Ford Scorpio Team

mocny25

wydawało mi się że od spodu skrzyni poprzez " jakąś wielką strzykawę" się wciska/wpycha olej.

szacunek za pomoc i za zdjęcie ludka którego używasz bo ja też się nim posługuję ale na innym serwisie

gufer-posepny

najprościej przez bagnet . a fakt fota nie moje dzieło . dałem moje zdjęcie to serwer powiesił się .

mocny25

żeby nie było nieporozumień to zdjęcie to nie moja twarz.

a żeby wymienić olej w skrzyni to trzeba się znać czy wystarczy wiedzieć gdzie odkręcić śrubę aby spuścić olej. Mam wrażenie że gdzie występuje olej to i będzie filtr oleju.

Kevin Xy

zeby go zlac trzeba miske zdjac, wtedy tez bedzie filtr
nie ma korka spustowego

mocny25

dla mnie jako laika to chyba Mission Impossible
bez fachowca się nie obejdzie, ale pech chce że w mojej mieścinie wszyscy robią oczy jak pięć złotych jak się pytam o wymianę oleju w skrzyni

Kevin Xy

to zrob to sam

1Bodzio

W dziale warsztat są opisy, jak to zrobić, i nic nie zepsuć, tak ze nawet dla laika to staje się mission possible.

No ale jeśli nie chcesz się brudzić, to w Dzierżoniowie jest zaklad, gdzie oczy bedą mieli całkiem normalne.

Serwis samochodów amerykańskich.

gufer-posepny

najpierw dobrze jest obejrzeć stan oleju . bo po co się babrać .

pedzel10

mocny25

wracając do moje przypadku z kilku postów wcześniej zniknął mi raz bieg wsteczny dolałem oleju (nie jestem przekonany do sprawdzania oleju na włączonym silniku. jak sprawdzam na zimnym silniku to poziom oleju pokazuje mi pomiędzy min. a max, a jak na uruchomionym silniku i mieszając biegami to bagnet jest mokry z oleju z jednej strony a z drugiej jest suchy - i jak tu sprawdzić jaki jest poziom) i było OK do dnia dzisiejszego gdzie rano odpalam ruszam i jest tylko wsteczny i pierwszy. Czy ktoś wie gdzie jest reszta biegów i co się z nimi stało?

pablo19

1Bodzio

Vaux

mocny25

Na zimnej skrzyni, i wyłączonym silniku, na miarce pokazuje stan ponad max. Czy jest 1 czy 2 cm to nie zwróciłem uwagi.

Adam_2000

mocny25, to jest prawie całkiem nieważne ile Ci pokazuje na zimnym i wyłączonym.
Procedura sprawdzania poziomu jest ustalona przez producenta i należy się jej trzymać.