|
Problem z kolonią |
| Autor |
Wiadomość |
yatta

Auto: 92 Sierra 2900 sedan
Dołączył: 16 Lis 2007 Skąd: Koszalin\Wawa
|
Wysłany: |6 Maj 2012|, 2012 18:23 Problem z kolonią
|
|
|
Motor tylko na PB - wali benzyną w wydech, jałowych brak, zapłony wypadają jak głupie, przy gazowaniu efekt przerywania jakby nie palil na wszystkie cylindry.
Wymrygane statyczne 21 i 24 czyli czujniki temp wody i powietrza.
Po odpaleniu 18, 21 i 92.
92 - za bogato na 456
21 - temp wody
18 - dzialanie modulu zaplonowego.
Obwod 21 pomierzony na zlaczu kompa - daje -9V i 32kohm, wg manuala tu powinno byc 2.8V-3.3V.
Jakies porady co do bledu 18 ? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina

|
Wysłany: |6 Maj 2012|, 2012 18:45
|
|
|
| a jak tam kabelkologia ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
yatta

Auto: 92 Sierra 2900 sedan
Dołączył: 16 Lis 2007 Skąd: Koszalin\Wawa
|
Wysłany: |6 Maj 2012|, 2012 19:02
|
|
|
| wiazka jest po regeneracji, ostatnio mu zaczelo odbijac - powoli dochodzilo do takiego stanu, ale ostatnia faza dosc gwaltowna, z normalnego odpalania do trupa. |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |6 Maj 2012|, 2012 19:15
|
|
|
| no to jednak kabelki . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
yatta

Auto: 92 Sierra 2900 sedan
Dołączył: 16 Lis 2007 Skąd: Koszalin\Wawa
|
Wysłany: |6 Maj 2012|, 2012 20:37
|
|
|
| w sensie wiazka? |
|
|
|
 |
daras38

Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58 Dołączył: 29 Sty 2011 Skąd: Zgierz
|
Wysłany: |6 Maj 2012|, 2012 20:52
|
|
|
| Widzę Yatta,że masz takie same objawy jak ja.Szukam rozwiązania przez ponad 6 miesięcy.Tylko u mnie jest nie zrobiona wiązka.Ale Ty masz po regeneracji wiązkę i objawy nie ustąpiły.To mnie ,martwi,że po regeneracji wiązki silnikowej mogą objawy nie ustąpić. |
| Ostatnio zmieniony przez daras38 |6 Maj 2012|, 2012 20:54, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |6 Maj 2012|, 2012 20:57
|
|
|
A może moduł zapłonu lub wzmacniacz inaczej nazywany ten na aparacie zapłonowym??
Kiedyś miałem z tym przygope......był przegrzany lub dostał strzałą jak wiązka w oczaku mi umierała....ciężko palił i przestawiał zapłon... |
_________________ Podwładny winien przed obliczem przełożonego mieć wygląd lichy i durnowaty, tak by swoim pojmowaniem sprawy nie peszył przełożonego |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |6 Maj 2012|, 2012 21:05
|
|
|
zapłon nie w tym miejscu jest |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
daras38

Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58 Dołączył: 29 Sty 2011 Skąd: Zgierz
|
Wysłany: |6 Maj 2012|, 2012 21:07
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | zapłon nie w tym miejscu jest |
Mam ustawiony na 15 stopni.Tylko PB.Jak sprawdzić kody błędów na uruchomionym silniku.Silnik BRF. |
| Ostatnio zmieniony przez daras38 |6 Maj 2012|, 2012 21:08, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |6 Maj 2012|, 2012 21:25
|
|
|
| a jak ty ustawiasz zapłon?? |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
daras38

Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58 Dołączył: 29 Sty 2011 Skąd: Zgierz
|
Wysłany: |6 Maj 2012|, 2012 21:28
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | a jak ty ustawiasz zapłon?? |
Po przez rozcięcie kabelka i przy pomocy lampy stroboskopowej. |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |6 Maj 2012|, 2012 21:31
|
|
|
| a jak ustawiałeś to ci punkt bazowy nie falował ? |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
daras38

Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58 Dołączył: 29 Sty 2011 Skąd: Zgierz
|
Wysłany: |6 Maj 2012|, 2012 21:36
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | a jak ustawiałeś to ci punkt bazowy nie falował ? |
To jest mi trudno stwierdzić.Ustawiałem dawno.Jutro po pracy zobaczę wieczorem.Mam też wkręconą śrubkę na przepustnicy aby obroty silnika były około 1000obr/min.Na zimnym silniku jak śrubka na przepustnicy jest wykręcona to po odpaleniu zaraz gasnie. |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |6 Maj 2012|, 2012 21:39
|
|
|
| plus na EBJ ( regulator biegu jałowego ) możliwe że odcięty przez LPG . jeśli nie , znów coś w kablach zamieszane , uszkodzone wyjście z kompa itd . coś sporo namotane . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
daras38

Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58 Dołączył: 29 Sty 2011 Skąd: Zgierz
|
Wysłany: |6 Maj 2012|, 2012 21:42
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | plus na EBJ ( regulator biegu jałowego ) możliwe że odcięty przez LPG . jeśli nie , znów coś w kablach zamieszane , uszkodzone wyjście z kompa itd . coś sporo namotane . |
Tylko PB.Spawdzałem rezystancję EBJ,TPS,czujnika temperatury wody i powietrza na wtyczce sterownika silnika.Jest OK!Mierzyłem rezystancję czujka temperatury wody względem temperatury i tez jest OK!! |
| Ostatnio zmieniony przez daras38 |6 Maj 2012|, 2012 21:51, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
|
|