Ford Scorpio Team

Kżyho

Ja mam małą tendencję do rozwlekania moich wypowiedzi stąd może wypracowanie się takie zrobiło.
Chciałem jednakże załatwić po prostu wszystkie rzeczy, które odkryłem i wydały mi się nie w porządku albo których nie wiedziałem "jak to jest akurat w Scorpio" zrobione. Myślę, że nie jest to jakoś nader kłopotliwy egzemplarz ino zwykle ludzie po kolei pytają o to, potem o coś innego i tak sobie powoli naprawiają jakieś usterki. A ja to skomasowałem i chciałbym większość na raz usunąć po prostu, a potem cieszyć się miłą jazdą bez niespodzianek

Tempomat oczywiście testowałem na wyższych, autostradowych prędkościach. Przedtem działało, teraz jakoś przestało, choć i wcześniejsze działanie nie do końca było takie, jak koledzy opisywali.

Kolego Jacku - ja sobie zdawałem doskonale sprawę, że kupuję nienajmłodsze auto i że będzie miało jakieś bolączki. Zwłaszcza gdy auto kosztuje poniżej 2 tys zł

Ale tak naprawdę każde auto się psuje. Tyle, że nowe auta nie dość, że są mega drogie, to jeszcze kolejną fortunę można stracić na naprawach, a tutaj da się to wszystko jeszcze jakoś przeżyć w razie czego, a do tego można coś pokombinować samemu, co w tych najnowszych samochodach jest już bardzo utrudnione...
I ja się generalnie nie zrażam, natomiast mnogość moich pytań wynika też po części z tego, że wszedłem w zupełnie nowy dla mnie temat "Scorpio". I pomimo jakiejś tam wiedzy z zakresu Forda najwyższego segmentu, to jednak jest ona dość archaiczna przy skorupie, bo dziadek Consul, to jednak już trochę starsze miał różne patenty

Jacek12

Jeżeli chodzi o instalację elektryczną to warto mieć program FORTIS i zaglądać na strony angielskie forda scorpio.Z tą cieknącą wodą to chyba najlepiej zobaczysz z skąd cieknie jak polejesz wodą punktowo podszybie,a może nagrzewnica poszła?

bingo

Jacek12

pablo19

zbyszek

pablo19

ford2fast

Cytat:

Wiedząc w jakim stanie są samochody z tego modelu po prostu chciałem uświadomić kolegę Kżyho.

Przecież ty masz całkiem inny model samochodu :):

Jacek12

miałem scorpio mk2 DOHC 8V 93 r z lpg,jeśli chodzi o szczegóły.A tak poza tym to odbiegamy od tematu.Ciekawe co tam zrobił z tymi usterkami.

Kżyho

Jak na razie zakupione amorki nivo ze sprężynami - czekają na wymianę.
Kompletne sprzęgło czeka również na wymianę, za to właśnie przed chwilą poszedł mi chyba samoregulator, bo pedał został w podłodze...
Gruszka dmuchania w fotelu została wymieniona, ale nadal brak odczuwalnego efektu dmuchania - będę szukał czy przewód jest OK, jak wyciągnę fotel do wymiany szyn
Fotel - szyny zakupione, ale jeszcze do mnie nie dotarły, więc na razie wciąż jeżdżę na przekrzywionym.
W kwestii szarpania jestem na etapie kupowania oryginalnych kabli zapłonowych oraz świec, ale niestety dostać kabelki Motorcraft EWR8 (bo takie zdaje się do DOHCa są) nie tak łatwo, przynajmniej w jakiejś normalnej cenie...
Reszta rzeczy na razie czeka na wolną chwilę i trochę kasy, bo na tą chwilą trochę już za dużo wydatków jak na w sumie jeden miesiąc

bingo

ppo kable podjedz do sklepu Forda na Głogowskiej - do V612V mieli w przyjemnej cenie.

Kżyho

MW Auto na Głogowskiej było pierwszym miejscem gdzie zadzwoniłem, bo tam często też do Consula części szukałem. Niestety kable w przystępnej względnie cenie mają jedynie firmy Leader, natomiast oryginalne Motorcrafty do 2.0 DOHC (nie mam 2.9

) mają tylko w postaci pojedynczych sztuk i wychodzi za nie wówczas prawie 4 stówy.
W internecie w EWCar namierzyłem takie za 158zł, ale na razie nie mają i jeżeli będą to najwcześniej pod koniec przyszłego tygodnia.

[ Dodano: |12 Sie 2010|, o 01:08 ]
Cóż, póki co strzeliła "do kompletu" awarii linka sprzęgła, więc auto stoi unieruchomione...
Udało mi się za to załatwić kable w MW Auto za... 137zł !!!

Trochę pogadałem z obsługą i miły Pan stwierdził, że jeszcze podzwoni po dostawcach no i wynalazł za taki fajny pieniądz te kable. Jutro odbieram.
Linkę zapewne też kupię oryginalną, bo już się tu dosyć naczytałem o podróbach, a na lekko działającym sprzęgle mi zależy bardzo ze względu na kobietę, która też ma tym jeździć. Martwi mnie tylko jedno - moja linka, ta która strzeliła na 99% była oryginalną, a mimo to sprzęgło (kończące się co prawda) bardzo ciężko chodziło

Więc boję się, czy oryginalna nowa linka coś da w tym temacie.
Poza tym nowe kompletne sprzęgło, które dostałem razem z autem jest jakieś włoskiej produkcji. Myślicie, że to będzie jakoś działać? Bo na oryginał to ja kasy nie mam niestety, żeby jeszcze kupować...

[ Dodano: |19 Sie 2010|, o 16:19 ]
Panowie, jestem w szoku! Poważnie. Wymieniłem wczoraj pękniętą linkę sprzęgła. Włożyłem oryginalną Motorcrafta. Różnica w oporze jaki pedał sprzęgła stawiał przed i po jest tak ogromna, że nadal zbieram szczękę z podłogi i nie mogę pojąć, jak głupia linka może spowodować taką różnicę. Wszak jej budowa jest prosta jak budowa cepa...

Zabiłbym jedynie tego, co wymyślił takie, a nie inne jej mocowanie i ten cały samonapinacz. Palce do teraz mam całe obolałe i pocharatane, a walka o zaczepienie linki na samonapinaczu trwała wczoraj ponad 2h i udało się dopiero po zdjęciu dolnego plastiku deski rozdzielczej. Nie wiem, może ja jakiś ponad gabarytowy jestem albo coś, ale w żaden sposób nie mogłem bez rozkręcania deski dojść tam drugą ręką, a jedną niestety się nie udawało tego zrobić i raczej by się nie udało.