Ford Scorpio Team

gufer-posepny

te wypustki mają być w poziomie tyle że poniżej osi tulei . trafiać akurat w miejsce łącznienia się obejmy z sankami .

michal1981g

gufer-posepny

dobre pytanie , musiałbym gdzieś spojrzeć bo nie pamiętam nawet . kołnierz na 90 % do tyłu .

michal1981g

u mnie jest ustawione odwrotnie i zastanawiam się czy nie o to chodziło diagnoście mówiąc że jest źle założone

mam nowe tylko nie chce ich źle założyć żeby ic sz..g nie trafił

[ Dodano: |19 Cze 2011|, 2011 12:37 ]
wie ktoś może oprócz tego gdzie w lublinie można dobrze zbieżność ustawić???

levy

michal1981g

Cytat:

ja tak mialem 'kolnierz w strone zderzaka'

czyli jak do przodu??? bo zderzak mam i z przodu i z tyłu ;P

levy

http://allegro.pl/wahacz-...1670322917.html

michal1981g

oki tak właśnie mam założone i diagnosta mówił że coś jest nie tak no ale mniejsza o to

Czyli na 100% mają być tak założone jak na zdjęciu??? bo podobno wchodzą bez problemu i tak i tak

[ Dodano: |19 Cze 2011|, 2011 13:59 ]
tym bardziej że jak to bywa ilu ludzi tyle opinii

pepi

tylko że akurat one nie są tak w pionie tylko tak prawie w pionie
tylko tak ci guma podpasuje bo one są jajowate
a mówiłeś że wiesz jak mają być

to przecie u mnie aut pełno i wahaczy
to byś obaczył bo jak skopiesz ustawienie to auto podobno się kiepsko prowadzi
a twoje i tak się dziwnie prowadzi i nie wiem czy wymiana tulei tu aż tak poprawi
oby tak

michal1981g

no i nie wiem byłem w tamtym tygodniu na luzach na Speed Car i diagnosta wykrył luz na tylnych tulejach przedniego wahacza oraz na gumach drążka stabilizatora tuleje kupiłem jak się okazało jakieś zamienniki i tak:

miałem orginalne Ford i tam przy ustawieniu tych wypustek w poziomie poniżej osi te wzmocnienia są w pionie natomiast w tych zamiennikach przy takim samym ustawieniu tych wypustek te wzmocnienia w środku są w poziomie i jak je w końcu zamontować ???

zamontowałem je tak że wzmocnienia są w poziomie i auto pływa a dokładnie to jest to tak że jak np przy 90-100 km/h szybko bujnę kierownicą w lewo i prawo auto tak jakby z delikatnym opóźnieniem reaguję a w zasadzie buja się na boki.

przełożyłem tuleję tak żeby wzmocnienia były w pionie tak jak w oryginale i dalej to samo

co może być przyczyną jutro jadę na zbieżność tylko się zastanawiam czy to pomoże.
Kiedyś w mondeo MK2 miałem identyczną sytuację jak miałem wybite tuleje na wahaczach i po wymianie wachaczy i po ustawieniu zbieżności pomogło

ciekawe czy w Scorpio pomoże bo mi to wygląda na jakiś luz tylko że na diagnostyce nic więcej nie wyszło

ewentualnie czy przyczyną mogą być gumki na drążku stabilizacyjnym, a jeśli nie to gdzie szukać dalej bo tak się jeździć nie da, jazda przy 100 km/h po koleinach to już balans na krawędzi

ma ktoś jakiś pomysł gdzie szukać przyczyny???

masa300789

1/a na jakim rozmiarze opon smigasz?2/tuleje musza pracowac nie moga byc uszkodzone tzn ponadrywane i sparciale itp

michal1981g

opony 205/55/16 a tylne tuleje wahacza mam nówki,
tylko gumy na drążku mają luzy i czy właśnie to razem z podejrzewaną przeze mnie zbieżnością może dawać taki efekt???

pepi

[quote="michal1981g"]zbieżnością może dawać taki efekt???[/quote -tak
mogłem ci sprawdzić

tylko ja mogę dodać tyle że są auta które kiepsko się prowadzą mimo braku luzów i parametrów ok
a nie mówiłem że tak może wyjść
pewnie powodem jest wymiana błotników

masa300789

Mysle ze zbieznosc to podstawa pozniej mozna dalej gdybac

a na luzy na drazku to glownie stuki

gufer-posepny

jak masz wrażenie że pływa to zobacz czy przypadkiem zadek nie ma takich tendencji . to trzeba by było się przyjrzeć belce tylnej .

a to wogóle nie ma być 215 przy tej feldze ? bo mam wrażenie że coś za wąski gumcie masz i się trapez z opony robi .