$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Hamulce biorą wysoko, za dużo płynu.
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Hamulce biorą wysoko, za dużo płynu.
Autor Wiadomość
Larix 



Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 15:12   Hamulce biorą wysoko, za dużo płynu.

Następny temat w dziale bo problem dotyczy czego innego.
Otóż pedał hamulca łapie dziwnie wysoko. W drugim Scorpio znacznie niżej.
Poza tym jak auto postoi to mam za dużo płynu w zbiorniczku :shock:
Jak się przejadę to opada.
W czym problem ?
Bo myślę że gdyby to była kwestia zapowietrzenia to pedał robiłby się gumowy?
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 15:17   

a nie porównujesz czasem mk1 z mk2 ? w mk1 masz elektryczną pompę wspomagania hamulców i tam po nocce faktycznie jest "za dużo" płynu - ale to tak ma być, gdyż akumulator ciśnienia zwraca płyn. Dasz kluczyk w pozycję 1 lub na zapłon, pompa sie właczy i wessie ten nadmiar do akumulatora ciśnienia.

Co do wysokości brania to mk1 właśnie tek biorą. bardzo wysoko i lekkie depnięcie daje ogromne efekty w hamowaniu. W mk2 i mk3 gdzie serwo jest podciśnieniowe to jest właśnie taki głęboki pedał hamulca.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Larix 



Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 15:31   

Struna napisał/a:
a nie porównujesz czasem mk1 z mk2 ?


Oczywiście że tak.
Struna napisał/a:
Co do wysokości brania to mk1 właśnie tek biorą. bardzo wysoko i lekkie depnięcie daje ogromne efekty w hamowaniu. W mk2 i mk3 gdzie serwo jest podciśnieniowe to jest właśnie taki głęboki pedał hamulca.


No to wygląda że wszystko jest tak jak ma być, chociaż nie wiem czy to normalne że w Mk1 kontrolka hamulca świeci mi przez parę sekund po ruszeniu ?
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 15:33   

zanim nie nabije odpowiedniego ciśnienia to świeci. Jak nabije to ma zgasnąć.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Larix 



Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 15:34   

No to ok. Dzięki.
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 15:35   

jak Ci się nie zapala podczas jazdy to jest ok.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Larix 



Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 15:38   

Struna napisał/a:
W mk2 i mk3 gdzie serwo jest podciśnieniowe to jest właśnie taki głęboki pedał hamulca.


To znaczy że jak ? Z silnika tam idzie jakiś wąż ? Bo nie rozumiem ?
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback
 
 
łukasz194
[Usunięty]

Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 15:50   

Tak przewód idze z kolektora ssącego do pompy hamulcowej i podciśnienie wytarzane w kolektor ssącym wspomaga prace pompy hamulcowej :P
 
 
Larix 



Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 16:06   

łukasz194 napisał/a:
Tak przewód idze z kolektora ssącego do pompy hamulcowej


A to nie jest przypadkiem ten przewód z tył po lewej (stojąc twarzą do pojazdu) ?
Bo jeżeli ten to mam go nieszczelnie zamocowany.
Oryginalnie to czym on tam był uszczelniony ? U mnie włożony na jakiś glut jak guma do żucia jest.
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |13 Lip 2009|, 2009 16:48   

Larix napisał/a:
Bo jeżeli ten to mam go nieszczelnie zamocowany.
to właśnie ten. Oryginalnie na taka plastikowa tulejkę. Można to w ASO dokupić.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group