$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Trzepie kierą i ściąga na bok przy hamowaniu - wieloryb
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Trzepie kierą i ściąga na bok przy hamowaniu - wieloryb
Autor Wiadomość
stachu 
511 99 1234



Auto: Alfa 156 2.4 JTD
Wiek: 36
Dołączył: 12 Wrz 2008
Skąd: Włocławek :)
Wysłany: |26 Gru 2008|, 2008 12:37   Trzepie kierą i ściąga na bok przy hamowaniu - wieloryb

Przy małej prędkości i hamowaniu ściąga na lewo, przy bardzo delikatnym hamowaniu i V>100km/h zatrzepuje kierownicą.

Ktoś na SF zasugerował łożysko grodziowe, ale chyba to nie to, bo kierą nie rwie na boki czy góra-dół, a jedynie chwilowo kręci wokół osi i ustaje.
_________________
Projektowanie i tworzenie WWW
Jak napisać CV - baza wiedzy, porady
 
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |26 Gru 2008|, 2008 12:42   

To obadaj te łożysko .

Jak dla mnie to primo : zdejmij koła z przodu i zobacz czy są jeszcze klocki hamulcowe , a trzepanie kierownicą to krzywa lub krzywe tarcze . Wstarczy że wparzysz w kałużę głęboką i taki efekt będzie .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |26 Gru 2008|, 2008 13:44   

łożysko grodziowe nie ma z tym nic wspólnego. Obadać jak chodzą zaciski, w jakim stanie tarcze.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |26 Gru 2008|, 2008 13:49   

gufer-posepny napisał/a:
Wstarczy że wparzysz w kałużę głęboką i taki efekt będzie .


Dopiero wtedy , gdy wjedziesz w taką kałuże po mocnym hamowaniu :)
I to nie zawsze :shock:
Z niezbyt ciepłymi tarczami można jeździć nawet przez rzekę :-D
Powyższe nie dotyczy oczatego
Z rzeki można już nim nie wyjechać 8)
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
grand funk 
SBI


Auto: AUDI A6 2.4 v6 OśKA
Pomógł: 3 razy
Wiek: 38
Dołączył: 12 Sie 2007
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: |26 Gru 2008|, 2008 13:53   

z tą kałużą to każdy mechas wyskakuje - stara śpiewka, jest w tym coś prawdy, ale gdy tarcze kiepskiej jakości to tak jest i już.
_________________
tel 507527578
 
 
w8aMinuteMan
[Usunięty]

Wysłany: |26 Gru 2008|, 2008 21:14   

jeżeli chodzi o hamule, to nie ma co oszczędzać. Lepiej dołożyć pare groszy i jeździć, niż przy każdym hamowaniu przypominać sobie o tym, że - "muszę uważać, bo mam kiepskie tarcze..." - ja mam wstawione brembo
Ostatnio zmieniony przez w8aMinuteMan |26 Gru 2008|, 2008 21:14, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
YGH 
Jaco



Auto: Laguna II 1.9dCi, Golf II GTD
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 12 Paź 2007
Skąd: Wodzisław Śl.
Wysłany: |26 Gru 2008|, 2008 21:15   

krzywe tarcze na 100% (niedawno to przerabiałem w swoim) a to że ściąga to warto też zbieżność ustawić
 
 
 
w8aMinuteMan
[Usunięty]

Wysłany: |26 Gru 2008|, 2008 21:22   

mojego oczatego "ściąga" z kolei na prawo jak puszczę kierownicę, pomimo tego, że zbieżność, jest podobno ustawiona dobrze. Podpowiadano mi, że to dlatego, że wieloryb był bity z przodu i rama jest trochę skrzywiona, ale czy to może być wina ramy ? przegląd 2 tygodnie temu przeszedł śpiewająco...
 
 
YGH 
Jaco



Auto: Laguna II 1.9dCi, Golf II GTD
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 12 Paź 2007
Skąd: Wodzisław Śl.
Wysłany: |26 Gru 2008|, 2008 21:34   

mój też był bity (zdjęcie w opisie pojazdu), był na płycie naciągany i wali prosto jak po sznurku :) ...ale tarcze miałem krzywe i trzepało kierownicą przy chamowaniu
Ostatnio zmieniony przez YGH |26 Gru 2008|, 2008 21:34, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |26 Gru 2008|, 2008 21:48   

w8aMinuteMan napisał/a:
mojego oczatego "ściąga" z kolei na prawo jak puszczę kierownicę, pomimo tego, że zbieżność, jest podobno ustawiona dobrze

Przyczyną ściągania mogą też być opony :shock:
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
Zysio 
LKR 55077



Auto: '06 Citroen C8 2.0 HDi 136KM
Pomógł: 41 razy
Wiek: 41
Dołączył: 08 Paź 2004
Skąd: Warszawa
Wysłany: |26 Gru 2008|, 2008 21:54   

Cytat:
Przyczyną ściągania mogą też być opony


Tudzież ciśnienie, a raczej jego deficyt w którymś kole :)
_________________
Tomek (Żysio)
------------
Jest:
'06 Citroen C8 2.0 HDi
Było:
'03 Yamaha TDM 900
'99 W210 E430
'05 Volvo V70 2.4 D5
'88 2.9 V6 Ghia + LPG
 
 
 
Mysza 
508303797



Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
Wysłany: |26 Gru 2008|, 2008 22:11   

Moj tez troche ściąga, ale jadąc ponad 100 km/h po polnej drodze zdjąłem kamień belką i się wygła :/ Nie chce mi się zmienić, ale będe musial w końcu...

Gumy na wahaczach masz dobre? Zbieżność? Końcówki oraz drążki bez luzów? Pozatym to wszystko o czym koledzy wspominali. Nie wiem czy w oczatach już przyszedł na to czas, ale w starszych fordzinach rozwarstwiają się wężyki hamulcowe i to powoduje problemy z równomiernością pracy hebli.
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group