$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Dolewać olej od ASB no i jaki . Gupieje 4-ka albo lockup
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Skrzynia biegów + przeniesienie napędu » Dolewać olej od ASB no i jaki . Gupieje 4-ka albo lockup Poprzedni temat «» Następny temat
Dolewać olej od ASB no i jaki . Gupieje 4-ka albo lockup
Autor Wiadomość
Słoniu 
Zwany Pawłem



Auto: Mondeo '96 2,0 zetec ghia kombi
Wiek: 46
Dołączył: 20 Cze 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |21 Sty 2008|, 2008 20:02   
i jak tam walka z wymianą oleju??? wymieniłeś???
 
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |21 Sty 2008|, 2008 20:06   
Nie wymieniałem . Zauważyłem coś innego . Reset kompa i zmienia na 4 przy 70 prawie . Jak "wystrzele" z KD to po tym już mienia przy 60 . Rest kompa i powrót do 70 . Teraz nie potrafię skojarzyć dokładnie ale przestawienie przepustnicy ( dolny próg) to zapoczątkowało ( nie działał EBJ to podniosłem na śrubie . Co ma piernik do wiatraka ?
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Sty 2008|, 2008 11:35   
gufer-posepny napisał/a:
nie działał EBJ to podniosłem na śrubie . Co ma piernik do wiatraka ?
a to że wartość z TPS jest dośc jasno określona ile ma wynosić w położeniu spoczynkowym, jak sobie pokręciłeś to auto durnieje - norma w sumie.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Zysio 
LKR 55077



Auto: '06 Citroen C8 2.0 HDi 136KM
Pomógł: 41 razy
Wiek: 41
Dołączył: 08 Paź 2004
Skąd: Warszawa
Wysłany: |22 Sty 2008|, 2008 16:57   
Manual takie coś wybaczy, automat już niekoniecznie :)
_________________
Tomek (Żysio)
------------
Jest:
'06 Citroen C8 2.0 HDi
Było:
'03 Yamaha TDM 900
'99 W210 E430
'05 Volvo V70 2.4 D5
'88 2.9 V6 Ghia + LPG
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Sty 2008|, 2008 18:10   
Cytat:
Manual takie coś wybaczy, automat już niekoniecznie :)
skrzynia tu nie ma znaczenia, ogólnei sterownik silnika dostaje złe wartości i próbuje coś z tym zrobić.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
WTOM
[Usunięty]

Wysłany: |22 Sty 2008|, 2008 18:12   
i po co było kręcić na pałę srubką.
 
 
Zysio 
LKR 55077



Auto: '06 Citroen C8 2.0 HDi 136KM
Pomógł: 41 razy
Wiek: 41
Dołączył: 08 Paź 2004
Skąd: Warszawa
Wysłany: |22 Sty 2008|, 2008 18:29   
Struna, no ale nie mów że automat nie wypomni wszelkich błędów związanych z osprzętem np. EBJ i innych tego typu - na manualu to idzie jeszcze jakoś ominąć ;)
_________________
Tomek (Żysio)
------------
Jest:
'06 Citroen C8 2.0 HDi
Było:
'03 Yamaha TDM 900
'99 W210 E430
'05 Volvo V70 2.4 D5
'88 2.9 V6 Ghia + LPG
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Sty 2008|, 2008 18:32   
Zysio napisał/a:
na manualu to idzie jeszcze jakoś ominąć ;)
raczej można sprzęgłem korygować te zachowania :) które de facto też są niewłaściwe.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
Ostatnio zmieniony przez Struna |22 Sty 2008|, 2008 18:33, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |22 Sty 2008|, 2008 19:54   
WTOM napisał/a:
i po co było kręcić na pałę srubką.


Śrubka na szybko rozwiazała problem nie działającego EBJ-ta . Musiałem inne rzeczy zrobić zęby z badaniami technicznymi nie mieć problemów . Teraz będę walczył z tym . Możliwe że wróci do normy . NIe mniej rozwiazanie śrubkowe ma jedną wadę . Przy mrozach nie ma tego podbicia obrotów . Potem powiem co z tego wyszło .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Sty 2008|, 2008 19:59   
gufer-posepny napisał/a:
NIe mniej rozwiazanie śrubkowe ma jedną wadę .
nawet sobie nie zdajesz widze sprawy z tego co robisz :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |23 Sty 2008|, 2008 20:12   
Struna napisał/a:
gufer-posepny napisał/a:
NIe mniej rozwiazanie śrubkowe ma jedną wadę .
nawet sobie nie zdajesz widze sprawy z tego co robisz :)


No troszkę namieszałem ale przynajmniej na zimnym mogę jakoś wyjechać z parkingu . A tak to mi zdechnie i kapica .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
Słoniu 
Zwany Pawłem



Auto: Mondeo '96 2,0 zetec ghia kombi
Wiek: 46
Dołączył: 20 Cze 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |4 Lut 2008|, 2008 20:30   
wsadz se Gufi manuala i spokój :-d
 
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |4 Lut 2008|, 2008 20:49   
Za leniwy jestem żeby non stop majtać tym kijem .

Znalazłem natchnienie i zabrałem się za naprawę tego . Odpięta wtyczka EBJ i ... brak napięcia . Jest to jakaś przyczyna . Pomierzyłem i : plus jest jak byk . Brak minusa sterującego z kompa . W rejonach silnika nie znalazłem uszkodzenia . Czyli są takie opcje : Ucięty umyślnie przez kogoś kabel , uszkodzone wyjscie kompa ( pin 21 ? ) , jak tps jest w innym położeniu to komp wyłącza EBJ-ta lub po zarejstrowaniu błedu TPS a nie używa go . Może jutro strzele reseta i zwalę dechę to się poszuka errora .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |4 Lut 2008|, 2008 20:56   
gufer-posepny, stary, EBJ jest sterowany przebiegiem piłokształtnym więc se możesz mierzyć minusa do wiosny.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |4 Lut 2008|, 2008 20:59   
Struna napisał/a:
gufer-posepny, stary, EBJ jest sterowany przebiegiem piłokształtnym więc se możesz mierzyć minusa do wiosny.


Wyszło 0 V .. jaki by to nie był przebieg to by coś wyszło . Obok stał taki sam pojazd i dla porówania też zmierzyłem . 11,85 V ... na nie odpalonym silniku . To u mnie powinno być to samo jak nie ma to ... zonk .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Skrzynia biegów + przeniesienie napędu » Dolewać olej od ASB no i jaki . Gupieje 4-ka albo lockup
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group