|
na ciepłym ciężko pali |
| Autor |
Wiadomość |
glazu6 [Usunięty]
|
Wysłany: |21 Paź 2007|, 2007 20:24 na ciepłym ciężko pali
|
|
|
| Witam panowie.Mam problem z odpalaniem na ciepłym silniku.Rano jest ok,zapala od strzałą,lecz jak go zgaszę to muszę długo kręcić aby łaskawie zaskoczył.Po dłuższum postoju ok 1 godz odpala bez problemów.jeszcze jedno,kiedy już odpali to pomału zaczyna się wkręcać do równej pracy. |
|
|
|
 |
zztop2


Auto: 98, 2.3, 16V GHIA SEDAN Manual + LPI
Pomógł: 4 razy Wiek: 53 Dołączył: 13 Lip 2005 Skąd: Chełm
|
|
|
|
 |
irek
Member 021


Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy Wiek: 48 Dołączył: 04 Maj 2004 Skąd: Rybnik/Głub.
|
Wysłany: |21 Paź 2007|, 2007 21:08
|
|
|
| jak CPW będzie ok to jeszcze bym sprawdził regulator cisnienia paliwa |
_________________ Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
 |
glazu6 [Usunięty]
|
Wysłany: |21 Paź 2007|, 2007 21:17
|
|
|
a mozecie przytoczyś co to jest cpw |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |21 Paź 2007|, 2007 21:18
|
|
|
| czujnik położenia wału |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
glazu6 [Usunięty]
|
Wysłany: |21 Paź 2007|, 2007 21:20
|
|
|
| macie jakąś szybką metodę sprawdzenia tychczujników |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |21 Paź 2007|, 2007 21:22
|
|
|
| podmienić na inny sprawny. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
glazu6 [Usunięty]
|
Wysłany: |21 Paź 2007|, 2007 21:31
|
|
|
| no dobra będę coś działał,może się uda,a poza tym mam jeszcze jeden problam który wystąpił w tym samym czasie,mianowicie naprzykład przy dojeżdżaniu do świateł kiedy wbiję na luz obroty utrzymują się na poziomie 2000-2200 obr/min,póżniej spadają do normalnych |
|
|
|
 |
Vaux
FSTMember073


Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy Wiek: 50 Dołączył: 17 Mar 2005 Skąd: Puławy
|
Wysłany: |21 Paź 2007|, 2007 22:27
|
|
|
Sprawdź EBJ albo TPS |
_________________ V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91 |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |21 Paź 2007|, 2007 22:33
|
|
|
W/g mnie IATS (temp. powietrza zasysanego) albo ECT (temp. chłodziwa) przekłamują.
Odłącz całkiem i zobacz jak sie będzie zachowywał. |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
glazu6 [Usunięty]
|
Wysłany: |22 Paź 2007|, 2007 21:01
|
|
|
no to adam miałeś rację co do ECT,miałem odłączony bo wentylator się nie włączał,podpiołem i jak ręką odjał Tylko co teraz ze śmigiełkami,stanę w korku i leże |
|
|
|
 |
grzechu913


Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy Wiek: 44 Dołączył: 23 Gru 2005 Skąd: Chrzanow
|
Wysłany: |22 Paź 2007|, 2007 21:09
|
|
|
| a co przekaznik padl? |
_________________ Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
 |
glazu6 [Usunięty]
|
Wysłany: |23 Paź 2007|, 2007 21:56
|
|
|
| No właśnie niewiem,a jak sprawdzić przekażnik nie mając nic na podmiankę |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |24 Paź 2007|, 2007 10:38
|
|
|
| glazu6 napisał/a: | | No właśnie niewiem,a jak sprawdzić przekażnik nie mając nic na podmiankę | jak to jak, sprawdzasz czy przewodzi na stykach na których przewodzić powinien przed i po podaniu napięcia. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
|
|