |
Zgadza się. Widać to było po obecności tego lekko brązowego nalotu na tej części która jest poza cylinderkiem.
| Reader napisał/a: | Grześ napisał/a:
Cóż, włożyłem dystans z innego napinacza i mały test - jak się sprawuje przy kręceniu wałem. I co ciekawe, w pewnych miejscach cofało tłoczek ok. 2 mm
1,7 - 2 mm cofa się jak tłoczek jest jeszcze w zakresie swojej normalnej pracy. |
Mnie chodziło o to czy aby nie dojdzie do nadmiernego napięcia łańcucha. A taki luz jeszcze na pewno nie spowoduje zerwania, co najwyżej małe klepanie.
| Reader napisał/a: | Grześ napisał/a:
Tłoczek + zaworek zwrotny działają jak zapadka, nie pozwalając na cofnięcie się ślizgu, nawet przy dużej sile.
Niestety po dłuższym postoju ta funkcja jest nieaktywna. |
U mnie przy takiej sile cofania jaką zaobserwowałem - to dość szybko się dzieje. Ale to godziny. Jak są milisekundy, to się cofnie o setki. Ale jak się odkryją otworki to już zdecydowanie więcej !!! |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |1 Lut 2013|, 2013 08:11
|
|
|
nie chce mi się tego czytać
napiszę tak proponuje ci napinacz napełnić olejem bez sprężynki i na noc odstawić w temperaturze 20 stopni rano zobaczysz coś |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |1 Lut 2013|, 2013 08:20
|
|
|
| pepi napisał/a: | nie chce mi się tego czytać
napiszę tak proponuje ci napinacz napełnić olejem bez sprężynki i na noc odstawić w temperaturze 20 stopni rano zobaczysz coś |
Ale ja nie piszę o sytuacji gdy silnik jest wyłączony - w tym wypadku ma działać mechaniczna blokada cofania. Piszę o normalnej pracy silnika gdy nie ma prawa być luzów na łańcuchu ! Po to jest ten zaworek zwrotny !!!
Przy dłuższym postoju zaworek nie ma znaczenia - przez wszystkie nieszczelności olej i tak zejdzie. To wiadomo. Ale bez tego zaworka to pewnie by łańcuch przy wyższych obrotach nieźle klepał. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
