|
Problem z wiazka |
| Autor |
Wiadomość |
damiankoeln [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Lis 2011|, 2011 22:13 Problem z wiazka
|
|
|
Panowie jestem tu nowy wiec pozdrawiam wszystkich.
Teraz do tematu mam ogromny problem z moja bryka!
Dwa tygodnie temu porzegnala sie nagrzewnica, znajomy mechanik uznal ze da rade. Wczoraj odebralem Scorpa na lawecie, z deska w bagazniku wszystko porozpinane. A nagrzewnica nie zalozona bo szersze o 0,8cm (mechanik stwierdzil ze nie da rady) zajebis... co nie???
Wiec zabralem sie sam do tego i gitara, nawet odpalil od kluczyka. Dzisiaj skladalem deske zegary i pomyslalem sobie ze go kopne dla pewnosci zanim wszystko skrece, niestety tylko tykanie rozrusznika a po paru probach tylko slychac przekaznik R11. Akumlator przez noc byl rozlaczony, a po wpieciu go na liczniku pokazuje 7,1V. Jakim cudem??? Aha i zostalo mi pare wolnych wtyczek pod deska i niewiem gdzie je podlaczyc (bo wszystko dziala) POMOCY!!!
Dzieki z gory.
Nienawidze niemieckich mechanikow!!!!! |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |9 Lis 2011|, 2011 22:23
|
|
|
| na.ładuj akumulator |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
damiankoeln [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Lis 2011|, 2011 22:26
|
|
|
| Wlasnie to sie robi. Tylko jak on sie rozladowal w 5 min.??? To nie jest normalne bo podpiolem go chwile przed uruchamianiem silnika. |
|
|
|
 |
gorgo


Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy Wiek: 39 Dołączył: 10 Paź 2010 Skąd: Kraków/Czaple
|
Wysłany: |9 Lis 2011|, 2011 22:29
|
|
|
| To zmierz pobór prądu jak będzie wszystko wyłączone. Powinno być klika czy kilkanaście mA. |
_________________ http://www.youtube.com/watch?v=ncTPHk0VcfI Lampy LED w moim 309
tel. 662 760 770 |
|
|
|
 |
damiankoeln [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Lis 2011|, 2011 22:37
|
|
|
Bede jutro musial kupic cos do mierzenia,bo niestety nie mam |
|
|
|
 |
rabbit1
609811682


Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy Wiek: 45 Dołączył: 15 Paź 2007 Skąd: Koczała/Bytom
|
Wysłany: |9 Lis 2011|, 2011 22:39
|
|
|
| granica od 0,01 do 0,03 mieści się w standardzie |
_________________ Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
 |
Shogun

Auto: '95 BOB ASB Sedan
Dołączył: 09 Sty 2008 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |9 Lis 2011|, 2011 23:02
|
|
|
Co za ironia losu. Spaprali Ci go w mieście, w którym został wyprodukowany.
Gdyby okazało się, że sprawa oprze się o wiązki i kupisz sobie u kogoś na forum - mogę Ci je przywieźć w weekend 9-11 grudnia. Będę przejazdem pokazać mojemu mk2, gdzie przyszło na świat. |
_________________ pozdrawiam, Seba |
|
|
|
 |
rabbit1
609811682


Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy Wiek: 45 Dołączył: 15 Paź 2007 Skąd: Koczała/Bytom
|
Wysłany: |9 Lis 2011|, 2011 23:16
|
|
|
nie ukrywajmu że w polsce gdzie nie pojedziesz to też boją sie wziąść wieloryby na taką żężbe jak kolega dał
a tym bardziej na wiązki elektryczne |
_________________ Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
 |
damiankoeln [Usunięty]
|
Wysłany: |10 Lis 2011|, 2011 12:45
|
|
|
Ladowanie nie pomoglo |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |10 Lis 2011|, 2011 13:36
|
|
|
Akumulator szrot ?
Jeśli dobry akumulator chwile po wpięciu w instalację miał napięcie 7,1V to musiałbyś mieć niezły pobór prądu.
Tak z kilkaset Amper. |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
 |
damiankoeln [Usunięty]
|
Wysłany: |10 Lis 2011|, 2011 14:58
|
|
|
| Als dzien wczesniej palil od kluczyka, kurde fusionier Po ADAC dam potem znac ! |
|
|
|
 |
Goofer
SIERRA FAN


Auto: MK3 2,9 24V 95r
Pomógł: 1 raz Wiek: 43 Dołączył: 17 Sie 2008 Skąd: 100-lica
|
Wysłany: |10 Lis 2011|, 2011 15:42
|
|
|
| Naładuj Aku, podłącz zegary i dopiero odpal. Właśnie ostatnio przerabiałem podobny problem, że silnik chodził na odpiętych zegarach, ale po 5min zdechł i cykał tylko przekaźnik. Z tego co wiem (w starszych autkach tak jest) alternator nie ładuje jak nie ma "przejścia" przez lampkę ładowania. |
|
|
|
 |
kat


Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy Wiek: 53 Dołączył: 18 Lis 2006 Skąd: katowice
|
Wysłany: |10 Lis 2011|, 2011 15:55
|
|
|
| Goofer napisał/a: | | Z tego co wiem (w starszych autkach tak jest) alternator nie ładuje jak nie ma "przejścia" przez lampkę ładowania. |
ano dokladnie |
_________________ Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
 |
damiankoeln [Usunięty]
|
Wysłany: |10 Lis 2011|, 2011 16:09
|
|
|
Dzieki. Do tego samego wniosku doszedl gosciu z ADAC wiec dal mi kopa ze swojwj mobilnej baterji. Odpalil od kluczyka, po pol godziny go wylaczylem i chwile odczekalem przed ponownym uruchomieniem licznik pokazywal 12,5V i odpalil bez problemu. Na zapalonym silniku licznik pokazuje ladowanie miedzy 14,1V a 14,2V, wiec wszystko jest ok! Zostaja tylko wolne wtyczki, lecz wszystko dziala . Zna ktos jakis schemat co moze byc wolne a co nie?
[ Dodano: |12 Lis 2011|, 2011 17:28 ]
Podlaczylem co sie dalo, zrobilem dzis 400km i jest wszystko OK Dzieki za pomoc
|
|
|
|
 |
|
|