|
brak 1,2 biegu dmuchawy |
| Autor |
Wiadomość |
neronik
[Usunięty]
|
 Wysłany: |16 Sie 2008|, 2008 20:48 brak 1,2 biegu dmuchawy
|
|
|
| witam wszystkich. sporo na forum sie naczytałem o problemie z 1 i 2 biegim dmuchawy. Opisany był sposób ominięcia rezytsora termicznego. Ja w swoim wielorybie wymieniłem ten rezytsor ale padł po 2 tygodniach, kupiłem na allegro "nowa "płytka i chodziło miesiąc i znowu padło. Wiem że można go smostkować ale właściwie w jakim celu on tam jest i co może powodować jego uszkadzanie? bezpieczniki nie siadaja.....a skoro niepotrzebny(mostkowanie ) to po co jest? może ktoś doradzi gdzie szukać usterki jeśli taka jest |
|
 |
|
 |
kondzio508 
Auto: Passat b7 12r. 1,6 TDI
Pomógł: 8 razy
Wiek: 34
Dołączył: 02 Lut 2008
Skąd: Białystok
|
| Wysłany: |16 Sie 2008|, 2008 20:59
|
|
|
a może skrzynki bezpieczników przepalaja go . ......  |
_________________
Passat b7 2012 1,6 TDI .
Touran 2004 1,6 FSI . |
|
 |
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |16 Sie 2008|, 2008 20:59
|
|
|
| po to jest aby silnik chodzil na mniejszych obrotach,nie wiem jak to jest rozwiazaane ,bo u brata nie siadl jeszcze a u siebie mam klimatronic,ale w innych samochodach jak z tym robilem to byl umieszczony tak ze oplywalo przez niego poiwetrze z dmuchawy ale i tak kiedys siadl,mozliwe ze masz wsowki konektorowe zasniedziale i one powoduja nadpalenie przy stykach,bez tego rezystora dmuchawa bedzie chodzic na max obrotach i tyle |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
|
|
neronik
[Usunięty]
|
| Wysłany: |16 Sie 2008|, 2008 21:22
|
|
|
| tutaj jest przypiety do rezystorów drutowych i schowany wiec powietrze raczej go nie opływa. jak jest przepalony blokuje rezytsory drutowe- tyle doszedłem. ale czy jego zrównoleglenie zwiększy obroty dmuchawy??? obrotami sterują właśnie rezystory drutowe a ten jakby był jakims zabezpieczeniem ale po co????? zauważyłem ze wysiadło to.....od wczoraj ..czyzby wilgoć i deszcz miały wpływ na to??? az dziwne..... |
|
|
|
|
|
kondzio508
Auto: Passat b7 12r. 1,6 TDI
Pomógł: 8 razy
Wiek: 34
Dołączył: 02 Lut 2008
Skąd: Białystok
|
| Wysłany: |16 Sie 2008|, 2008 21:33
|
|
|
czyli skrzynki  jak wilgoc i deszcz robia zwarcie  |
_________________
Passat b7 2012 1,6 TDI .
Touran 2004 1,6 FSI . |
|
|
|
|
|
neronik
[Usunięty]
|
| Wysłany: |16 Sie 2008|, 2008 21:48
|
|
|
| ok byly by skrzynki gdyby siadalo wszystko a na 3 biegu chodzi normalnie ( 3 bieg najszybszy )pomija rezystory drutowe, jest właczony na wprost... |
|
|
|
|
|
WTOM
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sie 2008|, 2008 01:26
|
|
|
to jest zabezpieczenie wentyla, działa prosto: jak wentyl jest zatarty na łożyskach to wzrasta pobierany przez niego prąd=wyższa temp. na rezystorach=przepalenie bezpiecznika. ogólnie jak nie usuniesz oporów wentyla to będziesz te bezpieczniki do u... śmierci wymieniał. jest jeszcze jedno rozwiązanie: odpalaj wentyl najpierw na 3ce a później zmniejszaj bieg  |
|
|
|
|
|
Marcin
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: |17 Sie 2008|, 2008 07:40
|
|
|
| WTOM napisał/a: | | ogólnie jak nie usuniesz oporów wentyla |
Jakiś patent na to jest? |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |17 Sie 2008|, 2008 09:01
|
|
|
| 3 bieg to na sztywno podanie zasilania na silnik . Ostatecznie spali się bezpiecznik 25 A w skrzynce . Pozostałe uzyskuje się łącząc odpowiednio te rezystory . Obadajcie czy silnik lekko się kręci . Może zatarty jest i żre tyle mocy że się pali rezystor . Też miałem upalony jeden z oporników i okazało się że silnik już zajechany na amen był . Resztki komutatora i szczotek . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |17 Sie 2008|, 2008 11:33
|
|
|
| Marcin napisał/a: | | Jakiś patent na to jest? |
Jesli się ciezko obraca, to znaczy ze zaciera. Czasem wystarczy nasmarowac panewki silnika. Ale jak juz jest spory luz, to tylko wymiana silnika. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |22 Sie 2008|, 2008 14:45
|
|
|
| Mysza napisał/a: | | Czasem wystarczy nasmarowac panewki silnika. Ale jak juz jest spory luz, to tylko wymiana silnika. |
obydwie opcje w aucie z klimą to z deka przechlapana robota. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |22 Sie 2008|, 2008 21:53
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Mysza napisał/a: | | Czasem wystarczy nasmarowac panewki silnika. Ale jak juz jest spory luz, to tylko wymiana silnika. |
obydwie opcje w aucie z klimą to z deka przechlapana robota. |
EEEEEEEE tam 
Jest na to sprytny patent |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |22 Sie 2008|, 2008 22:26
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | | Jest na to sprytny patent |
Tu u nas jest przyjete, że jak sie wymyśli i spraktykuje jakieś ciekawe rozwiązanie, oraz chce sie tym podzielić z innymi, to robi się opis. A jak się nie chce, to sie nic nie pisze. Odpowiedź typu wiem ale nie powiem, niczego nie wnosi, a dla tego co ma problem i prosi o pomoc, jest co najmniej nie na miejscu. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |22 Sie 2008|, 2008 22:47
|
|
|
| jedyny patent znany mi to to co anglicy, czyli ciecie obudowy. |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |24 Sie 2008|, 2008 15:39
|
|
|
| W mk I mk2 to wyjmuje się całość . Ułatwia wyjęcie aku i w mk I zdjecie lewej blachy i środkowej . Full dostęp . Rozebranie obudowy to już formalność . Jedynie trzeba uważać na węże . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
