|
Juz nie mam sil!!!! |
| Autor |
Wiadomość |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
 Wysłany: |13 Lut 2007|, 2007 10:33
|
|
|
| Cytat: | | Drzenie auta od krzywych tarcz hamulowych bedzie sie przenosic na kierownice TYLKO podczas hamowania. |
no nie bardzo, ale z pewnością będzie się mocno wzmagać przy hamowaniu. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
 |
siepiet
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Lut 2007|, 2007 18:16
|
|
|
| Struna napisał/a: | | wtedy na 99.9% problem ustanie |
bo ten 00.1% to kierowca moze miec chorobe Parkinsona i wtedy remont zawieszenia niestety nie usunie drgań w kierolce 
pozdrawiam |
| Ostatnio zmieniony przez siepiet |17 Lut 2007|, 2007 18:17, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
mattii76
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Lut 2007|, 2007 22:40
|
|
|
ja mam to samo w moim wielorybku... zmienilem tarcze hamulcowe i klocki...i troche zmalalo ...ale nie zniklo zupelnie ...jak zaczynam hamowac delikatnie to tzrepie kierownica, mocniej przydepne trzesienie znika... wk.....jace to jest bardzo.. ja tez juz nie mam pomyslu co to moze byc  |
|
|
|
|
|
bigdaaddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Lut 2007|, 2007 00:45
|
|
|
| mattii76 napisał/a: | | jak zaczynam hamowac delikatnie to tzrepie kierownica, mocniej przydepne trzesienie znika |
Lozyska, opony...
Aha, jeszcze moze byc tak jak sie nie ma oryginalnych felg i nie siedza dobrze na otworze centrujacym. |
| Ostatnio zmieniony przez bigdaaddy |18 Lut 2007|, 2007 00:47, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |19 Lut 2007|, 2007 21:45
|
|
|
| może być jeszcze fakt, że np. piasta przed założeniem tarczy nie była dobrze oczyszczona i teraz tarcza nierówno siedzi. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Szarbia
[Usunięty]
|
| Wysłany: |2 Mar 2007|, 2007 21:45 Re: Juz nie mam sil!!!!
|
|
|
| tutati napisał/a: | | Ludzie pomóżcie mi bo mechanicy nie mogą mi pomoc. trzęsie mi się kierownica przy 80-90. Później auto cale lata. Wymieniłem juz koła, wszystkie gumy i dalej to samo. Nie wiem co mam wymienić żeby w końcu normalnie jeździć. Optymalna prędkość przy której jest ok to 170 km/h. i do 70. Ludzie przecież nie będę jeździł 170 km/h. Auto nie ma żadnych luzów. Jakiś mechanik powiedział ze to może być drążek kierowniczy ale na stacji kontroli powiedzieli ze jest ok. Juz nie wiem co może być nie tak. Koła wykluczyłem bo tak się dzieje zarówno na 15" jak i na 17". Ten problem miał juz poprzedni właściciel i teraz ja go mam. Co może być nie tak. Kierownica po prostu lata niedrży a lata tak, że trudno ją utrzymać. Już mam dość. |
Sorry, ze nie chcialo mi sie czytac wszystkich postow.
W oczatym podobno zmodyfikowali kolumne kierownicy z powodu drgan wlasnie. Moze wiec zapodaj ten element z oczatego. |
|
|
|
|
|
diament
[Usunięty]
|
| Wysłany: |4 Mar 2007|, 2007 12:17 tulejka grodziowa
|
|
|
| wymien tulejke grodzdziowa to pomoze u mnie tak bylo |
|
|
|
|
|
r_igla
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Mar 2007|, 2007 00:39
|
|
|
| i raczej je sprawdż na tych 15 bo jak miałem 16 kiedyś to co chwila mi sie coś w zawieszeniu sypało a 17- nie chce mi sie myśleć,swoją drogą to te 17 mogły to zawieszenie doprowadzić do takiego stanu |
|
|
|
|
|
Michu
GPU 94WU
Auto: Fiat Ducato 10 2.8D 2001 blaszak
Wiek: 44
Dołączył: 25 Maj 2007
Skąd: Leśniewo
|
| Wysłany: |9 Paź 2007|, 2007 09:27
|
|
|
u mnie było to samo, ok 80-90kmh wpadał w rezonans, przy hamowaniu wyrywało z rąk kierownice. Luzów żadnych nie miałem. Wymieniłem tarcze i klocki i problem się skończył. Okazało się, że tarcze były krzywe. Po serii hamowań [droga do Helu] wpadłem w dużą kałużę... Tarcze były gorące i je oblało wodą aż para z nich poleciała... od tamtej pory telepało... ale już jest ok  |
_________________
793-126-511
Jest: Ducato 2.8D "01 blaszak
Było: Scorpio '93 2.0 DOHC kombi; 126p "79 0,6; Passat B1 "78 1,3; Passat B2 Syncro "89 1,8 |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Paź 2007|, 2007 04:43
|
|
|
Witam!A jakie(producent) to byly tarcze?  Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |11 Paź 2007|, 2007 21:01
|
|
|
| Ciekawa metoda na sprawdzenie : Podnieść koło i obracać ręką ... może krzywo siedzi na piaście ? Mnóstwo razy wyważałem z przodu koła w Granadzie aż sam znalazłem . Koło źle siedziało i strasznie biło . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
łukasz194
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Paź 2007|, 2007 21:06
|
|
|
bicie tarczy o 00,3 niby nie duzo powoduje telepanie kierownicy (sam w to nie wierzyłem ale na stacji diagnostychnej ( tzw hamownia ) udowodniono to mi i moim towarzyszom kłucza  |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Paź 2007|, 2007 23:01
|
|
|
| Witam! 00,3 mm(jesli kolega przecinka nie pomylil) to juz powazna sprawa.Aby sprawdzic tarcze wystarczy podniesc kolo i obracajac poprosic druga osobe o lekkie nacisniecie hamulca.W przypadku wystapienia zmiennego oporu sprawdzic tarcze. Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
łukasz194
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Paź 2007|, 2007 13:16
|
|
|
o sorki przecineczki ni się pomieszały a kolega stefan podał barczo doby i nie zawodny sposub na sprawdzenie tarcz hamulcowych  |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |12 Paź 2007|, 2007 19:08
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | Ciekawa metoda na sprawdzenie : Podnieść koło i obracać ręką ... może krzywo siedzi na piaście ? Mnóstwo razy wyważałem z przodu koła w Granadzie aż sam znalazłem . Koło źle siedziało i strasznie biło . |
Chyba w granadzie mkIII czyli w scorpio z kierą po prawej Bo w zwyklej granadzie tarcza przykrecana jest do piasty osobnymi srubami i "siedzenie koła" nie ma wpływu na drgania zwiazane z hamowaniem.
W scorpio - owszem, zdarzylo mi sie, ze kawalek rdzy spod tarczy dostal sie przypadkowo miedzy piaste a tarcze. Zmienilem amorki a stracilem hamulce To byla dopiero naprawa Niestety na szpilkach nie bylo tych blaszek zabezpieczajacych tarcze przed spadaniem no i wszystko przez to. Usuniecie bruda uratowalo sytuacje. Najgorsze bylo to ponowne zdejmowanie kola... |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
