$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - demoztaz glowicy
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem » demoztaz glowicy Poprzedni temat «» Następny temat
demoztaz glowicy
Autor Wiadomość
ICE MAN
[Usunięty]

Wysłany: |3 Sie 2008|, 2008 11:47   demoztaz glowicy
witam. moze ktos napisac czy trzeba wykrecic walki rozrządu zeby wyjac glowice czy mozna ja zdjac z walkami?
 
 
Byniek
[Usunięty]

Wysłany: |3 Sie 2008|, 2008 12:05   
Nie wiem jak w 2300ccm, ale w 2000ccm pamiętam, że musiałem wykręcić jeden wałek (chyba wydechowy), bo zasłaniał on dostęp do śruby od głowicy.
 
 
1Bodzio 



Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
Wysłany: |3 Sie 2008|, 2008 13:39   
W 2.3 też jest z tym problem. Nawet jak odkręci się śruby długim torxem to i tak śrob głowicy wszystkich nie da się wyciągnąć, bez odkręcenia wałka wydechowego bodajże.
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356
 
 
ICE MAN
[Usunięty]

Wysłany: |3 Sie 2008|, 2008 13:42   
no to widze ze zapowiada sie niezła zabawa przy wykrecaniu,hehe , a kolektor ssacy trzeba wykrecac? wydechowy tez, czy tylko od tlumika wykrecic?

aha a z jaka sila sie dokreca glowice znaczy ile kilo?6 czy moze 8?
Ostatnio zmieniony przez ICE MAN |3 Sie 2008|, 2008 13:42, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
1Bodzio 



Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
Wysłany: |3 Sie 2008|, 2008 13:59   
Na 4 etapy
1. wszystkie do oporu, a potem 40Nm wg kolejnosci dokręcania
2. 55Nm wg. kolejności dokręcania
3. Sztywnym kluczem o 90 stopni wg. kolejności dokręcania
4. po ok. 20 minutach sztywnym kluczem o kolejne 90 stopni wg. kolejności dokręcania
W efekcie końcowym siła dokręcenia śrub to jakieś 100Nm, nie jest to więc jakaś duża siła. Trochę dziwne, ale tak jest zalecane.
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356
 
 
ICE MAN
[Usunięty]

Wysłany: |3 Sie 2008|, 2008 14:27   
ok, wielkie dzieki, tylko musze se najpierw uszczelke kupic, koles zaspiewal mi od 280 do 330 zl za uszczelke a ja znalazlem za 80 za w sklepie fordowskim oryginalna uszczelka motorcrafta ale niestety do silnika 2,0 , musze jeszcze poszperac za uszczelka do 2,3 dohc ,
 
 
1Bodzio 



Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
Wysłany: |3 Sie 2008|, 2008 14:30   
W serwisie oryginał, coś koło 130 zł.
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356
 
 
ICE MAN
[Usunięty]

Wysłany: |3 Sie 2008|, 2008 14:43   
mozna samemu zmienic uszczelke czy potrzebna jest wizyta w warsztacie samochodowym?
 
 
1Bodzio 



Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
Wysłany: |3 Sie 2008|, 2008 14:57   
To zalezy. Jak masz ręce na swoim miejscu, klucze, i chęci, to sie da. Znam jednak takich co jak spojrzą pod maskę to dostają zawrotu głowy. W takim przypadku nie polecam samemu. :) :) :)
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356
 
 
ICE MAN
[Usunięty]

Wysłany: |3 Sie 2008|, 2008 15:05   
nie no dam se rade tylko chcialem wiedziec czy koniecznie jest zaprowadzic do warsztatu. sam wymienialem pierscienie w fordzie escort 1.6 i smigalm nim prawie 2 lata i go opchnolem , wiec powinienem dac rade sam.

[ Dodano: 2008-08-03, 17:36 ]
ps.kolektor ssacy trzeba odkrecac czy sie obejdzie bez?
wystarczy odkrecic 10 srob na torxa czy trzeba tez te 2 sruby po srodku na imbusa tez wykrecic?
Ostatnio zmieniony przez ICE MAN |3 Sie 2008|, 2008 17:36, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
Byniek
[Usunięty]

Wysłany: |3 Sie 2008|, 2008 17:39   
ICE MAN napisał/a:
czy trzeba tez te 2 sruby po srodku na imbusa tez wykrecic?
Tych nie. To są zaślepki otworów technologicznych.
 
 
Orzel666
[Usunięty]

Wysłany: |3 Sie 2008|, 2008 19:45   
doloty to chyba tylko w v6 trzeba rwac a wałki chyba we wszystkich przeszkadzaja
spuść wode z chłodzenia zanim sie do tego zabierzesz
jedne dzien i zrobione jesli masz wszystkie narzedzia
najważniejsze klucze do śrub głowicy - dowiedz się jakie są potrzebne i zaopatrz się wcześniej
ford lubi takie dziwaczne wynalazki z gwiazdką co się nazywa Spline M12 i ciężko dostać od ręki w większości sklepów
śruby zgodnie ze sztuką powinny być nowe więc możasz od razu sprawdzić jaki klucz
 
 
ICE MAN
[Usunięty]

Wysłany: |3 Sie 2008|, 2008 20:50   
GLOWICA ZDJETA, I WYGLADA NA TO ZE JEST CALA , YLKO WODA STALA MI NA TLOKACH JAK WALLA USZCZELKA ALE TO JUZ JEST ZALATWIONE I OSUSZONE. TERAZ POZOSTALO MI SPLANOWANIE GLOWICY I PRZEPLUKANIE BLOKU ZE SWINSTWA. OBESZLO SIE BEZ WIEKSZYCH EKSCESOW.
 
 
ZOMO 



Auto: Nysan Patrol 2.9 24V LPG
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 01 Cze 2007
Skąd: Mazowsze
Wysłany: |3 Sie 2008|, 2008 21:01   
Chcesz być uprzejmie potraktowany na naszym Forum?
To stosuj się do
NETYKIETY


Image Hosted by ImageShack.us
1pkt

http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=19905
_________________
Pozdrawiam
Wasze ZOMO :)
 
 
Orzel666
[Usunięty]

Wysłany: |4 Sie 2008|, 2008 07:13   
no to sie spóźniłem
właśnie po to się spuszcza wodę z układu żeby nie trzeba było nic płukać
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem » demoztaz glowicy
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group