$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - EBJ Coss BOA
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
EBJ Coss BOA
Autor Wiadomość
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |24 Sie 2008|, 2008 17:52   EBJ Coss BOA

Witam Panowie,
krótko - auto na beni chodzi równo, na gazie mi faluje i wtedy w momencie zmiany biegu, np. z D na R potrafi zgasnąć. Bez tego też potrafi zgasnąć na luzie.
Sprawdziłem, nigdzie nie ma lewego powietrza, czujniki poczyszczone, itd. Poza opcją "udania się do gaziarza", który jest na urlopie, chciałbym wyczyścić EBJ, ale za Chiny nie wiem jak się do niego dostać? Czy wykręcać go za te małe, prawie niedostępne śrubki (podejrzewam, że tylko zejdzie obudowa elektromagnesu) od strony prawego nadkola. Czy też trzeba wyjąć kolektor dolotowy i są tam inne śruby (nie spojrzała sierotka jak zdejmowała go...)?
I drugie pytanko - czujnik temperatury powietrza jest od strony ściany grodziowej, przy przewodach EGR, wkręcony od spodu w kolektor dolotowy? Czy to czujnik od czegoś innego?
Uffff, miało być krótko :558: :P
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |25 Sie 2008|, 2008 13:08   

Speedo napisał/a:
rzekomo stosując system przegubow mozna je odkrecic bez zrywania dolotu
kamasutra niestety. Zwalanie komory naporowej i wtedy jest jak na dłoni. Przy okazji całą resztę poprawić zastaną pod spodem.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |25 Sie 2008|, 2008 21:02   

Speedo napisał/a:
jaroz napisał/a:
i są tam inne śruby


są, dwie, rzekomo stosując system przegubow mozna je odkrecic bez zrywania dolotu


Kiedyś wymieniłem w ten sposób
Za drugim razem zdjąłem dolot :-d
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |25 Sie 2008|, 2008 22:27   

Struna napisał/a:
Zwalanie komory naporowej i wtedy jest jak na dłoni. Przy okazji całą resztę poprawić zastaną pod spodem.
A ciut jaśniej? Masz na myśli cały dolot?
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |26 Sie 2008|, 2008 10:27   

jaroz napisał/a:
Struna napisał/a:
Zwalanie komory naporowej i wtedy jest jak na dłoni. Przy okazji całą resztę poprawić zastaną pod spodem.
A ciut jaśniej? Masz na myśli cały dolot?


Tylko górę
Parę śrubek :)
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |26 Sie 2008|, 2008 14:47   

jaroz napisał/a:
Masz na myśli cały dolot?
mam na myśli to co widzisz jak podniesiesz maskę - takie "kwadratowe" duże szare z dziurkami i na nim dwie tabliczki z napisem COSWORTH - chyba powinieneś teraz zakumać co miałem na myśli ;)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
Ostatnio zmieniony przez Struna |26 Sie 2008|, 2008 15:47, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
pablo19 
Tropiciel



Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
Wysłany: |27 Sie 2008|, 2008 08:25   

Jeździ na gazie czy tyle, że sobie pochodzi i zgaśnie?
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB <- złociutkie 8) razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 <- Ikona 8)
2.9 Team
 
 
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |31 Sie 2008|, 2008 13:52   

Struna napisał/a:
chyba powinieneś teraz zakumać co miałem na myśli
Tiaaa, terazz tak ;)

[ Dodano: 2008-08-31, 13:54 ]
pablo19 napisał/a:
Jeździ na gazie czy tyle, że sobie pochodzi i zgaśnie?
Jeździ, ale jak dojeźdżamdo skrzyżowania lub stoję, to obroty zaczynają falowac na gazie i gaśnie w którymś momencie :(
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |1 Wrz 2008|, 2008 10:07   

jaroz napisał/a:
obroty zaczynają falowac na gazie i gaśnie w którymś momencie :(
czy to samo jest na benzynie ?
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |1 Wrz 2008|, 2008 20:28   

Struna napisał/a:
czy to samo jest na benzynie ?
nie.

Na beni tak czasem robił, jak się przegrzewał, ale to było dawno temu :)
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |2 Wrz 2008|, 2008 10:14   

to sobie kup porządny ebj, ewentualnie regulacja lpg.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
Ostatnio zmieniony przez Struna |2 Wrz 2008|, 2008 10:14, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |2 Wrz 2008|, 2008 19:30   

Struna napisał/a:
to sobie kup porządny ebj,
Jeszcze raz - aby go wymienić trzeba zwalić dolot, tak? Bo chcę wyczyścić (choć jak uszczelniłem silnik to na beni śmiga idealnie czyli >
Struna napisał/a:
regulacja lpg.
mnie czeka.

Martwi mnie tylko, że rano od jakiegoś czasu zapala wyłącznie za drugim razem i chwilkę przebiera :( Ale ok, będę szukał przyczyny.
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
 
 
 
pepi 
pepi



Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
Wysłany: |2 Wrz 2008|, 2008 19:55   

jaroz napisał/a:
Martwi mnie tylko, że rano od jakiegoś czasu zapala wyłącznie za drugim razem i chwilkę przebiera Ale ok, będę szukał przyczyny
-regulacja lpg się kłania :P
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem :P
 
 
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |2 Wrz 2008|, 2008 20:09   

Speedo napisał/a:
ale to na lpg czy na benzynie?
zawsze odala na beni, bo tak mam przy sekwencji.
Speedo napisał/a:
jak na benzynie
dokładnie.
Speedo napisał/a:
to odkladaj na pompe paliwa
mówisz poważnie??? :(
a nie czasem filtr stary, wieki niezmieniany? bo pompę słychać i prawidłowo cyka...
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
Ostatnio zmieniony przez jaroz |2 Wrz 2008|, 2008 20:10, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |2 Wrz 2008|, 2008 21:54   

A wiesz, że podobnie myślimy. Nawet już parę dni temu próbowałem 2x na zimno i raczej efekt był taki jak zwykle. Ale zgadza się, że ją słychać jak pompuje (bzzzzzzzzzz). Spróbuję jutro rano opcję 3x i zobaczę (dam znać).
A czy przy zapchanym filtrze nie będzie podobnie (przepchanie paliwa...), że da radę dopiero jak przepcha trochę paliwa? Tak na chłopski rozum. Może się mylę, ale tak mi chodzi po głowie :neutral:
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group