$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Stukanie wału
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Skrzynia biegów + przeniesienie napędu » Stukanie wału Poprzedni temat «» Następny temat
Stukanie wału
Autor Wiadomość
golden86 


Auto: Scorpio '96 2.3 DOHC sedanik LPG
Dołączył: 28 Lut 2009
Skąd: Zdzieszowice
  Wysłany: |24 Sie 2009|, 2009 16:05   Stukanie wału
Witam. Od niedawna czasem przy ruszaniu autko wpada w wibracje i słychać mocne pukanie, wjechałem dziś na kanał żeby sprawdzić wał i ma dość mocny luz przy moście co szlak trafił i jak to zrobić czy trzeba wymieniać cały most tak się składa że niedawno za nieduże pieniądze kupiłem cały most z półośkami ogólnie cały zawias ale chciałbym uniknąć wymiany całej tej części. Proszę o rady.
Pozdrawiam.
_________________
JEST:
Scorpio 2.3 DOHC 96'
BYŁO:
Sierra 2.0 DOHC 91'
Sierra 2.0 OHC 84'
Ostatnio zmieniony przez golden86 |24 Sie 2009|, 2009 16:05, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |24 Sie 2009|, 2009 16:44   
jak tłucze w rejonie mostu i są luzy na wale zarówno na boki jak i "obrotowe" to dyfer ma luzy .jeśli nie wyje to jeszcze ok . jak przeszkadza to wymieniasz go i tyle .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
nk3
[Usunięty]

Wysłany: |24 Sie 2009|, 2009 17:00   
takie objawy mogę jeszcze sugerować podporę wału napędowego.
 
 
golden86 


Auto: Scorpio '96 2.3 DOHC sedanik LPG
Dołączył: 28 Lut 2009
Skąd: Zdzieszowice
Wysłany: |24 Sie 2009|, 2009 21:02   
Czasem go słychać. Powiedzcie jeszcze czy dużo z tym roboty i jak się do tego zabrać w moście nigdy nie grzebałem trzeba zrzucać cały most czy da się to zrobić inaczej. Proszę o rady.
_________________
JEST:
Scorpio 2.3 DOHC 96'
BYŁO:
Sierra 2.0 DOHC 91'
Sierra 2.0 OHC 84'
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |24 Sie 2009|, 2009 21:13   
Cały most wymieniasz . Zapomnij o rozbieraniu go . Odkręcasz półosie , wał. potem podpierasz lewarkiem go , odkręcasz stabilizator ( ale niekoniecznie ) . Jak jest podparty lewarkiem to wykręcasz tylne śruby . Opuszczasz go aż sobie sam opadnie . Odkręcasz pozostałe śruby i wyjmujesz . Toto ciężkie zresztą sam wiesz . Wpychasz nowy i składasz . Ja to sobie ostatnio mega skomplikowałem i zajeło sporo czasu .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
1Bodzio 



Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
Wysłany: |24 Sie 2009|, 2009 21:43   
Moin zdaniem to będzie wyrąbany krzyżak wału, ten przy główce mostu. Zanim wiec rozbierzesz pół tyłu, to poszarp wałem gdy jest przykręcony do mostu. Jeśli wyczujesz luz, lub będzie lekki nawet stuk, to wymień cały kompletny wał, a problemy z drganiami znikną.
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356
 
 
golden86 


Auto: Scorpio '96 2.3 DOHC sedanik LPG
Dołączył: 28 Lut 2009
Skąd: Zdzieszowice
Wysłany: |25 Sie 2009|, 2009 20:50   
Tak jak pisałem byłem na kanale i ruszałem wałem ręką, luzy ma w moście.
_________________
JEST:
Scorpio 2.3 DOHC 96'
BYŁO:
Sierra 2.0 DOHC 91'
Sierra 2.0 OHC 84'
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |25 Sie 2009|, 2009 20:54   
to sobie kup dobrą używkę, zmień i heja.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
golden86 


Auto: Scorpio '96 2.3 DOHC sedanik LPG
Dołączył: 28 Lut 2009
Skąd: Zdzieszowice
Wysłany: |26 Sie 2009|, 2009 16:02   
jeszcze jedno pytanko, czy most z silnika 2.0 jest taki sam?
_________________
JEST:
Scorpio 2.3 DOHC 96'
BYŁO:
Sierra 2.0 DOHC 91'
Sierra 2.0 OHC 84'
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |26 Sie 2009|, 2009 16:35   
ma inne przełożenie ale fizycznie pasuje.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
Ostatnio zmieniony przez Struna |26 Sie 2009|, 2009 16:35, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
golden86 


Auto: Scorpio '96 2.3 DOHC sedanik LPG
Dołączył: 28 Lut 2009
Skąd: Zdzieszowice
Wysłany: |26 Sie 2009|, 2009 20:09   
Skoro ma inne przełożenie to lepiej go nie wkładać rozumiem?
_________________
JEST:
Scorpio 2.3 DOHC 96'
BYŁO:
Sierra 2.0 DOHC 91'
Sierra 2.0 OHC 84'
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |26 Sie 2009|, 2009 20:10   
no zmieni się nieco charakterystyka auta, ale jeździć będzie.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
golden86 


Auto: Scorpio '96 2.3 DOHC sedanik LPG
Dołączył: 28 Lut 2009
Skąd: Zdzieszowice
Wysłany: |26 Sie 2009|, 2009 20:16   
Jaki stwierdzić czy jest od 2.0 czy od 2.3? Bo mam most ale nie jestem pewien czy jest od 2.3.
_________________
JEST:
Scorpio 2.3 DOHC 96'
BYŁO:
Sierra 2.0 DOHC 91'
Sierra 2.0 OHC 84'
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |26 Sie 2009|, 2009 20:27   
albo numer części albo czytasz na blaszce znamionowej przełożenie.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
wieloryb 
KR 501 HU



Auto: '95 2,3 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 47
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
Wysłany: |28 Sie 2009|, 2009 22:08   
Struna napisał/a:
albo numer części albo czytasz na blaszce znamionowej przełożenie.

albo kręcisz podpięciem od wału i zliczasz ilość obrotów osi na 1 obrót wału. Możesz też kręcić 10 obrotów wałem i zliczyć ilość obrotów ośką, ale z doświadczenia wiem, że starczy jeden obrót wałem. Naznacz sobie kreskę na el. do którego dokręcasz wał, to samo zrób na jednym z wyjść na ośkę, ustaw wszystko na 12 i kręć! :)
do 2,0 powinno być 4,27 obrotów ośką na 1 wału.
najszybszy i najskuteczniejszy sposób.
_________________
Pozdrawiam,
wieloryb :)

KOBI Mobilny Serwis Rowerowy www.kobiserwis.pl
606-857-942
Team 4 Gary
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Skrzynia biegów + przeniesienie napędu » Stukanie wału
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group