$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - ASB A4LD w Scorpio 91 problem z jazdą na D
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
ASB A4LD w Scorpio 91 problem z jazdą na D
Autor Wiadomość
Pawel - Amor 
Frota 3.1tdi



Auto: '95 2.3 16V ASB kombi
Wiek: 46
Dołączył: 04 Kwi 2010
Skąd: Giżycko
Wysłany: |18 Cze 2010|, 2010 06:03   

Dobra, odłączę przepływomierz i w tedy pojechać na test wg. zaleceń Boni'ego :?:
A tak w ogóle to co może być przyczyną - może "tylko" jakaś tarczka się zużyła... :?:
_________________
...albo Ty jesz, albo Ciebie jedzą...

bike mtb własnej specyfikacji
Frontera 3.1 tdi (long)
Scorpio 2.3 dohc 16V kombi asb
 
 
 
Boni 



Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
Wysłany: |18 Cze 2010|, 2010 08:42   

Nie tak - na test po mojemu jedziesz "tak jak stoisz". Lekko muskasz hamulec trzymając gazem normalną prędkość dla 4 biegu, >100 powiedzmy i cały czas patrzysz na obrotek. To jest test czy to co się u ciebie zapina ok 80 to lockup czy może jeszcze jakieś resztki 4 biegu.

Koledzy sugerują że 4 już wcale nie masz, i po odpięciu MAFa jedziesz na diagnostykę do serwisu, "zczytanie kodów", o ile ich zrozumiałem

Przyczyny braku 4 dzielimy na elektryczne (w usuwaniu upierdliwe i kosztowne), mechaniczne (w usuwaniu równie upierdliwe i bardzo kosztowne) oraz hydrauliczne (mega ultra upierdliwe i bardzo kosztowne). Tak w skrócie mówiąc, ale całkiem serio wbrew pozorom.
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |18 Cze 2010|, 2010 08:50   

W wielorybowych to rozpina lockupa przy szybszym odjęciu gazu . Zasadniczo to jak obroty idą proporcjonalnie do prędkości ( sztywno ) to lockup jest . Przy czym trzymany jest na 3 biegu przy niedużych mocach a przy 4 do nieco mocniejszego naciśnięcia pedału gazu , potem rozpinany jest bo nie wytrzyma przeniesienia takich obciążeń .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |18 Cze 2010|, 2010 13:36   

Boni napisał/a:
Lekko muskasz hamulec trzymając gazem normalną prędkość dla 4 biegu, >100 powiedzmy i cały czas patrzysz na obrotek. To jest test czy to co się u ciebie zapina ok 80 to lockup czy może jeszcze jakieś resztki 4 biegu.
to zdaje się nie prądzi w mk3 na eec5. Sprawdzałem specjalnie wczoraj na trasie i mogę se tupać hamulcem na 4 i nie wyłączy lock-up'a dopóki nie stwierdzi że obciążenie wzrosło. Za to włącza jak się odejmie ciut gazu i zaraz doda z powrotem. Wtedy na chwilę odpina lock-up po czym zaraz zapina ( o ile się nie wdepnie głębiej )

Nie wiem jeszcze czy nie ma innych zachowań zależnych od wersji softu w sterowniku ( u mnie akurat ta nowsza z opcją intensywnego użytkowania lock-up )
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Boni 



Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
Wysłany: |18 Cze 2010|, 2010 14:26   

Bardzo możliwe że w wielorybach jest deczko inaczej, dlatego zaznaczyłem parę postów temu "może bardziej oblatanie w wielorybach koledzy ci opowiedzą".
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |18 Cze 2010|, 2010 14:27   

ja nie wiem jak to na starym sofcie robi. Na 100% stary zdecydowanie mniej używa lock-up'a ale i być może działa jak w starszych skrzyniach że na stopa reaguje rozpięciem - tego akurat nie wiem.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Pawel - Amor 
Frota 3.1tdi



Auto: '95 2.3 16V ASB kombi
Wiek: 46
Dołączył: 04 Kwi 2010
Skąd: Giżycko
Wysłany: |18 Cze 2010|, 2010 20:46   

...ale mi namieszaliście...
Odpiąłem przepływomierz i silnik mi zgłupiał..., prawie wyskoczył z mocowań pod czas pracy na biegu jałowym... Nie miałem czasu żeby robić jakieś testy drogowe, ale usłyszałem od narzeczonej: ...a po co :?: Mi nie przeszkadza... Później się zrobi... :?

Na razie odpuszczam - mam sporawy remoncik w mieszkaniu, a w niedzielę jadę w teren i na ognicho z kumplami... :690:


Jak się z tym uporam i w pracy będę miał luźniej, na razie od 7 do..., pojadę do aso i poszukam błędów...
_________________
...albo Ty jesz, albo Ciebie jedzą...

bike mtb własnej specyfikacji
Frontera 3.1 tdi (long)
Scorpio 2.3 dohc 16V kombi asb
 
 
 
Gaiger 



Auto: Volvo V70 T5
Pomógł: 16 razy
Wiek: 45
Dołączył: 13 Lis 2006
Skąd: Łódź
Wysłany: |18 Cze 2010|, 2010 21:33   

Struna napisał/a:
być może działa jak w starszych skrzyniach że na stopa reaguje rozpięciem

Nie wiem jaki mam soft w sterowniku ale u mnie rozpina lockup po wciśnięciu hamulca, sprawdzałem dzisiaj.
_________________
92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb
 
 
 
pablo19 
Tropiciel



Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
Wysłany: |21 Cze 2010|, 2010 11:55   

Pawel - Amor napisał/a:
... ale usłyszałem od narzeczonej: ...a po co :?: Mi nie przeszkadza... Później się zrobi... :?
...
Zapytaj, czy później da Ci kilka kilozłotówek na naprawę ASB czy innego badziewiaka.
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB <- złociutkie 8) razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 <- Ikona 8)
2.9 Team
 
 
Pawel - Amor 
Frota 3.1tdi



Auto: '95 2.3 16V ASB kombi
Wiek: 46
Dołączył: 04 Kwi 2010
Skąd: Giżycko
Wysłany: |21 Cze 2010|, 2010 19:56   

pablo19, nie w tym rzecz... Ona już tak "ma"... ;) Jak się uporamy z remontem i małą przebudową mieszkania - zaczynamy działać ze skrzynią... Najpierw wymiana oleju z filtrem... U mnie taka operacja wskrzesiła lsd w tylnym moście... :-d
_________________
...albo Ty jesz, albo Ciebie jedzą...

bike mtb własnej specyfikacji
Frontera 3.1 tdi (long)
Scorpio 2.3 dohc 16V kombi asb
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Cze 2010|, 2010 13:49   

Gaiger napisał/a:
Nie wiem jaki mam soft w sterowniku ale u mnie rozpina lockup po wciśnięciu hamulca, sprawdzałem dzisiaj.
a u mnie nie, znaczy jak odpuszczę gaz i hamuję faktycznie to tak, ale samo błyśnięcie stopem nie wyłącza u mnie. Inna sprawa, że mam tak ustawiony stop, że świeci już zanim jeszcze czuć jakiekolwiek hamowanie. No ale to generalnie o wpływ samego stop-switch'a chodzi.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Pawel - Amor 
Frota 3.1tdi



Auto: '95 2.3 16V ASB kombi
Wiek: 46
Dołączył: 04 Kwi 2010
Skąd: Giżycko
Wysłany: |8 Sie 2010|, 2010 21:36   

...odgrzewam kotleta...
A więc tak - jak zwykle doba za krótka... :/ Skrzynia w ogóle nie reaguje na przycisk "O/D OFF"... Jednak "mam" wszystkie przełożenia... Tak jakby - przechodzi ładnie przez 1, 2, 3 i zahaczy o 4, ale prześlizgnie się po niej i od razu zapina O/D. Cały czas ta 4 gdzieś "wisi" bo chce ją załączyć, ale... :?: :/
Kupiłem już/dopiero filtr z nową uszczelka i teraz przydał by się nowy olej. Niestety nie mogę doczytać jaki i ile tam wlać... :? Dextron II czy może III, podejrzewam, iż 5l to minimum bez zlewania z konwertera... Jeżeli możecie podrzućcie jakąś podpowiedź...
_________________
...albo Ty jesz, albo Ciebie jedzą...

bike mtb własnej specyfikacji
Frontera 3.1 tdi (long)
Scorpio 2.3 dohc 16V kombi asb
 
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |8 Sie 2010|, 2010 21:43   

a kabelkownia jak się ma ? bo na razie to nie ma "pewnego gruntu" czego by się uczepić .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
Pawel - Amor 
Frota 3.1tdi



Auto: '95 2.3 16V ASB kombi
Wiek: 46
Dołączył: 04 Kwi 2010
Skąd: Giżycko
Wysłany: |8 Sie 2010|, 2010 22:12   

Nie wie,mnie zaglądałem tam, nie mam możliwości... :/ Bedę miał nawet problem z wymiana oleju - mechaniory się boją automatu... Popytam "jeepniętych" kolegów gdzie jeździli. Mam w Giżycku "mini" aso, ale oni "nie zajmują się automatami - zapraszam do ASO w Ełku"... :?
Podobno jest ktoś rewelacyjny w miejscowości Ruciane-Nida bo tego w pobliskich Milkach 100 osób poleca i drugie tyle odradza... :/
_________________
...albo Ty jesz, albo Ciebie jedzą...

bike mtb własnej specyfikacji
Frontera 3.1 tdi (long)
Scorpio 2.3 dohc 16V kombi asb
 
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |8 Sie 2010|, 2010 22:23   

W sumie proste , jak nie były zmieniane to możliwe że to one . Olejem tego nie naprawisz . Na sam początek jednak użyłbym interfejsu i odczytał błędy . W jakim stanie jest olej ?
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group