Ford Scorpio Team

Bart28HY

Mianowicie przy zmianie na 4 bieg (czy tam nadbieg jak kto woli) lub jak zaskakuje lock-up przy obrotach 2200-2500rpm słychać takie buczenie pod autem ale jakby bardziej z tyłu do momentu jak nie wejdzie na wyższe obroty, taki jakby krytyczny moment, im szybciej zwiększą się obroty tym krótszy objaw. Co to może być? Dyferencjał? Podpora? Skrzynia?

Boni

Najgorzej jak konwerter... to co napisałeś to przy każdym biegu powinno być słychać, kwestia odpowiedniej zależności obrotów silnika i kół. Jak naprawdę tylko przy lockup i 4 buczy, to raczej konwerter i mechanizmy 4 biegu, obadwa tematy kosztowne.

gufer-posepny

Można zbadać na OD/OFF czy to samo jest .

Bart28HY

Na od/off nie zauważyłem, ale teraz kojarzę że był taki moment że w trakcie jazdy zaczęło mrugać do/off a auto nie było nawet dobrze zagrzane, zgasiłem autko odpaliłem i już nie mrugało. Było to jednorazowe.

gufer-posepny

Trudno określić . Jeśli z tyłu to bym na dyfer stawiał .

1Bodzio

Poparłbym Boniego. Z tym że nie zaszkodzi sprawdzic sterowania skrzynią (wiązkę skrzyni mam na myśli, a szczególnie sterowanie elektrozaworem regulacji ciśnienia EPC).