|
problem z obrotami |
| Autor |
Wiadomość |
Pierre 
DPL49AT
Auto: renia Laguna kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 27 Cze 2007
Skąd: Legnica
|
  Wysłany: |25 Mar 2010|, 2010 20:52 problem z obrotami
|
|
|
Sprawa poruszana już wielokrotnie na forum-kiedyś także przeze mnie, ale wtedy problemem okazała sie sonda lambda. Auto potrafi mi się zaciąć na wysokich obrotach - najczęściej na około 2000-2200 rpm, ale czasami przy mocniejszym wciśnięciu gazu także na 4000-4500 rpm. Kopanie w pedał nic nie daje. Dzisiaj Wąski podpiął kompa i w zasadzie zero problemu, zero błędów. TPS pokazuje z zakresie 18,8 - 93,00 % i nic sie nie przycina. Ale... jest dziwny objaw ze strony EBJ a właściwie "zero" objawów. Zupełnie nie reaguje na odpiętą wtyczkę. normalnie wchodzi na obroty z odpiętym EBJ. Podmieniliśmy z innego auta na 100 % sprawny - tamten skorek od razu gaśnie po odłączeniu wtyki i znowu praktycznie zero reakcji - auto bez względu na to czy ma podpięty EBJ czy nie całkiem normalnie chodzi i wkręca się żwawo na obroty. Po całkowitym (fizycznie odkręcony) usunięciu EBJ z auta, silnik zachechła ale gaśnie od razu, po zatkaniu otworków po EBJ chodzi normalnie... Jakie powinny być napięcia na wtyczce do EBJ? Gdzie szukać problemu?
Auto nie ma tempomatu!!! |
_________________
Stanowczo stwierdzam, że to forum powinno przyjąć takie założenia statutowe, jakie deklarują w swojej reklamie sklepy Media Markt |
|
 |
|
 |
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |25 Mar 2010|, 2010 21:06
|
|
|
lewizna w dolocie spora .
albo po prostu przepustnica nie domyka się . ale skoro wskazania TPS na poziomie 16% to zamknięta powinna być . gdzieś musi syczeć . zatkanie obu dziurek EBJ a w zasadzie tej co podaje powietrze do dolotu powino udusić silnik . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
 |
|
|
Pierre
DPL49AT
Auto: renia Laguna kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 27 Cze 2007
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: |25 Mar 2010|, 2010 21:08
|
|
|
| Cytat: | | lewizna w dolocie spora . |
rozbierać? szukać po omacku? na co zwrócić uwagę?
| gufer-posepny napisał/a: | | wskazania TPS na poziomie 16% |
minimalne wskazania TPS to 18,8 - za dużo? |
_________________
Stanowczo stwierdzam, że to forum powinno przyjąć takie założenia statutowe, jakie deklarują w swojej reklamie sklepy Media Markt |
| Ostatnio zmieniony przez Pierre |25 Mar 2010|, 2010 21:09, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |25 Mar 2010|, 2010 21:16
|
|
|
| Pierre, adaptację zrobiliście porządną po podmianie EBJ ? bo jak nie to lipton. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |25 Mar 2010|, 2010 21:16
|
|
|
obejrzyj może jakiś wężyk spadł albo coś . EGR sie rozszczelnił ?
z tymi 18 % to trudno powiedzieć . dla pewności to sobie znajdź tam taką śrubkę co robi za ogranicznik powrotu przepustnicy i wykręć ją nieco . jak będziesz wykręcał i tym samym przepustnica zamykać będzie sie dalej to wstępnie znaleziona przyczyna problemu .
a znajac pecha to pojawią sie inne . bo ktoś ją podparł . ale to później już . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Pierre
DPL49AT
Auto: renia Laguna kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 27 Cze 2007
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: |25 Mar 2010|, 2010 21:22
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Pierre, adaptację zrobiliście porządną po podmianie EBJ ? bo jak nie to lipton. |
Adaptacje powiadasz.... no to lipton 
Dobra... do bani z tą szukajką, Dlaczego w Warsztacie nie ma napisane jak sie robi adaptację??? Nie podoba mi się ta piaskownica
Jak sie robi "porządną i prawidłową" adaptację? |
_________________
Stanowczo stwierdzam, że to forum powinno przyjąć takie założenia statutowe, jakie deklarują w swojej reklamie sklepy Media Markt |
| Ostatnio zmieniony przez Pierre |25 Mar 2010|, 2010 21:27, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |25 Mar 2010|, 2010 21:24
|
|
|
| ja jak założyłem nowy EBJ bez reseta i adaptacji to silnik nie wiedział co z sobą zrobić. Dopiero reset i adaptacja ustaliły obroty. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Pierre
DPL49AT
Auto: renia Laguna kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 27 Cze 2007
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: |25 Mar 2010|, 2010 21:32
|
|
|
Ok, jest 
http://ford-scorpio.pl/fo...light=adaptacja
przepraszam autora że nie zauważyłem
Po odpięciu klemy odczekać? |
_________________
Stanowczo stwierdzam, że to forum powinno przyjąć takie założenia statutowe, jakie deklarują w swojej reklamie sklepy Media Markt |
| Ostatnio zmieniony przez Pierre |25 Mar 2010|, 2010 21:34, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |25 Mar 2010|, 2010 21:52
|
|
|
ze 5 minutek styka.
Inna sprawa, że adaptacja powinna przebiegać nieco inaczej. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |25 Mar 2010|, 2010 21:53, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Pierre
DPL49AT
Auto: renia Laguna kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 27 Cze 2007
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: |26 Mar 2010|, 2010 07:55
|
|
|
| Struna napisał/a: | | adaptacja powinna przebiegać nieco inaczej |
tzn? |
_________________
Stanowczo stwierdzam, że to forum powinno przyjąć takie założenia statutowe, jakie deklarują w swojej reklamie sklepy Media Markt |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |26 Mar 2010|, 2010 10:22
|
|
|
| Lewizna jak ta lala, po odpięciu EBJ-ota musi zgasnąć choćbyś nie wiem jak adaptował. Odpal auto, zdejmij wtyk z EBJ-ota i psikaj jakimś WD-40 po wszystkich miejscach gdzie może wystąpić lewizna. Jak motur przygaśnie to wiesz, że to tu |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |26 Mar 2010|, 2010 11:08
|
|
|
 http://www.fordscorpio.co.uk/drivecycle.htm
[ Dodano: Pią 26 Mar, 2010 ]
| pablo19 napisał/a: | | po odpięciu EBJ-ota musi zgasnąć choćbyś nie wiem jak adaptował. |
w 16V niekoniecznie, tam jest inny EBJ i on wogóle jakoś się dziwnie zachowuje. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |26 Mar 2010|, 2010 11:16
|
|
|
| w 16V nie zgasnie jedynie co spadna obroty na powiedzmy 500 dokladnie nie sprawdzalem ale jedno pewne ze silnik bedzie pracowal ,a adaptowac EBJ tez nie trzeba obroty i tak powinien trzymac ladnie ponizej 1000 w granicach 850-900 i tyle ,jak sie wiesza na 2000 to albo sie zacina ,lub przepustnica brudna i sie nie domyka cudow w tym silniku nie ma,sprawdzalem osobicie na swoim i wiem ze adaptacja ,czy bez niej roznicy nie robi nie faluje i obr ma takie jak trzeba |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |26 Mar 2010|, 2010 11:26
|
|
|
| z adaptacja się nei zgadzam. Zależy jak bardzo różnie zużyte EBJ-ty podkładasz, jak podobnie to ok, łyknie. Ale jak mocno różnie to będzie świrował. To akurat ja sprawdzałem na swoim kosie i u mnie tak było. Bez adaptacji mogłem sobie do usranej śmierci czekać aż obroty zejdą do normalnych jałowych. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |26 Mar 2010|, 2010 11:30
|
|
|
| nie wiem ja zmienialem ebjty i jak byly sprawne to bylo dobrze ,nawet po zalozeniu calkiem nowego tez nie bylo problemu ,ale moze w 2.0 to nie robi roznicy wiec sie nie bede sprzeczal nie mowie bo w vw trzeba wczytywac nastawnik przepustnicy bo sa jaja ale w scorpio raczej nie powinno byc problemu,ale zawsze mozna zrobic adaptacje ,tylko jak nie pomoze tzn ze cos nie tak i tyle |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
