|
Wymiana nagrzewnicy |
| Autor |
Wiadomość |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
 Wysłany: |4 Sty 2009|, 2009 16:09
|
|
|
ok, już pamiętam o którego chodzi  no to temu pomogło tylko troszkę, dopiero jak wymieniłem na inną to pomogło całkowicie. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
 |
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |6 Sty 2009|, 2009 19:38
|
|
|
No to jutro wymiana nagrzewnicy, właściwe podłączenie reduktora (szeregowe) i ewntualne uszczelnienie ukł. chłodzenia. Zdam relację co i jak z tego wyszło
[ Dodano: 2009-01-09, 00:47 ]
No to zdaję relację Nagrzewnica (firmy Behr) wymieniona. Auto grzeje elegancko już jak tylko wskazówka jest na polu NORM, a dokładniej to już na M jest ostro ciepło! Martwi mnie tylko to, że jednak parownika nie poprawił mechanik, bo nie wiedział o co mi tak naprawdę chodziło... No i karton mam dlatego wskazówka jest prawie poziomo. A co będzie jak karton wyjmę? Bo termostat jest ok. Czyżby wisko za bardzo schładzało? Bo innej koncepcji już nie mam. No chyba, że wskaźnik za mało pokazuje, a w rzeczywistości jest właściwa temperatura (i tak już musi być), bo węże gorące jak diabli Nadmienię, że czujnik temp. na zegary też wymieniłem. |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
| Ostatnio zmieniony przez jaroz |9 Sty 2009|, 2009 00:47, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
Byniek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2009|, 2009 17:00
|
|
|
| U mnie ładna akcja była dziś. Wygląda na to, że gdzieś się cos rozszczelniło przy nagrzewnicy bo po wyłączeniu silnika zaczęła mi walic para spod maski a dokładniej na środku spod przedniej szyby. Ogrzewanie jest lipne mimo nowego termostatu i temperatury idealnie na środku... |
|
|
|
|
|
grand funk
SBI
Auto: AUDI A6 2.4 v6 OśKA
Pomógł: 3 razy
Wiek: 38
Dołączył: 12 Sie 2007
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: |17 Sty 2009|, 2009 17:18
|
|
|
Byniek, Ty to chłopie faktycznie masz pechowe to auto  podreperuj je troszkę - sprzedaj i kup jakiś po krzyżacku uchowany egzemplarz  |
_________________
tel 507527578 |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |17 Sty 2009|, 2009 18:42
|
|
|
Cena normalna, też robię z odchylaniem dechy, troszkę gimnastyki, ale da radę, no i trochu mniej roboty niż ze zdjęciem całej. Fakt, najtrudniej pierwsze 2 razy.
Potwierdzam też, że odkamienianie, odkwaszanie, nawet takim do usuwania kamienia kotłowego + ciśnienie 100barów, nic nie daje, jeśli da, to na tydzień. Zwłaszcza w Klimatronikach w MK3. A przy dzisiejszych cenach nagrzewnic, to w ogóle bajka. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
| Ostatnio zmieniony przez VIK |17 Sty 2009|, 2009 18:44, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |17 Sty 2009|, 2009 19:26
|
|
|
| jaroz napisał/a: | No to jutro wymiana nagrzewnicy, właściwe podłączenie reduktora (szeregowe) i ewntualne uszczelnienie ukł. chłodzenia. Zdam relację co i jak z tego wyszło
[ Dodano: 2009-01-09, 00:47 ]
No to zdaję relację Nagrzewnica (firmy Behr) wymieniona. Auto grzeje elegancko już jak tylko wskazówka jest na polu NORM, a dokładniej to już na M jest ostro ciepło! Martwi mnie tylko to, że jednak parownika nie poprawił mechanik, bo nie wiedział o co mi tak naprawdę chodziło... No i karton mam dlatego wskazówka jest prawie poziomo. A co będzie jak karton wyjmę? Bo termostat jest ok. Czyżby wisko za bardzo schładzało? Bo innej koncepcji już nie mam. No chyba, że wskaźnik za mało pokazuje, a w rzeczywistości jest właściwa temperatura (i tak już musi być), bo węże gorące jak diabli Nadmienię, że czujnik temp. na zegary też wymieniłem. |
Jak masz sprawny termostat to nawet jak zapniesz na sztywno wisko to temperatura będzie ok . po prostu termostat odetnie nadmierny dopływ zimnego plynu i tyle . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |18 Sty 2009|, 2009 18:52
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | Jak masz sprawny termostat to nawet jak zapniesz na sztywno wisko to temperatura będzie ok . po prostu termostat odetnie nadmierny dopływ zimnego plynu i tyle . |
niekoniecznie, przy wolnych obrotach i przy braku wygłuszeń wentyl może wychładzać sam silnik na tyle intesywnie, że nawet zamknięty termostat nie pomoże. Oczywięcie temp. zewnętrzne też muszą być odpowiednio niskie (poniżej 0, i to raczej sporo). |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |18 Sty 2009|, 2009 23:21
|
|
|
Jakich wygłuszeń ?
No raz mi udało się przy -10 schłodzić do 30 Stopni silnik w Berlingo . Nawiewem . Kolega czekał na mnie to dmuchawa na max i grzanie . Innej opcji nie widzę . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |19 Sty 2009|, 2009 10:43
|
|
|
| na masce od spodu |
|
|
|
|
|
mariusz_technik
[Usunięty]
|
| Wysłany: |19 Sty 2009|, 2009 16:56
|
|
|
| A jaki problem zobaczyć mniej więcej czy wisko działa? Chocby czy nie jest zblokowane całkiem? |
|
|
|
|
|
Byniek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Sty 2009|, 2009 15:20
|
|
|
A u mnie jednak to nie nagrzewnica walnęła. Jak pisałem wyżej waliła para spod przedniej szyby. To tylko woda leciała mocnym ciurkiem spod uszczelki głowicy na kolektor wydechowy  Ładnie uszczelke mi wydmuchało... |
|
|
|
|
|
Srebrny
Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy
Wiek: 67
Dołączył: 11 Lip 2005
Skąd: Opole
|
| Wysłany: |22 Sty 2009|, 2009 16:31
|
|
|
| Ja się nie dziwie podobnie miałem (na Katalizator). Nowe śruby i dobra uszczelka tzw metal kanapka, inaczej nie uwolnisz sie od temetu. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
