Ford Scorpio Team

Mysza

No i skończyła sie sielanka

Ładnie żarło i zdechło. Pacjent jak w temacie. Jezdził normalnie (tylko rano po pierwszym odpale lubil sie deko zdlawic na benie, ale jedna przegazowka i juz hulał ok). Jechalo sie normalnie, po chwili przejscie na LPG (sekwencja BIGAS), wolne obroty byly, wszystko OK. Postawiłem pod pubem w wawie po przejechaniu ze 150 km, zgasilem, wysiadłem. Po 2-3 godzinach wsiadłem w celu oddalenia się, odpaliłem i zgasł. Odpaliłem znow i zgasł. Zaczalem krecic, ale czulem jakby się zalewal lub nie mial paliwa - nie wiem, bo lapal nie na wszystkie gary i zdychał. Pomęczyłem, pomęczyłem, odpalił, przegazowałem, przełączył się na gaz. Chodził spoko. Wsiadłem, ruszyłem i zdechł. Wkurzylem sie bo srodek nocy, odjechalem z 1km, a on nic. Otworzylem mache, zdjalem wtyczke z mafa, wsiadlem, odpalilem awaryjnie z gazu. Chodzil, zalozylem wtyczke na maf, zamknalem maske i pojechalem do domu. Po trasie przelaczalem na bene i spowrotem na podtlenek elpegu, wszystko bylo niby w normie. Pod koniec trasy zauważyłem, że niestety, ale nie zrzuca mi do konca biegow, mimo ze ładuje gaz w podłogę. Zrzucal tylko 1 bieg i wkrecal sie do 4 tys rpm. (Teraz juz wiem, ze nie otwierala sie przepustnica). Na drugi dzien odpalił elegancko na benie. I akcja była taka, ze chodzi sobie minutkę, potem zaczyna kuleć, przelewa na wolnych max beny bo żywą etyliną wali z rury (nerki wydłubane), kuleje, kuleje i gaśnie. Chociaz jak sie gazu przytrzyma na wiekszych obrotach, to wtedy mu jakby brakło. Pomyslalem ze moze cos z iskra lub sterowaniem silnikiem, albo pompką paliwa. Wziąłem sie za długą skrzynkę. Zieleń niesamowita, zregenerowałem, zamontowałem, odpalam - OK. Chodzi spoko, niby nic sie nie dzieje. Wsiadlem, ruszam. A on mi traci moc, depcze do dechy a on nic nie idzie. Zapalila sie lampka TCS, pedal gazu sztywny, nie moge dodac gazu i sie toczę jakby w jakiejs awarii. Ledwo dojechałem do domu, pod koniec akcji pedal juz od samego poczatku nie dal sie wcisnąć, auto ledwo co jechalo, a komp spalania pokazywal jakieś 20-30/100. Otworzylem mache, chodzil, reczniee przegazowalem (mam akurat teraz zdjeta oslone), wkrecal sie normalnie. Lampka TCS po czasie zgasla, moge wlaczac i wylaczac pstrykiem na tunelu. Zgasilem i zostawilem. Teraz przez kilka dni nie uzywalem go, ale odpalalem z rana. I za kazdym razem jest tak samo - odpala super, chodzi z minutę, po czym zaczyna kuleć i zdycha. Jak sie zagrzeje z 2-3 min to juz nie odjara, znaczy pali i gasnie jakby z immo cos, ale lampka immo gasnie. Chwile ostygnie i znow minute chodzi normalnie. Czy to czas na prucie wiązki? A moze TCS sie popsuł? A moze sondy?

Struna

co do blokowania pedału gazu to napisałem w poprzednim temacie, ale dopisze i tutaj

zdjęcie wtyczki z siłownika nic nie daje bo zaciera się mechanizm spinający dwie linki wewnątrz. To że mu odetniesz zasilanie nic nie zmieni. Trze rozebrać, wyczyścić, przesmarować i voila.

pepi

kebelek ekranowany do edisa zobacz

Mysza

a to wieloryb ma jakies kable ekranowane? wydawalo mi sie ze wszedzie skrętka

pepi

jest

jak jaswego zalałem płynem to sprawdziłem

Mysza

OOoo, a to mozliwe całkiem bo dolewałem właśnie.

Rafał A.(antek)

TCS jak Jurek pisal, wykrecic rozebrac, wyczyscic wysmarowac, to sa objawy, reszt ato wrozenie z Fusów,

Mysza

No i co... bez smarowania się odbyło, i wszystko chodzi normalnie

Zrobiłem dziś 100 km, nie ten samochód. Trakcja normalnie, palenie normalnie, zużycie paliwa normalnie...

pepi

Struna

Mysza

Struna

pepi

Mysza

No i tak jest. Jak stanie i nie chce odpalic, to po zamiąchaniu kabelkami od edisa jedzie dalej. Jutro bedzie grzebane.

pepi