Ford Scorpio Team

GoLo

Witam,
Chcialbym sie upewnic czy mechanik mnie nie oszukuje.

Czy możliwe jest, ze przy "poprawnie" złozonej przekladni kierowniczej, lecz bez zrobienia zbieznosci bedzie 1 i 1/3 obr. w prawo, 2 w lewo.

Dodam że przekladnia laczy sie z kolumna kierownicy nie frezem lecz trojkatem wiec cieżko w tym miejscu sie pomylić.
Dodatkowo jazda na wprost jest przy kierownicy skręconej okolo 20 - 30 stopni w lewo a przy maksymalnym skrecie w lewo kolo obciera o nadkole...

Fachowiec zapewnia mnie, ze jak pojade na zbieznosc wszysto zostanie wyregulowane, lecz ja mam POWAZNE watpliwosci.....

Czy powinienem reklamowac ta naprawe, czy zaufac i pojechac na zbieznosc?

Rafał A.(antek)

jak obciera o nadkole to zpitolili
mozliwe ze nie da rady wyrownac na geometrii

jesli to ty pisalec cos o tym pierscieniu pod kierownica , to sadze ze przekładali kierownice

megalith

_Mu.

A ja tego taki pewien nie jestem.
Nic nie napisałeś jak było wcześniej.

Rafał A.(antek)

generalnie nie powinno sie obcierac o nadkole, nioe ma bata, i najczesciej nie mozna tego wyrównac zbieznoscia, bo juz jej nie starcza, zwykle dziej sie to po tym jak przłoza kierownice, ew zamontuja dłuzsze koncowki - drązki kierownicze.

a poniewaz pamietam ze pisałeś ze robili ci cos z ukladem kierowniczym, to sadze ze masz przypadłosc z tym zwiazana. nie wiem jakie drązki wstaqwiłes kierownicze, wiem ze ktores podróbki sa za długie i nie mozna zrobic zbieznosci jesli sie ich nie utnie nieco albo nie przekreci kierownicy, co podejzwam mialo miejsce u ciebie

reasumujac jesli przekłądali kierownice to cos musialo byc nie tak co sie teraz objawia obcieraniem kola:)

_Mu.

Niestety za dużo tu zgadywanek, a sam autor tematu zdaje się być nim nie zainteresowany - proponuję więc sobie odpuścić dalsze dywagacje bo nie ma po co.

GoLo

To nie tak, jestem zainteresowany ale juz wszysko wiem... Musi byc spieprzone i koniec.
Po czym to wnioskuje? Po wymianie pompy wspomagania na nowa-uzywana koles przykrecil tarcze na tylko 1 z 3 srub, co po kilkukilometrowej jezdzie (jak zaczelo cos stukac zajzalem pod maske) malo nie mialem zawalu wywolanego z napadem zlosci.... :evil:

Podsumowujac stracilem u tego typa: Klakson, poszuszke, tempomat, magiel, nowa uzywana pompe wspomagania (zaczela halasowac, pewnie od wibracji), oraz kupe kasy, czasu i nerwow...

Wiec jak tu sie jeszce ludzic ze z maglem jest OK....?

Jakby co to ten warsztat to: MAX-EDEN

Adam_2000

Dawaj tego paproka na CZARNĄ LISTĘ ! :twisted: