|
Zbyt luzny lewarek w 2.3 manual |
| Autor |
Wiadomość |
wilu136 [Usunięty]
|
Wysłany: |31 Sie 2008|, 2008 21:57 Zbyt luzny lewarek w 2.3 manual
|
|
|
Witam.
Tak jak pisaliscie wczesniej , sprawdzilem polaczenie lewarka z ta blacha co idzie do skrzyni i nic. Tam wszystko jest poskrecane, luzu nie ma. Pozniej jest bolec co idzie do skrzyni i on tez jest sztywny. Co moze byc przyczyna ,ze lewarek lata jak nie powiem co. i nie mozna precyzyjnie zmeiniac biegow.Tak jakby nie wracal do polozenia 0. Czy na lewarku jest jakas sprezyna??Co moze byc przyczyna??
Bylbym wdzieczny za pomoc. |
| Ostatnio zmieniony przez wilu136 |1 Wrz 2008|, 2008 07:45, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
ZOMO


Auto: Nysan Patrol 2.9 24V LPG
Pomógł: 2 razy Dołączył: 01 Cze 2007 Skąd: Mazowsze
|
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |31 Sie 2008|, 2008 22:25
|
|
|
Bolec może jest sztywny
Natomiast bolec wchodzi w łącznik metalowo gumowy podobny do kostki
Sprawdź czy ta kostka nie ma luzu |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
wilu136 [Usunięty]
|
Wysłany: |1 Wrz 2008|, 2008 07:48
|
|
|
Zomo, juz poprawione, zastosowane do przepisow....
Bolec bezposrednio pod lewarkiem sprawdzony. Oki. Dalej, patrzac do przodu auta, lacznik metalowo gumowy( kostka) tez wydaje sie ok. Ojciec ruszal na boki lewarkiem, ja w kanale i nie czulem zadych luzow. Czego dalej szukac.
ew jakbym kupil cale lewarek z ta blacha, o czy duzo roboty ,zeby to wymienic? Musze zrzucac skrzynke?? |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |1 Wrz 2008|, 2008 08:27
|
|
|
| wilu136 napisał/a: | Zomo, juz poprawione, zastosowane do przepisow....
Bolec bezposrednio pod lewarkiem sprawdzony. Oki. Dalej, patrzac do przodu auta, lacznik metalowo gumowy( kostka) tez wydaje sie ok. Ojciec ruszal na boki lewarkiem, ja w kanale i nie czulem zadych luzow. Czego dalej szukac.
ew jakbym kupil cale lewarek z ta blacha, o czy duzo roboty ,zeby to wymienic? Musze zrzucac skrzynke?? |
Trzeba lewarkiem machać przód - tył , żeby sprawdzić czy jest luz na łączniku ( kostce ) |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
wilu136 [Usunięty]
|
Wysłany: |1 Wrz 2008|, 2008 08:58
|
|
|
| Aha, tyle ,ze u mnie to lewarek bardziej lata prawo lewo i nie wraca do pozycji srodkowej zbytnio. |
| Ostatnio zmieniony przez wilu136 |1 Wrz 2008|, 2008 08:58, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |1 Wrz 2008|, 2008 10:03
|
|
|
| pęka też blacha łącząca lewarek ze skrzynią - nie wchodzą Ci ciężko biegi ? Możliwe też jest pęknięcie sprężyny centrującej lewarek. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
wilu136 [Usunięty]
|
Wysłany: |1 Wrz 2008|, 2008 11:06
|
|
|
ta blacha wyglada na zdrowa. wlasnie takie sa objawy jakby sprezyna ktora trzyma lewarek w pionie byla zbyt luzna/peknieta. Biegi 2 i 3 lekko chacza jak sie chce szybko wbic, ale jak sie lewarek wyprostuje i spokojnie wyceluje to wchodzi ok.
Jak cos to kupie caly lewarek razem z ta blacha, tylko pytanie, jak to wymienic?? Raczej bez opuszczania skrzni sie nie obejdzie.... |
| Ostatnio zmieniony przez wilu136 |1 Wrz 2008|, 2008 11:07, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |1 Wrz 2008|, 2008 11:14
|
|
|
wilu136, sprawdź bardzo dokładnie tą kostkę w którą wchodzi wodzik lewarka, większość przypadków z luźnym lewarkiem to właśnie to połączenie.
A co do wymiany blachy to jak juz podporę skrzyni puścisz to idzie to wyjąć bez dalszej dewastacji |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
wilu136 [Usunięty]
|
Wysłany: |1 Wrz 2008|, 2008 11:53
|
|
|
| obadam jeszcze raz, ale obawiam sie ze nic innego nie wypatrze. A ta kostka jest skrecana jakos, czy tylko na wcisk w kawalek gumy?? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |1 Wrz 2008|, 2008 12:59
|
|
|
| kostka jest w takim łożu dla niej specjalnym umocowana a w nią wchodzi bolec od wodzika lewarka i to właśnie tam się wyrabia na styku bolec-kostka. Dlatego masz odczucie że sprężyna nie trzyma bo sprężyna zapewne centruje ale lewarek lata luźno bo ma wyrobiony otwór w tej kostce i bolec wodzika nie siedzi ciasno. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |1 Wrz 2008|, 2008 13:14
|
|
|
| jesli dochodzi jeszcze do tego gluche pukanie np o tunel to wszystko jasne... |
|
|
|
 |
wilu136 [Usunięty]
|
Wysłany: |1 Wrz 2008|, 2008 13:24
|
|
|
stukania nie ma, kupie lewarek, odkrece dolne mocowanie skrzyni i bedziemy dochodzic co i jak.
Dzieki.
pytanko. Czy skrzynki 2.0 i 2.3 to te same mt75?? i lewarki z blacha sa takie same?? |
| Ostatnio zmieniony przez wilu136 |1 Wrz 2008|, 2008 13:25, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |2 Wrz 2008|, 2008 12:32
|
|
|
| wilu136 napisał/a: | stukania nie ma, kupie lewarek, odkrece dolne mocowanie skrzyni i bedziemy dochodzic co i jak.
Dzieki.
pytanko. Czy skrzynki 2.0 i 2.3 to te same mt75?? i lewarki z blacha sa takie same?? |
Lewarki z blachą są takie same
Oczywiście jeżeli jest mowa o Scorpio |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
pablo19
Tropiciel


Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy Wiek: 42 Dołączył: 14 Mar 2005 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |4 Wrz 2008|, 2008 18:20
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | | wilu136 napisał/a: | stukania nie ma, kupie lewarek, odkrece dolne mocowanie skrzyni i bedziemy dochodzic co i jak.
Dzieki.
pytanko. Czy skrzynki 2.0 i 2.3 to te same mt75?? i lewarki z blacha sa takie same?? |
Lewarki z blachą są takie same
... |
MT75 od 2.9 też ma to samo? |
_________________ były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
 |
|
|