|
Trzepie kierownicą przy hamowaniu? |
| Autor |
Wiadomość |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
 Wysłany: |10 Gru 2008|, 2008 19:26
|
|
|
| Roki19 napisał/a: | | Np jak cofam i hamuje przy małej prędkości to on się włącza. Czy to normalne? |
no skoro koła się maja zablokować to ABS właśnie temu zapobiega. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
 |
Roki19
[Usunięty]
|
| Wysłany: |10 Gru 2008|, 2008 19:30
|
|
|
| Ale to się dzieje np na asfalcie, przy prędkości 5-10 km/h gdzie koła nie mają prawa się zablokować. Generalnie dzieję się to jak jadę do tyłu. |
|
 |
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |10 Gru 2008|, 2008 19:32
|
|
|
| Roki19 napisał/a: | | Ale to się dzieje np na asfalcie, przy prędkości 5-10 km/h gdzie koła nie mają prawa się zablokować. Generalnie dzieję się to jak jadę do tyłu. |
to Ci sie tylko tak wydaje że nie mają prawa, akurat podczas cofania bez problemu przednie koła się blokują. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Roki19
[Usunięty]
|
| Wysłany: |10 Gru 2008|, 2008 19:46
|
|
|
| Hmm, czyli to jest normalne? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |10 Gru 2008|, 2008 19:47
|
|
|
| jeśli koła mają się zblokować to jak najbardziej. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Roki19
[Usunięty]
|
| Wysłany: |10 Gru 2008|, 2008 19:56
|
|
|
| A to nic dziwnego, że prawie za każdym razem jak cofam, to przy hamowaniu włącza się ABS (mimo malutkiej prędkości)? Nawet jak sobie załóżmy zawracam "na trzy" na asfalcie to abs się włącza. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |10 Gru 2008|, 2008 20:00
|
|
|
| Roki19, weź sobie auto bez abs albo wyłącz abs u siebie i zrób te same manewry, przekonasz sie że cofając koła przednie łatwo zblokowac. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Roki19
[Usunięty]
|
| Wysłany: |10 Gru 2008|, 2008 20:06
|
|
|
| Oki, rzecz w tym, że jeździłem już niejednym autem i przy takich prędkościach nigdy mi się nie blokowały koła. Owszem przy szybszej jeździe tak. A jak wyłączyć abs (tak na marginesie). |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |10 Gru 2008|, 2008 20:07
|
|
|
| Roki19 napisał/a: | | Oki, rzecz w tym, że jeździłem już niejednym autem i przy takich prędkościach nigdy mi się nie blokowały koła |
a czy jeździłeś sierrą lub scorpio bez ABS-u ? oba te auta mają wręcz za duży skręt i przy cofaniu na max spręcie prawie "zrywają" koła zamiast obracać nimi. Stąd też abs działa. | Roki19 napisał/a: | | A jak wyłączyć abs (tak na marginesie). |
ot choćby bezpiecznik od pompy albo którykolwiek czujnik odpiąć. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |11 Gru 2008|, 2008 09:27
|
|
|
generalnie, to znane są przypadki odpalania się abs-u bez powowdu, nie wiem jak to jest rozwiązane w mk2, bo w wielorybach 95,97 w takich przypadkach z klucza wymieniało się modulator razem z pompą i pomagało.
tu ciekawe, że tylko do tyłu. więc albo Struna, ma rację, bo faktem jest przy hamowaniu z jazdy wstecz łatwo zablokować przednie koła, więc abs się odpala - albo są to początki złego. |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
| Ostatnio zmieniony przez fiebik |11 Gru 2008|, 2008 09:27, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |11 Gru 2008|, 2008 10:34
|
|
|
| Ale komp nie ogarnia w którą stronę kręcą się koła, bo sygnał z czujników jest taki sam! Tak więc drętwe opony po mojemu na przedzie. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
frykas
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Gru 2008|, 2008 20:13
|
|
|
| miałem taki sam problem spowodowany był zatartymi zaciskami. |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |29 Gru 2008|, 2009 15:07
|
|
|
| Weźcie pod uwagę że przednia oś ma znacznie większą siłę hamowania więc przy jezdzie do tyłu to nie problem zablokować przód . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |29 Gru 2008|, 2009 15:23
|
|
|
| Tymbardziej ze przod się wtedy unosi. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
GOLD3N
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Sty 2009|, 2009 13:21
|
|
|
No to się podłączę.
Od początku zacznę zmniejszyła się znacznie siła hamowania,zaczeło bić przy hamowaniu (zawieszenie ok.) no to wymieniłem tarcze i klocuszki wszystko ATE i to kupywane w Niemczech.Było bardzo dobrze nie trzepało chociaż już nie był taki czuły na hamowanie jak dawniej.Po 800 km bicie wróciło,przetoczyłem tarcze,piasty,klocki nowe textar na długo nie pomogło.wyrzuciłem ATE kupiłem SPORT ZIMMERMANN,ki znowu klocki TEXTAR było dobrze do równych 800 km.Idzie zwariować i się pociąć .Jako ,ża kupiłem drugiego cosiego na części wziołem z niego kompletną zwrotnice z tarczami,klockam itd.(a w nim był nowe z przebiegiem 8 tyś.zakładane w fordzie w hamburgu)i przełożyłem do siebie.Bicie powróciło po 800 km.
No i teraz co ja mam biedny robaczek robić 3 komplety tarcz i 4 klocków a on po dokładnym przejechani 800 km zaczyna bić |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
