Ford Scorpio Team

Struna

hmm jeszcze nie widzialem parownika w którym woda byłaby oddzielona mambraną - ale może i takie dziwne wynalazki są - ale to bez senu patent

Rafał A.(antek)

ja ja mam bedini 2 membranowy, jest membrana gazowa i membrana wodna w weekend zrobie zdjecia poglądowe.

mmmk

no to wtrace swoje 3 grosze(NIE NA TEMAT, najwyzej Speedo wywali albo mnie opierdzieli) jako usprawiedliwienie mojej teori gazowej. ile doplaciles teraz za naprawe u gaziarzy? dolicz to do kosztow oszczedzania na gazie. a twoje nerwy maja jakis przelicznik na kase? bo ja sie wtedy zawsze wkurzam i wolalbym wydac kilkaset zl wiecej a sie nie wkurzac. moze zakladal jakis partacz i gdyby bylo dobrze zrobione to by sie nie stalo? ok. ale jest wiec gaz spowodowal awarie. na szczescie szybko zlokalizowana co uratowalo pewnie glowice. Gdybys pojechal do jakiegos warsztatu i dal samochod do roboty albo posluchal pare postow wyzej i zrobil uszczelke kolejne kilkaset zl wydane na darmo. wiec gaz?? wedlug mnie sie jednak nie oplaca.
pozdrawiam
maciek

kuba

Struna sa takie parowniki. U wuja w Safrance właśnie tak się dzialo że dostawał wodę z gazem i auto głupiało.

GrzesPi

Jeśli uchodzi płyn i nie jest to spowodowane nieszczelnością układu chłodzenia Tzn. płyn nie wycieka z przewodów ani z innych miejsc które można by było zaobserwować to:
a) dostaje się do oleju (uszkodzona uszczelka bądź pęknięta głowica), trzeba mu się przyjżeć, zobaczyć czy nie zmienia się jego poziom,
b) dostaje się do cylindrów i jest spalany (również uszkodzona uszczelka bądź pęknięta głowica) a widać to na świecach - dziwny gróby nagar np. na jednej ze świeczek, biały dym z wydechu, nierówna praca silnika.
Dodatkowo zapowietrzanie się układu i powstawanie ciśnienia (twarde węże), wyganianie płynu przez korek zbiornika wyrównawczego, ale w przypadku który opisuję dodatkowe objawy ie zaistniały. Dodam dla pociesznia że była to uszczelka pod głowicą i płyn dostawał się do komory spalania - ad. b).

Pozdrawiam - powodzenia.

Rafał A.(antek)

mmmk instalacje gazowa sie serwisuje jak całe auto, tyle ze w polsce nikt o tym nie pamieta. @ jak mechanik zle ci zrobi auto to tez sa problemy, to smo sie tyczy gazu a jak zerobi dobrze to nie ( to samo sie tyczy gazu) sam samochod moze sie rowniez psuc i denerwowac to nie jest argument. KOszt serwisu lpg jest znikomy i zwraca sie po 1000 km no 2000 nawet czyli u mnie po 1 miesiacu

mmmk

no mnie to nie przekonuje. mam zle doswiadczenia z gazem. jedno to racja cena z dzisiaj u mnie: gaz 1,77 benzyna 4,01. jest spora roznica :roll:

tylko czy to jest warte tej zabawy? wedlug mnie nie ale jak zawsze powtarzam ja jezdze niewiele.
pozdrawiam
maciek

VIK

kupiłem raz buty (tanie były)
popękały
(bo nie wypastowałem przed deszczem),
wyrzuciłem
w życiu nie kupię butów
nie dużo chodzę

grzegorz x

i to jest dobre porownanie--

gaz jest tanszy--jesli zalozy sie dobrze i dobra instalacje to zwraca sie bardzo szybko i koszt jazdy jest 50% benzyny--a najlepiej zeby sie nie zuzywalo auto to trzeba by je postawic i niech sobie stoi i rdzewieje(i tak je szlag wczesniej czy pozniej trafi)...

marcys

VIK to było doooobre:

opadła mi szczęka i potoczyła sie pod kaloryfer :lol:

gaz rulez. jakbym mial teraz karmic swoje 2.0 benia to bylby teraz placz i zgrzytanie zebów! a ze jezdze niewiele to fakt. bez gazowni wogole bym nie jezdzil.