Ford Scorpio Team

gregor198888

Witam , 2.0 16v Manual / Wieloryb .
Sprzęgło bierze okropnie , na samym koncu .
Ruszanie - stuk , a gdy troche sie toczy i wysprzegle na nowo to podstukuje tak z 3 razy jeden za drugim , jadac nawet z 4 bieg zmieniajac na 5 stuknie gdy szybciej sprzegło puszcze , dzisiaj zauwazyłem ze lewy przegub był luzny , dwie sruby całkiem odkrecone , reszta poluzowana .. auto mam 3 dni . Chce to naprawic , ale kazdy kto radzi mówi co innego ...
czytałem troche na forum ale nie wiem na 100 % co to moze byc ,
nie wiem jaki moze byc luz na wale ? ruszajac go reką w kanale od prawej do lewej krecac na boki , stuka , ale nie wiem czy to most czy przegub ??
a moze gdy dam nowe okładziny na sprzegło i zmienie docisk ? bedzie inaczej brało sprzegło to nie bedzie tak stukac ? prosze o rady ...

trzypion

Pewnie kumulacja wszystkich luzów - na przegubie, na moście, na krzyżakach wału. A jeśli sprzęgło bierze na samym końcu, to raczej do wymiany

ford2fast

Zgadza się

A jak wymienisz sprzęgło to nie przestanie stukać , tylko zyskasz pewność że z tego powodu nie staniesz na drodze

gregor198888

zaczne od przegubu bo był lużny przy piascie i moze sie wyrobił zbyt mocno , są jakies rózne przeguby czy tylko jeden rodzaj wystepował w 2.0 16v ?
czy tez gumowy łącznik który jest na wale moze byc wyrobiony skoro gołym okiem patrzac jest cały ?

trzypion

Wszystko może być wyrobione. Ale akurat gumowy łącznik stuka najmniej. Zamiast dywagować, wrzuć ręczny, auto na luz, podnieś przód, wleź pod auto i ręka pokręć wałem w jedną i drugą stronę. Będziesz miał odpowiedź, czy jest luz i gdzie. Krzyżaki na wale możesz sprawdzić łapiąc wał w ręce z obydwóch stron i próbując skręciś wał w przeciwne strony. Każdy wyczuwalny luz oznacza krzyżak do wymiany. Potem zobacz co się dzieje na dyfrze, kiedy kręcisz wałem przy flanszy dyfra - czy jest luz, a flansze półosiek się ruszają, czy też jest lu, a flansze stoją. jesli pierwsze - to masz luz na przegubie. Jeśli drugie - to na dyfrze.
Wielka filozofia to nie jest.

gregor198888

nie mam teraz dostepnego kanalu ... zamówiłem przegub ten co był poluzwany , wymienie moze akurat bedzie mniej pukało ;p a pozniej porobie dalej .. mam juz wal drugi z gumą i krzyzakami bez luzów .., chwilowo dzieki . pozniej napisze co pomoglo . pozdro

trzypion

A po co do tego kanał? Auto na podnośniku wystarczy podnieść.

Larix

trzypion

Jedna wystarczy. Albo porządny podnośnik z blokadą.

gufer-posepny

zus niechętnie sponsoruje pogrzeby .

trzypion

Po co więcej, do podniesienia auta z jednej strony?

Jacek12

kolego trzypion
nie namawiaj nikogo do włażenia pod auto które jest na zwykłym podnośniku.Widać że nie znasz BHP.

Boni

Może i słuszna uwaga, ale trochę spóźniona...

trzypion

Proponuję doczytać: "z blokadą" - to taki podnośnik + kobyłka w jednym. Po podniesieniu tłok jest mechanicznie blokowany.

pepi

ja chyba takiego nie widziałem :-d

a nie lepiej zastosować 2 metody /
nawet głupie koło pod próg dać czy akiś pniak