|
regulacja maglownicy |
| Autor |
Wiadomość |
masa300789 
Auto: Mondeo 2,5 v6
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
 Wysłany: |30 Gru 2008|, 2009 21:50 regulacja maglownicy
|
|
|
| Witam ! mam pytanie ... czy ktos regulowal luz na maglu ? u mnie od strony pasazera jest ok a z drugiej mam dosc duzy luz ... gora -dol i to jest blisko nakretki o ktorej pisal Antek wyciekow zero ...moze warto sprobowac ? |
_________________
Pozdrawiam Robert |
|
 |
|
 |
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |30 Gru 2008|, 2009 22:07
|
|
|
Z tego , co pamiętam , to nie ma tam żadnej regulacji 
Jeżeli masz duży luz , to przekładnia zacznie niedługo cieknąć 
Warto więc pomyśleć w szybkim tempie o regeneracji lub wymianie |
_________________
Scorpio 4ever |
|
 |
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |31 Gru 2008|, 2009 09:40
|
|
|
| od spodu w maglu ( dokładnie pod wejściem wałka od kiery ) jest taka zaślepka, pod nią duża "śruba" na imbus, którą można ciut poregulować. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |31 Gru 2008|, 2009 09:59
|
|
|
| podczepię sie pod temat, słyszałem o tym juz jakiś czas temu, reguluje się dokręcając czy odkręcając ta śrubę, z jakim momentem, czy na wyczucie, ogólnie daje to coś?? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |31 Gru 2008|, 2009 10:02
|
|
|
śruba ta powoduje podniesienie się listwy w górę ( bliżej zazębnika ) czyli poniekąd zmniejsza luzy. wkręcanie jej kasuje, wykręcanie powiększa.
Co do momentu to jedynie na nowej listwie można mówić o momencie, w starych to już niejako na czuja, wkręcasz trochę i patrzysz czy Ci się kiera nie kleszczy, jak kleszczy to popuszczasz. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |31 Gru 2008|, 2009 12:22
|
|
|
| Ojciec kierowca-mechanik(starej daty) podpowiadal tak jak Struna teraz to zweryfikowalem i moge sprobowac z czystym sumieniem .Dzieki |
_________________
Pozdrawiam Robert |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |31 Gru 2008|, 2009 13:44
|
|
|
| szkopul w tym ze jak skrecisz tam gdzie jest luz, to nakoncach gdzie ciasno bedzie kleszczyc. ale próbowac mozna |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |31 Gru 2008|, 2009 14:10
|
|
|
| Ojciec twierdzi ze metoda prob i bledow nie zaszkodzi pokrecic ja sporo jezdze i jesli kiedys bede w poblizu podjade i mozna sprobowac .nr telefonu do Ciebie jest |
_________________
Pozdrawiam Robert |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |31 Gru 2008|, 2009 14:15
|
|
|
dlatego pisałem, że na czuja trzeba, takie wypośrodkowanie trzeba wybrać. Z jednej strony żeby zmniejszyć luz - z drugiej nie spowodować kleszczenia.
Kiedyś tak sobie w renówce regulowałem ( wersja bez wspomy ) i ładnie skasowałem luz na prostych kołach, pierwsza jazda testowa, zawracanie w drodze osiedlowej, puszczam kierę po skręcie żeby sama odbiła a tu zonk - nie odbija  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |31 Gru 2008|, 2009 14:16, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |31 Gru 2008|, 2009 14:33
|
|
|
wlasnie o te skrajne polozenia kierownicy chodzi ..kupie chyba na zapas uzywke ..wyglada dobrze i wtedy beda proby  |
_________________
Pozdrawiam Robert |
|
|
|
|
|
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Sty 2009|, 2009 15:27
|
|
|
| Ma może ktoś jakiś rysunek techniczny, jak to mniej więcej wygląda, bo chyba i mnie dopadł właśnie ten temat...kręcąc kierownica do oporu, słychać takie trzaski dwa razy, to będzie to czy coś innego?? |
|
|
|
|
|
grand funk
SBI
Auto: AUDI A6 2.4 v6 OśKA
Wiek: 38
Dołączył: 12 Sie 2007
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: |11 Sty 2009|, 2009 15:31
|
|
|
| w roczniku 92-93 magiel też ma tą śrubę? |
_________________
tel 507527578 |
|
|
|
|
|
gw21
Grzesiek
Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
|
| Wysłany: |11 Sty 2009|, 2009 17:19
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | Ma może ktoś jakiś rysunek techniczny, jak to mniej więcej wygląda, bo chyba i mnie dopadł właśnie ten temat...kręcąc kierownica do oporu, słychać takie trzaski dwa razy, to będzie to czy coś innego?? |
Obstawiałbym raczej luz gdzieś w zawieszeniu. Luz na maglu to najłatwiej wyczuć/zobaczyć (pod warunkiem, ze jesteś pewien drążków i końcówek) delikatnie ruszając prawo lewo i obserwując koła (a jeszcze lepiej drążki).
Ja próbowałem w poprzednim regulować ale nic to nie dało (magiel nie ciekł był tylko luz na listwie). Skończyło się na tym, że kupiłem lejącą używkę i przewaliłem bebechy. Można byłoby spróbować też przesunąć na ślimaku listwę o jeden ząbek i dopiero dokręcać śrubą.
Niestety luz na maglu jest dużo gorszy od wycieków w usuwaniu i na ogół firmy regenerujące magle nie chcą się tego podjąć (mi w 5/5 odmówiono-byłem uczciwy i od razu mówiłem, że chcę regenerować magiel ze względu na luz nie na wyciek). |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |11 Sty 2009|, 2009 17:36
|
|
|
| grand funk napisał/a: | | w roczniku 92-93 magiel też ma tą śrubę? |
Nie posiada  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |11 Sty 2009|, 2009 17:39
|
|
|
| nie wiem jak w mk3 ale w mk1-2 nie ma żadnej śruby regulacyjnej!!! Tam jest tłoczek, który dopycha listwę, na tłoczku jest sprężyna i podkładki regulacyjne, cołość trzyma gruby kapsel z blachy ok. 3-4mm przykręcony na dwie śrubki 6mm. Przerabiałem ten temat, usunąć luz można jedynie przez danie grubszej podkładki...ja na przykład próbowałem podłożyć żyletkę ale była za gruba!! listwa luzu nie miałą ale cieżko się skręcało... |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
