$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Cologne V6 4.0
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » FST » Ogólne » Cologne V6 4.0 Poprzedni temat «» Następny temat
Cologne V6 4.0
Autor Wiadomość
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |5 Wrz 2011|, 2011 10:30   
Struna napisał/a:
270 z wolnossaka
A pierwszy przykład z brzegu - Honda S2000 - 2L/240KM. Można :)
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |6 Wrz 2011|, 2011 12:33   
no ok można... do boa wałki z boba i dolot mu totalnie zmienić bo to co tam dali to jakaś kpina jest, może jakby baranki z bobasa posadzić to by już się poprawiło niemało.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |7 Wrz 2011|, 2011 10:53   
Pewnie tak by było :)
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |7 Wrz 2011|, 2011 23:58   
tylko jakoś na gdybaniach pozostaje
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |8 Wrz 2011|, 2011 00:56   
Struna napisał/a:
tylko jakoś na gdybaniach pozostaje

Że niby kto ? :)
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |12 Wrz 2011|, 2011 14:54   
no ja tam akurat boa ze dwa już na wałkach z boba widziałem/macałem
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
Ostatnio zmieniony przez Struna |12 Wrz 2011|, 2011 14:54, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |13 Wrz 2011|, 2011 08:15   
Struna napisał/a:
no ja tam akurat boa ze dwa już na wałkach z boba widziałem/macałem
I jak to "chodzi"? Ma odczuwalnie lepszego kopa? Na hamowni kulane? :)
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |13 Wrz 2011|, 2011 11:25   
na hamowni nie testowane, dupohamownia wyraźnie mówi że jest poprawa.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |13 Wrz 2011|, 2011 14:16   
Struna napisał/a:
dupohamownia wyraźnie mówi że jest poprawa

A czasami poprawia tylko samopoczucie :):
W tym przypadku uwierzę dopiero w wyraźną różnicę po zrobionym pomiarze tego samego auta na tej samej hamowni przed i po wymianie wałków
Reszta to tylko gdybanie :)
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |13 Wrz 2011|, 2011 14:44   
Ja myślę, że Jurek jest na tyle wiarygodnym (bo obiektywnym człowiekiem), że można mu wierzyć skoro czuł różnicę.
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |13 Wrz 2011|, 2011 16:07   
jaroz napisał/a:
Ja myślę, że Jurek jest na tyle wiarygodnym (bo obiektywnym człowiekiem), że można mu wierzyć skoro czuł różnicę.

Uwierzyłbym bez zastrzeżeń gdyby próba przed i po wymianie była przeprowadzana w tym samym dniu tym samym pojazdem :)
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |13 Wrz 2011|, 2011 16:13   
ford2fast napisał/a:
W tym przypadku uwierzę dopiero w wyraźną różnicę po zrobionym pomiarze tego samego auta na tej samej hamowni przed i po wymianie wałków
ale mnie zupełnie nie zależy abyś mi uwierzył :)
na codzień jeździ tym człowiek, który ma boa długo i dobrze go zna, używa go bardzo intensywnie ( żaden z nas tutaj tak nie używa ). Jeździł ( upalał ) długo na serii a potem na ostrych wałkach z bob-a ( tak, są ostrzejsze i ciut większe wzniosy mają niż ma boa ) i jego wrażenia są jakie są, natomiast jak wspomniałem, pomiaru nie było - a szkoda bo to boa w manualu więc by nie było wątpliwości. Silnik ma inny dźwięk i żwawiej reaguje na pedał gazu.

No ale to tylko gdybanie...
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |13 Wrz 2011|, 2011 16:22   
Struna napisał/a:
No ale to tylko gdybanie...

Owszem :)
Tobie jestem w stanie uwierzyć z zachowaniem w/w zastrzeżeń :)
Natomiast bajarzy znam baaaaaaaaardzo wielu i właściciel pojazdu może być jednym z nich :)
_________________
Scorpio 4ever
Ostatnio zmieniony przez ford2fast |13 Wrz 2011|, 2011 16:23, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Maross 



Auto: '89 2.9 Ghia Liftback ASB
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lis 2010
Skąd: Wałbrzych
Wysłany: |13 Wrz 2011|, 2011 17:00   
ford2fast napisał/a:
Natomiast bajarzy znam baaaaaaaaardzo wielu

Ja wczoraj też chyba jednego poznałem - akurat w temacie bo twierdzi że miał Scorpio MK1 '89 3.8 (silnik Windstara ) i Granadę 4.0 w automacie
_________________
Był : LB '91 2.0 GL , 16h LB '92 2.0 GLX '94 2.9V6 Ghia '93 2.0 Ghia
Jest: 1989 2.9 Ghia Liftback
1995 2.9 24v Ghia Sedan Oberżynek
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |13 Wrz 2011|, 2011 17:01   
ja akurat jemu wierzę, no ale jak się trafi okazja to się taki wynalazek przed i po zmierzy na hamowni.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » FST » Ogólne » Cologne V6 4.0
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group