|
Problem po wymianie sprzęgła w 2.9 V6 |
| Autor |
Wiadomość |
gufer-posepny 
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
 Wysłany: |20 Paź 2010|, 2010 22:02
|
|
|
| ale buczy gdzie ? od strony silnika czy od strony wału . Weź kogoś na przejażdżkę , czasem pasażer obeznany szybko wyłapie co jest . Jak podnosisz o opuszczasz całe auto to jedynie może cała belka tył przestawiać się . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |20 Paź 2010|, 2010 22:06
|
|
|
| ja miałem akcje z przegubem, strzelał, a jak mechanior auto podniósł i opuścił to przestało na jakiś kilometr. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |20 Paź 2010|, 2010 22:16
|
|
|
| no przegub byłby właśnie możliwy . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |21 Paź 2010|, 2010 07:43
|
|
|
| Vikinger napisał/a: | | Jedno co mi się jeszcze przypomniało, to to, że często po podniesieniu i opuszczeniu samochodu pierwsza przejażdżka jest taka, że jest OK. Później się zaczyna już buczenie. |
A to ciekawe ....
| Vikinger napisał/a: | | Czasem wsiada się i za każdym razem buczy, po czym podjeżdżam do sklepu, gaszę, za 10 min wracam odpalam, jadę i okazuje się, że jest OK. Gaszę pod blokiem, jadę znów za 10 min, znów buczy. |
No to chyba chciałbym tego posłuchać .... I może ktoś inny ze Scorupą też by posłuchał - zawsze co więcej (umytych !!) uszu to lepiej  !
W końcu musisz to jakoś namierzyć ....
Pzdrw.
[ Dodano: |21 Paź 2010|, o 07:45 ]
| gufer-posepny napisał/a: | | no przegub byłby właśnie możliwy . |
Ma wale czy na półosi ?
Od podniesienia to na półosi. Ale w tym wypadku buczenie a raczej takie ciekawe stukanie jest różne przy jeździe po zakrętach. I inaczej an napędzie, inaczej na hamowaniu silnikiem.
Pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Vikinger
Vikinger
Auto: 97 2.0 8v, manual, sedan
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sie 2008
Skąd: Gliwice
|
| Wysłany: |21 Paź 2010|, 2010 08:30
|
|
|
To wlasciwie nie jest stukanie, tylko takie łułułu, cos jak łożysko, ale nie jest to łożysko.
Najbardziej to słychać na przednich fotelach, słabiej z tyłu. |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |21 Paź 2010|, 2010 08:41
|
|
|
| Vikinger napisał/a: | To wlasciwie nie jest stukanie, tylko takie łułułu, cos jak łożysko, ale nie jest to łożysko.
Najbardziej to słychać na przednich fotelach, słabiej z tyłu. |
Ja też tak miałem, kiedy .... poząbkowały mi opony  !
Pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Vikinger
Vikinger
Auto: 97 2.0 8v, manual, sedan
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sie 2008
Skąd: Gliwice
|
| Wysłany: |21 Paź 2010|, 2010 10:00
|
|
|
| Tyle, że mam dwa komplety zima - lato. Całe koła, inne felgi, inne opony i jest tak samo. Chyba, że poząbkowane są wszystkie opony jakie mam... Z kolei widziałem kiedyś poząbkowane opony i można było dłonią wyczuć to poząbkowanie, te natomiast, które mam, są gładziutkie. Wyjściem byłoby jeszcze założenie zupełnie innych opon i kół, pożyczonych od kogoś i pewnych i sprawdzenie co się wtedy dzieje. Mam nawet alusy oryginalne 12 szprychowe, ale nie mam na nie opon, więc sprawdzić nie mogę. |
_________________
Był:
Ford Escort kombi MKV '91 1.4 8v + LPG |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |21 Paź 2010|, 2010 10:44
|
|
|
| Vikinger, a łożysko w kole spoko ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Vikinger
Vikinger
Auto: 97 2.0 8v, manual, sedan
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sie 2008
Skąd: Gliwice
|
| Wysłany: |21 Paź 2010|, 2010 11:06
|
|
|
| Tak, to już drugie w ciągu 2 lat i jest spoko. |
_________________
Był:
Ford Escort kombi MKV '91 1.4 8v + LPG |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |21 Paź 2010|, 2010 11:07
|
|
|
| Vikinger napisał/a: | | to już drugie w ciągu 2 lat |
z deka niepokojąca informacja. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |21 Paź 2010|, 2010 11:31
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Vikinger napisał/a: | | to już drugie w ciągu 2 lat |
z deka niepokojąca informacja. |
Dokładnie .... Być może źle wymienili, ale ja bym sprawdził bicie piasty. U mnie to było powodem, że łożysko nie wytrzymywało za długo. Po wymianie całej zwrotnicy (całe 70 zł :-! ! ) jest OK, i tarcze też teraz zbiera równo. A bicia na tarczy było tylko 0,07 mm !!!
Niech zgadnę - prawe ????
Pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |21 Paź 2010|, 2010 12:23
|
|
|
| ee przesadzacie . Poprzednie łożysko pewnie rozwaliło i objechało piastę . założone nowe łożysko na starą objechaną piastę oznacza powtórkę w niedługim czasie . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |21 Paź 2010|, 2010 12:36
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | ee przesadzacie . Poprzednie łożysko pewnie rozwaliło i objechało piastę . założone nowe łożysko na starą objechaną piastę oznacza powtórkę w niedługim czasie . |
U mnie piasta była idealna ... a łożysko tylko szumiało, luzu jeszcze nie było. Ale bicie zostało - i chyba lepiej wymienić całą zwrotnicę zamiast kombinować.
pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Vikinger
Vikinger
Auto: 97 2.0 8v, manual, sedan
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sie 2008
Skąd: Gliwice
|
| Wysłany: |21 Paź 2010|, 2010 14:18
|
|
|
| A w jaki prosty sposób można sprawdzić bicie piasty? A łożysko nie pamiętam dokładnie, ale chyba prawe faktycznie. Może być i tak, że raz lewe raz prawe poszło. |
_________________
Był:
Ford Escort kombi MKV '91 1.4 8v + LPG |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |21 Paź 2010|, 2010 15:52
|
|
|
| Vikinger napisał/a: | | A w jaki prosty sposób można sprawdzić bicie piasty? A łożysko nie pamiętam dokładnie, ale chyba prawe faktycznie. Może być i tak, że raz lewe raz prawe poszło. |
Zdejmujesz koło, przykręcasz tarczę wszystkim i nakrętkami i sprawdzasz czujnikiem zegarowym, najlepiej na podstawie magnetycznej. W instrukcji stoi co prawda 0,15 mm, ale z moich doświadczeń wynika, że max 0,05 ... albo mniej.
pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
