|
Wyprzedzenie zapłonu i TPS w cossie |
| Autor |
Wiadomość |
gorgo


Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy Wiek: 39 Dołączył: 10 Paź 2010 Skąd: Kraków/Czaple
|
Wysłany: |21 Gru 2010|, 2010 05:46 Wyprzedzenie zapłonu i TPS w cossie
|
|
|
Panowie pomóżcie...
Pisałem już o tym w innym temacie ale ze względu na brak zainteresowania pytam jeszcze raz.
Prosiłbym aby ktoś, najlepiej właściciel cossa podał odczyty z czujników tzn wystarczy kąt wyprzedzenia zapłonu i TPS. U mnie na wyłączonym silniku (bo zapalić nie mogę) jest 0 stopni i TPS na 82%.
Dodam, że udało mi się zapalić ale po kilku sekundach gaśnie. po kilku próbach sprawdziłem świece i były zalane. Nie miałem drugiej osoby do sprawdzenia iskry.
HELP!!! |
| Ostatnio zmieniony przez gorgo |21 Gru 2010|, 2010 05:46, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Darek_Police
thesilent


Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Pomógł: 15 razy Wiek: 43 Dołączył: 03 Wrz 2007 Skąd: Sollstedt DE

|
Wysłany: |21 Gru 2010|, 2010 07:07 Re: Wyprzedzenie zapłonu i TPS w cossie
|
|
|
| gorgo napisał/a: | | ... 0 stopni i TPS na 82%. |
Jakim sposobem pozyskałeś takie informacje?
Kąt wyprzedzenia zapłonu w cosie (z tego co się orientuję) jest nieustawialny, zdefiniowany fabrycznie w ECU raz na zawsze. To, że Ci przed rozruchem i w trakcie rozruchu wskazuje 0 stopni to raczej normalne, bo to ułatwia rozruch silnika. Korekta następuje na pracującym silniku.
Z kolei 82% TPS przy zamkniętej przepustnicy to wskazuje na uszkodzony TPS lub jego obwód. |
_________________ Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |21 Gru 2010|, 2010 12:12
|
|
|
| gorgo napisał/a: | | TPS na 82%. | to dupa bo w stanie spoczynku TPS ma około 16-18% |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |21 Gru 2010|, 2010 14:32
|
|
|
| może warto zerknąć na kable i skrzynki? |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
gorgo


Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy Wiek: 39 Dołączył: 10 Paź 2010 Skąd: Kraków/Czaple
|
Wysłany: |21 Gru 2010|, 2010 17:00
|
|
|
W takim razie spróbuje kable na TPS zamienić.
Odnośnie kabli to wiązka silnika zrobiona, podłużnicy nie ruszałem.
Dziękuję bardzo za sugestie, zaraz idę do samochodu sprawdzić tego TPS-a.
[ Dodano: |21 Gru 2010|, o 17:02 ]
| Darek_Police napisał/a: | | Jakim sposobem pozyskałeś takie informacje? |
Wykorzystując interfejs diagnostyczny i laptopa. |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |21 Gru 2010|, 2010 17:03
|
|
|
PW |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |21 Gru 2010|, 2010 17:04
|
|
|
| gorgo napisał/a: | | spróbuje kable na TPS zamienić. | zanim to zrobisz sprawdź czy jak "dodajesz gazu" to wartość maleje czy rośnie i jak następują zmiany. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
gorgo


Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy Wiek: 39 Dołączył: 10 Paź 2010 Skąd: Kraków/Czaple
|
Wysłany: |21 Gru 2010|, 2010 17:50
|
|
|
| Dodając gazu, i mierząc opór na 2 górnych pinach wartość oporu rośnie, od około 1k do 4,4k Ohma. Wydaje mi się że płynnie rośnie bez jakichś przerw. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |21 Gru 2010|, 2010 17:51
|
|
|
| chodziło mi o wskazania z obd, ale skoro opór wydaje sie zachowywać ok to by wynikało, że pomyliłeś kable od tps-a. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |21 Gru 2010|, 2010 17:51, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
gorgo


Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy Wiek: 39 Dołączył: 10 Paź 2010 Skąd: Kraków/Czaple
|
Wysłany: |21 Gru 2010|, 2010 17:53
|
|
|
| A na obd maleje jak gazu dodaję. a z wiązkami to chyba mój błąd bo nie wszystko sprawdzałem ze schematami a ktoś wcześniej wiązkę łatał. |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |21 Gru 2010|, 2010 17:54
|
|
|
| no to 2 skrajne kable zamienić i już . będzie gadał . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
gorgo


Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy Wiek: 39 Dołączył: 10 Paź 2010 Skąd: Kraków/Czaple
|
Wysłany: |21 Gru 2010|, 2010 18:27
|
|
|
Kabelki zamienione, odczyty z obd w stanie spoczynku TPS ok 18%.
Autko odpaliło ale na kilka sekund, w tym czasie zareagowało na dodanie gazu, zgasło i nie udało mi się ponownie uruchomić.
Mam słaby akumulator, prawie cały czas podpięty do prostownika, tak że długo nie mogę pokręcić, zazwyczaj 4-5 razy po 3-4s,więc straszna lipa |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |21 Gru 2010|, 2010 18:28
|
|
|
| zresetuj kompa, podładuj aku i wtedy spróbuj. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
gorgo


Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy Wiek: 39 Dołączył: 10 Paź 2010 Skąd: Kraków/Czaple
|
Wysłany: |21 Gru 2010|, 2010 18:31
|
|
|
| Reset kompa = Odpięcie klemy akumulatora na kilka minut?? |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |21 Gru 2010|, 2010 18:36
|
|
|
| Taa . Dolot poskładany dobrze ? |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
|
|