|
Ogrzewanie |
| Autor |
Wiadomość |
brontozaur 
Auto: 1999 Audi A6 2,5 TDi FWD :(
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: |17 Wrz 2008|, 2008 17:32 Ogrzewanie
|
|
|
Temat znany ale u mnie jakoś dziwnie.
Silnik dogrzany, termostat dział, a bardzo słabo grzeje. Nawet jak miałem dużego fiata 10 lat temu to jak się ustawiło na maxa ogrzewanie to nie dało się ręki podstawić pod nawiew bo parzyło, a w skorupie bida, ledwo ledwo.
Napiszcie swoje spostrzeżenia.
Czy to nagrzewnica czy coś innego.
Dodam że linki działają bo jak przełączam z zimnego na ciepłe to czuć różnicę.
Wskaźnik temp martwy, ale to nie ma znaczenia.
czy to jest coś warte?
http://moto.allegro.pl/it...wnica_nowa.html
Pozdrawiam |
| Ostatnio zmieniony przez brontozaur |17 Wrz 2008|, 2008 17:33, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |17 Wrz 2008|, 2008 17:48
|
|
|
prawdopodobnie ktoś kiedyś uszczelniał układ jakiś syfem który uszczelnił na amen nagrzewnice  kup zamontuj tylko proponował bym układ przepłukać 
[ Dodano: 2008-09-17, 17:50 ]
| brontozaur napisał/a: | | Dodam że linki działają bo jak przełączam z zimnego na ciepłe to czuć różnicę. |
-tylko jak bedziesz miał to wydłubane to sparawdz czy aby napewno |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
 |
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |17 Wrz 2008|, 2008 18:21
|
|
|
| brontozaur napisał/a: | | Dodam że linki działają bo jak przełączam z zimnego na ciepłe to czuć różnicę. |
pytanie czy napewno zamykają całkowicie, bo to że czuć różnicę świadczy o tym że coś robią, ale czy napewno do końca ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
brontozaur
Auto: 1999 Audi A6 2,5 TDi FWD :(
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |17 Wrz 2008|, 2008 18:25
|
|
|
| Struna napisał/a: | | ale czy napewno do końca ? |
no słuszna uwaga
jaka jest możliwość aby to sprawdzić jakoś łatwo?
[ Dodano: 2008-09-17, 18:29 ]
a czy ta nagrzewnica będzie pasowała do mojej skorupki? |
_________________
Było:
Scorpio 1998 2,5 TD VM
Scorpio 1991 2,5 TD PSA
Alfa Romeo GTV 2,0 TB
W123 300D
3x FSO 1500 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |17 Wrz 2008|, 2008 19:00
|
|
|
| brontozaur napisał/a: | | a czy ta nagrzewnica będzie pasowała do mojej skorupki? |
powinna pasowac. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |17 Wrz 2008|, 2008 20:52
|
|
|
| Mozna spokojnie kupowac ta nagrzewnice,bedzie pasowac.Wymien i po sprawie.2 godziny roboty. |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |17 Wrz 2008|, 2008 21:12
|
|
|
| kat napisał/a: | | 2 godziny roboty |
 |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |17 Wrz 2008|, 2008 21:20
|
|
|
| Tak,w mk1 w takim czasie wymienialem nagrzewnice.W mk2 -5 godzin |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
Vaux
FSTMember073
Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy
Wiek: 50
Dołączył: 17 Mar 2005
Skąd: Puławy
|
| Wysłany: |17 Wrz 2008|, 2008 23:09
|
|
|
A ja proponuję sprawdzoną przeze mnie metodę - zamień miejscami końcówki węży dochodzące do nagrzewnicy  |
_________________
V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91 |
|
|
|
|
|
brontozaur
Auto: 1999 Audi A6 2,5 TDi FWD :(
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |18 Wrz 2008|, 2008 07:27
|
|
|
| Vaux napisał/a: | | zamień miejscami końcówki węży |
a co to ma dać?
myślisz że ktoś to źle zmontować? Może i masz rację, ponieważ to moja pierwsza pełna zima ze skorupą.
Wydaje mi się że nagrzewnica to prosty wymiennik ciepła woda powietrze. Wlewamy ciepłą wodę i przepuszczamy powietrze. Czy to ma jakieś znaczenie czy woda będzie leciała w prawo czy lewo? No chyba że są tam jakieś zawory, ale z tego co wiem to po prostu jedna długa rurka. |
| Ostatnio zmieniony przez brontozaur |18 Wrz 2008|, 2008 07:27, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |18 Wrz 2008|, 2008 08:01
|
|
|
albo może ją przepłukaj szlafem ogrodowym  może coś to da cena za nagrzewnice masz grosze ja tam bym niekobinował i zapodał nową , ech mnie to też czeka tylko w wierorybie jest cena 200 zł i robota upierdliwa jak djabli  |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |18 Wrz 2008|, 2008 13:08
|
|
|
brontozaur, zasada jest taka, że zasilanie jest dolnym króćcem a powrót górnym, powoduje to bezproblemowe odpowietrzanie się układu. Jeśli węże sa zamienione to w nagrzewnicy może pozostać duży bąbel powietrza tworząc poduszkę powietrzną, której ciecz nie jest w stanie przepchnąć no i tym samym masz zablokowany lub mocno zminimalizowany przepływ przez nagrzewnicę.
Dobrym pomysłem jest też przepłukanie nagrzewnicy. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
brontozaur
Auto: 1999 Audi A6 2,5 TDi FWD :(
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |18 Wrz 2008|, 2008 18:36
|
|
|
ok już zakumałem
Sprawdziłem przewody dochodzące do nagrzewnicy i zasilanie i powrót są ciepłe?
Muszę jeszcze raz sprawdzić termostat bo od razu jak się silnik lekko zagrzeje to ciepła jest chłodnica, czyli od razu mam na dużym obiegu. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |18 Wrz 2008|, 2008 18:37
|
|
|
| brontozaur napisał/a: | | Muszę jeszcze raz sprawdzić termostat bo od razu jak się silnik lekko zagrzeje to ciepła jest chłodnica, czyli od razu mam na dużym obiegu. |
eee no to lipa panie, pakuj sprawny termostat i być może ogrzewanie powróci |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Damian_Lisu
[Usunięty]
|
| Wysłany: |19 Wrz 2008|, 2008 08:21
|
|
|
a gdyby kolega miał sprawny | brontozaur napisał/a: | | Wskaźnik temp martwy |
nie trzeba by macać po wężach bo po wskaźniku widać byłoby na jakim poziomie utrzymuje się temperatura, no i czy i jak termostat puszcza. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
