|
niewiem co sie stalo |
| Autor |
Wiadomość |
redxill [Usunięty]
|
Wysłany: |19 Sty 2008|, 2008 14:38 niewiem co sie stalo
|
|
|
siema
dzisiaj jadac na autostradzie trzaslo mi cos z tylu przy prawym kole, myslalem ze to guma ,ale po zjechaniu na bok okazalo sie ze opony byly cale i powietrze tez bylo.
Nic wiecej niezauwazylem postanowilem jechac dalej (to znaczy zawrocic do domu) przy jezdzie co jakis czas bylo slychac gruchot po prawej tylnej stronie i czasem ciezko bylo opanowac kierownice bo sciagalo mnie na prawo mialem takie wrazenie ze zaraz to kolo odpadnie przy zakretach.Ogladalem tez sruby na kolach i byly cale, nieiwem co tam moze byc bo nieogladalem tego dokladniej bylem tak zly ze wpakowalem go do garazu i poszedlem do domu
Macie moze jakis pomysl co to moze byc? czy to moze lozysko? albo sam niewiem...
pozdro redxill |
|
|
|
 |
bigdaaddy [Usunięty]
|
Wysłany: |19 Sty 2008|, 2008 14:43
|
|
|
| redxill napisał/a: | | czy to moze lozysko? |
Może.
Zabezpiecz samochód, zwolnij hamulec ręczny, ustaw lewarek biegów na N i podnieś samochód nie zdejmując koła. Spróbuj poruszać wtedy kołem góra-dół, prawo-lewo, jeśli bedzie jakikolwiek luz to łożysko sie rozleciało. Jeśli nie to zdejmij koło i obadaj wzrokowo hamulce, przeguby itp. |
|
|
|
 |
fiebik


Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy Wiek: 56 Dołączył: 16 Paź 2005 Skąd: Iława Warm-Maz
|
Wysłany: |19 Sty 2008|, 2008 14:47
|
|
|
słynne prawe tylnie łozysko koła w wielorybie
choć oczywiście, trzeba sprawdzić, bo pewne nic nie jest.
macałeś czy się koło nie grzeje ? |
_________________ `93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
 |
Kuzyn [Usunięty]
|
Wysłany: |19 Sty 2008|, 2008 14:56
|
|
|
Moje słynne było lewe.
Jak redxill, sprawdzał śruby to przy zmielonym ( | redxill napisał/a: | | co jakis czas bylo slychac gruchot po prawej tylnej stronie | ) łożysku cała felga byłaby gorąca, pewnie by zauważył.
Trzeba rozebrać i zobaczyć czy coś nie pęka. Albo czy pozostałość klocka nie wciska się klinem między zaciks a tarczę. Słyszałem o takim przypadku |
|
|
|
 |
redxill [Usunięty]
|
Wysłany: |19 Sty 2008|, 2008 16:59
|
|
|
a wiec tak, podnioslem auto poruszalem kolem, bylo one luzne znaczy sie moglem nim w kazda strone ruszac.
Niestety nierobilem nic wiecej bo moj lewarek jest do bani, wolalem spuscic auto na dol i zaczekam do poniedzialku w pracy mam profesjonalny sprzet i tak dalej.
Chce sie tylko zapytac o dwie rzeczy czy moge z tym autem teraz naprzyklad wyskoczyc do sklepu ? i czy wymiana lozyska jest skomplikowana albo czy jest tam cos trudno do zdjecia czy zalozenia? i jak ktos dalby mi link do jakiegos opisu. |
|
|
|
 |
WTOM [Usunięty]
|
Wysłany: |19 Sty 2008|, 2008 17:08
|
|
|
| typowe. przyczyną jest luzowanie się nakrętki piasty i/lub branie wody przez uszczelnienie. podejrzewam, że u ciebie rozwalone łożysko załatwiło przy okazji oś piasty. uwaga - po wymianie łożyska przeważnie grzeje się (trudny montaż, tak by było dobrze). |
|
|
|
 |
Kuzyn [Usunięty]
|
Wysłany: |19 Sty 2008|, 2008 17:31
|
|
|
| Wyskoczyć do sklepu wykluczone. Nawet nie wiem jak zajedziesz do pracy na warsztat. Chyba 5km/h. Szkoda byłoby jakby koło odpadło. Spróbuj dokręcić nakrętkę na pieście i dokulać się żółwim tempem na ten warsztacik. |
|
|
|
 |
bigdaaddy [Usunięty]
|
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |19 Sty 2008|, 2008 23:22
|
|
|
kolo nie odpadnie bo nie ma jak, chyba ze piaste ukreci, tyle ze zmieli cala obudowe i piasta, ale i tak juz je pewnie szlak trafil, O ile sie rozbierze nieskomplikowane, jak sie sespawało to ciecie fleksem |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
slawektg


Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy Wiek: 53 Dołączył: 25 Lis 2006 Skąd: Gdańsk
|
Wysłany: |19 Sty 2008|, 2008 23:43
|
|
|
| Ja jestem akurat po wymianie.sama wymiana(nie mialem az takich objawow jak u Ciebie)ok 1h.nie jest skomplikowana.nawet nie trzeba rozlaczac przegubu. |
_________________ 806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!! |
|
|
|
 |
gw21
Grzesiek


Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Pomógł: 20 razy Wiek: 46 Dołączył: 15 Sie 2006 Skąd: w-wa
|
Wysłany: |20 Sty 2008|, 2008 09:40
|
|
|
| Ja na twoim miejscu bez drugiej piasty bym się nie zabierał za to. Jak gruchotało co jakiś czas to piasta jest już dobrze przeorana o ile nie popękała. Kup drugą + nowe łożysko żeby za tydzień znowu się nie zabierać za to. Wymiana jak na wymianę łożyska prosta, bo tak jak pisał slawektg nie trzeba rozłączać napędu. |
_________________ sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA |
|
|
|
 |
WTOM [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Sty 2008|, 2008 12:05
|
|
|
mam takową piastę bez łożyska gdzieś chyba w piwnicy. 695-286-042 (50zł)
[ Dodano: 2008-01-20, 12:22 ]
niestety za szybko pochwaliłem się, już nie mam |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |20 Sty 2008|, 2008 15:35
|
|
|
| piasta + obudowa łozyska. Mam jak by ktos chcial |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
zbyszek
WKZ U 802


Auto: '96, 2.9 24V, ASB LPG
Pomógł: 3 razy Wiek: 65 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Kozienice
|
Wysłany: |1 Lut 2008|, 2008 15:05
|
|
|
| WTOM napisał/a: | | typowe. przyczyną jest luzowanie się nakrętki piasty |
Czy ktoś wie jak się zabezpiecza te oryginalne nakrętki??? Za chiny ludowe nie mogę dojść jak to się robi |
_________________ był 2.0 CL 89
byl 2.9 24v 92
jest 2.9 24V 96
Dochodzenie odszkodowań |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |1 Lut 2008|, 2008 16:09
|
|
|
| nijak, zakręca się z odpowiednim momentem i tyle, są z "samozabezpieczeniem" |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
 |
|
|