|
[MK1] 2.0 DOHC sonda Lambda |
| Autor |
Wiadomość |
bolus1

Auto: 90 liftback 2.0 DOHC EFI; 2.9 24v MSB RS GHIA
Dołączył: 07 Wrz 2009 Skąd: GD
|
Wysłany: |27 Cze 2010|, 2010 08:06 [MK1] 2.0 DOHC sonda Lambda
|
|
|
Witam
Mam pytanie jak dokładnie sprawdzić Sonde Lambda w skorupie ? 2.0 dohc na wtrysku bo mam problemy z jazdą na benzynie, na gazie jest okej ale wydaje mi się że GAZ i system sterowania GAZEM (2 gen) nie komunikuje się z sondą i dlatego jeździ normalnie.
ps. i gdzie tą sondę mogę znaleźć (gdzieś na kolektorze ?)
pozdrawiam |
|
|
|
 |
kondzio508

Auto: Passat b7 12r. 1,6 TDI
Pomógł: 8 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Lut 2008 Skąd: Białystok
|
Wysłany: |27 Cze 2010|, 2010 08:09
|
|
|
| sonda jest na dwurórce zaraz za kolektorem , widoczna po otwarciu maski , jest 4 przewodowa . |
_________________ Passat b7 2012 1,6 TDI .
Touran 2004 1,6 FSI . |
| Ostatnio zmieniony przez kondzio508 |27 Cze 2010|, 2010 08:10, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
bolus1

Auto: 90 liftback 2.0 DOHC EFI; 2.9 24v MSB RS GHIA
Dołączył: 07 Wrz 2009 Skąd: GD
|
Wysłany: |27 Cze 2010|, 2010 08:39
|
|
|
| okej a jak sprawdzić ? |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |27 Cze 2010|, 2010 09:26
|
|
|
| Sprawdzic najlepiej miernikiem, takim z tesco za 2 dychy, a robisz to tak, że plus miernika w czarny lub szary kabel od sondy wpinasz, a mase bierzesz np. z akumulatora, a zakres pomiaru ustawiasz na 2V i wartosci mają oscylować w granicach 0,2 do 0,9V |
|
|
|
 |
bolus1

Auto: 90 liftback 2.0 DOHC EFI; 2.9 24v MSB RS GHIA
Dołączył: 07 Wrz 2009 Skąd: GD
|
Wysłany: |27 Cze 2010|, 2010 10:12
|
|
|
dzięki Ci dobry człowieku..
to pytanie jeszcze, czy skorupek ma coś takiego jak czujnik temp. paliwa ? |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |27 Cze 2010|, 2010 10:16
|
|
|
| 2,0 DOHC MK1+przejściówka ma, na listwie wtryskowej, wkręcony pionowo od góry, na wys. 3/4 wtryskiwacz. |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
 |
bolus1

Auto: 90 liftback 2.0 DOHC EFI; 2.9 24v MSB RS GHIA
Dołączył: 07 Wrz 2009 Skąd: GD
|
Wysłany: |27 Cze 2010|, 2010 10:28
|
|
|
| jak to sprawdzić czy działa ? |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |27 Cze 2010|, 2010 10:36
|
|
|
| o to pytaj sie VIKa, bo mi nigdy nie przyszło do głowy zeby to sprawdzac, no chyba ze wywaliło Ci błąd tego. |
|
|
|
 |
bolus1

Auto: 90 liftback 2.0 DOHC EFI; 2.9 24v MSB RS GHIA
Dołączył: 07 Wrz 2009 Skąd: GD
|
Wysłany: |27 Cze 2010|, 2010 10:44
|
|
|
nie wiem czy wali błędy bo nie mam komputera żeby to sprawdzić a do warsztatu z nim nie pójdę wszystko sam zrobię!:) |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |27 Cze 2010|, 2010 10:45
|
|
|
Pin 3 EEC IV zamyka/otwiera do masy. Tyle. Bez tego można jeździć |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |27 Cze 2010|, 2010 10:48
|
|
|
| bolus1 napisał/a: | nie wiem czy wali błędy bo nie mam komputera żeby to sprawdzić a do warsztatu z nim nie pójdę wszystko sam zrobię!:) |
nie musisz miec kompa do MKI, wystarczy dioda i kwałek kabelka |
|
|
|
 |
bolus1

Auto: 90 liftback 2.0 DOHC EFI; 2.9 24v MSB RS GHIA
Dołączył: 07 Wrz 2009 Skąd: GD
|
Wysłany: |27 Cze 2010|, 2010 10:48
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | bolus1 napisał/a: | nie wiem czy wali błędy bo nie mam komputera żeby to sprawdzić a do warsztatu z nim nie pójdę wszystko sam zrobię!:) |
nie musisz miec kompa do MKI, wystarczy dioda i kwałek kabelka |
o_0 tech me master. Niech ktoś powie jak to zrobić |
| Ostatnio zmieniony przez bolus1 |27 Cze 2010|, 2010 16:09, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |27 Cze 2010|, 2010 17:25
|
|
|
| A weźże w końcu poczytaj forum, zamiast pisać, użyj szukajki, bo o wszystkim co pytasz było ze trzy razy najmniej. |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
Endriu63 [Usunięty]
|
Wysłany: |23 Lip 2010|, 2010 08:47
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | Sprawdzic najlepiej miernikiem, takim z tesco za 2 dychy, a robisz to tak, że plus miernika w czarny lub szary kabel od sondy wpinasz, a mase bierzesz np. z akumulatora, a zakres pomiaru ustawiasz na 2V i wartosci mają oscylować w granicach 0,2 do 0,9V |
A jesli oscylują w granicach 0,0 do 0,7 ?!
Wykres jest idealny tylko te ZERA mnie niepokoją i przy okazji wolne obroty wariują, ale mocy nie brakuje. |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |23 Lip 2010|, 2010 08:54
|
|
|
Sonda jest 1 voltowa, więc własnie w zakresie od 0,0 do 0,9 powinna pracować.
O jakie auto chodzi?? |
|
|
|
 |
|
|