|
pompa klimy huczy?? |
| Autor |
Wiadomość |
robkom 
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
 Wysłany: |14 Kwi 2008|, 2008 16:01
|
|
|
| a czy to normalne że sprężarka klimy po 10 min. jazdy jest gorąca że nie idzie jej dotknąć?? |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
 |
|
 |
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |14 Kwi 2008|, 2008 18:33
|
|
|
jeden wąż nagrzewa się nawet do 100*C, drugi powinien być chłodny, co do samej sprężarki - może się ona nagrzaqć od silnika, natomiast chłodzona jest powracającym czynnikiem. jeżeli wąż jest ten grubszy zimny, to OK, jeżeli nie to za mało czynnika.
Co do samej sprężarki, może być OK (nagrzane się od silnika) lub nie (nagrzewa się, bo coś jej dolega). |
|
 |
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |14 Kwi 2008|, 2008 19:23
|
|
|
| no nie wiem czy od silnika może się tak nagrzać.... sprężarka chodzi lekko, bo ręką można ją kręcić bez znacznych oporów... czynnik w szkiełku się przelewa, no to nie wiem może tak ma być?? |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |14 Kwi 2008|, 2008 20:24
|
|
|
| robkom napisał/a: | | sprężarka chodzi lekko, bo ręką można ją kręcić bez znacznych oporów |
bo nie kręcisz sprężarką wtedy tylko samym kołem pasowym, żeby caościa pokręcić to trzeba zasprzęglić albo od razu za wałek pokręcić. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |14 Kwi 2008|, 2008 21:10
|
|
|
| Struna napisał/a: | | bo nie kręcisz sprężarką wtedy tylko samym kołem pasowym |
jak można kręcić kołem pasowym skoro jest na nim pasek?? kręcę właśnie tym zewnętrznym kołem co załącza się jak włącznikiem załączasz klimę, no chyba że jeszcze coś się więcej załącza w środku sprężarki...tego nie wiem... ale co z tą temperaturą?? może ona być taka gorąca?? |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |14 Kwi 2008|, 2008 21:22
|
|
|
| robkom napisał/a: | | kręcę właśnie tym zewnętrznym kołem co załącza się jak włącznikiem załączasz klimę |
a jak tak to sporzo  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |14 Kwi 2008|, 2008 21:23
|
|
|
| no a temperatura?? moża ona być tak gorąca??? |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |14 Kwi 2008|, 2008 21:33
|
|
|
| robkom napisał/a: | | moża ona być tak gorąca??? |
Bingo Ci napisał wszystko w temacie. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |15 Kwi 2008|, 2008 13:00
|
|
|
| kręcisz pewnie samym kołem pasowym, a nie wałem sprężarki, tak, jak Struna napisał, musisz zasilić sprzęgło, by swię załączyła, a na wolnych obrotach możesz nie wyczuć oporu, zresztą i tak nie powinna sie lekko kręcić, bo sprężarka ma duży opór własny. |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |4 Maj 2009|, 2009 22:07
|
|
|
| WTOM napisał/a: | | co ty kolego za bzdury opowiadasz i drugiego do zawału doprowadzasz. łożysko spokojnie się wymienia bez problemu. nie trzeba sprężarki zdejmować ale musisz mieć kanał lub podnośnik, ja to z gleby robiłem. potrzebny długi śrubokręt, młotek i kluczyk 8mm. odkręcasz śrubkę na deklu koła pasowego, blokując je śrubokrętem za wystające cycki z gumą na deklu. wyciągasz dekiel z wielowpustu wirnika sprężarki. zakładasz śrubokręt od tyłu koła operając o śruby skęcające obudowę sprężarki i popukując lekko młoteczkiem we wkrętak koło ci schodzi, oczywiście wkrętak przekładasz ze strony na stronę i góry na dół. jak masz koło pasowe w ręce to jedziesz po łożysko o tym numerze i po wyciągnięciu starego wciskasz na prasie hydro.... |
Należy jeszcze wiedzieć , że istnieje tam pierścien osadczy który zabezpiecza łożysko przed zsunięciem z kołnierza sprężarki. Nieznając budowy sugerowałem się tylko Twoim opisem + słabe dojście (brak kanału) + 11 w nocy = zdjęte koło pasowe z łożyskiem , segerem i kawałkiem kołnierza sprężarki. 
Jeśli chodzi o zamienniki łożyska to właściwie dostępne są tylko produkcje jap.
NACHI-FUJIKOSHI CORP. - 30BG05S5G-2DS - 90PLN
Pierścieni gumowych zabieraka niemogłem dostać (stare powypadały) więc osadziłem simmeringi 10x26x7 - "jako lepsze to niż nic".
Elementy cierne sprzęgła (koło pasowe, tarcza zabieraka) wykazywały pracę w wysokiej temp.
Nowe łożysko osadziłem w kole pasowym jak i na kołnierzu pompy na średnio mocny klej.
Początkowo jazda bez załączania klimy. Po kilku dniach niedaleka trasa z często używaną sprężarką - efekt - łożysko usmażone po 260 km.
Czy prawidłowo złożona sprężarka w stanie wyłączenia ma całkowicie odsunięte od siebie elementy sprzęgajace?
Wygląda na to, jakby pod obciążeniem sprężarką , w sprzęgle elektromagnetycznym wystepował ciągły poślizg i wydzielanie duzej ilości ciepła.
Ktoś miał podobne sytuacje? |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |4 Maj 2009|, 2009 23:04
|
|
|
| sprzegło w sprezarce sie reguluje, wlasnie zeby nie mialo poslizgu. |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |4 Maj 2009|, 2009 23:15
|
|
|
Jakiś krótki opis?
Było gdzieś tu już opisane?
Pierścienie gumowe są do zdobycia nowe? |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
| Ostatnio zmieniony przez Reader |4 Maj 2009|, 2009 23:20, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |4 Maj 2009|, 2009 23:29
|
|
|
| krótki opis - trzeba sie na tym znac. Pod sroba sa podkaldki dystansowe, na iles sie to ustawia tymi podkladkami, samo sprzeglo (tarcze) tez jakos sie ocenia pod wzgledem zuzycia. Jak - pytac tych co sie tym zajmuja, ja wiem ze tak jest, ale jak powinnno byc nie wiem. |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |4 Maj 2009|, 2009 23:45
|
|
|
| O.K. Dzięki za pomoc. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |5 Maj 2009|, 2009 11:36
|
|
|
| generalnie nic nie ma trzeć. To nie jest sprzęgło cierne tylko elektromagnetyczne. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
