 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
2,3 lpg zamulone |
| Autor |
Wiadomość |
dajmispokoj
[Usunięty]
|
 Wysłany: |26 Wrz 2007|, 2007 10:23
|
|
|
| Struna napisał/a: |
stag 300 jest naprawdę bardzo dobrym sterownikiem natomiast te wtryski niebieskie u Ciebie mnie niepokoją, powinieneś mieć żółte. |
z tego co wyczytalem w necie zolte, czerwone,niebieskie, czarne, kazde wtryski maja rozna rezystencje - Ohm, jakie sa w przypadku scorpio 2.3 , zolte sa 1 Ohm, czerwone 3 Ohm, niebieskie tez 3 Ohm i czarne 2 Ohm....
nie chce pojechac do gazownika po czym pajac bedzie mi wciskac kity jakies... jeszcze ktos ma jakies pomysly, sugestie, ewentualnie moze wiedziec co siedzi nie tak w mojej instalce?? kalibracja byla robiona 2 krotnie, zawsze przy obrotach okolo 2500 na gazie!
Zauwazylem jedynie ze wtedy potrafily przez moment opasc obroty na 2200, mimo ze reka byla stablina na przepustnicy  i po chwili znowu sie zwiekszaly...
[ Dodano: 2007-09-26, 10:26 ]
| Struna napisał/a: | | a dupa sałata, akurat w KME się robi wstępną kalibrację dokładnei jak kolega napisał, dopiero potem w drogę z laptopem i mapy się zbiera i na ich podstawie się dopiero ustawia gazownie. |
u mnie nikt z lapem do auta sie nie ladowal  |
|
 |
|
 |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |26 Wrz 2007|, 2007 10:27
|
|
|
| dajmispokoj napisał/a: | | z tego co wyczytalem w necie zolte, czerwone,niebieskie, czarne, kazde wtryski maja rozna rezystencje - Ohm, jakie sa w przypadku scorpio 2.3 , zolte sa 1 Ohm, czerwone 3 Ohm, niebieskie tez 3 Ohm i czarne 2 Ohm.... |
rezystancja to jakby mniej istotna kwestia, wazna jest ich szybkośc działania, zółte sa szybkie, wogóle to bym Ci proponował dać MagicJet-y zamiast tych Valteków. Jesli masz interfejs do instalki to zrób screeny ustawień to może coś pomogę. A jak nie to z gliwic nie masz daleko do mnie, dziś jestem w katowicach nawet a interfejsa mam przy sobie to może bym mógł na szybkiego luknąć.
[ Dodano: 2007-09-26, 10:28 ]
| dajmispokoj napisał/a: | | u mnie nikt z lapem do auta sie nie ladowal |
to oznacza, ze gazownicy są partaczami. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
dajmispokoj
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Wrz 2007|, 2007 10:36
|
|
|
w piatek bede w krakowie, to chetnie bym podjechal po pomoc fachowa  |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |26 Wrz 2007|, 2007 10:39
|
|
|
| ja w piątek też akurat w krakowie więc jakoś się możemy ustawić. Dowiedz się jakiej średnicy masz dysze wstawione. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Julek
510 571 845
Auto: '91 2,9 LSD,
Pomógł: 32 razy
Wiek: 42
Dołączył: 15 Lut 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |27 Wrz 2007|, 2007 12:55
|
|
|
Mam instalacje na tych samych podzespolach (co prawda 2.0 DOHC) i juz dalem sobie spokoj z kalibracjami, ustawieniami itd. Co prawda nie mul jest wielkim u mnie problemem [bo to akurat w DOHCu8V normalne:)))], a spijanie gazu. Pali mi 14 -15 w miescie, w trasie 12 -13 przy naprawde normalnej jezdzie, bez odciec itd. i zaden z idiotow gazownikow ktorzy zakladali instalacje nie potrafi temu zaradzic.
Mialem robiona dwukrotnie mape drogowa, drugi raz ja prowadzilem auto i jezdzilismy z 40 minut. Nic z tego - dalej ta sama historia. Po co mi byl ten gaz, jak skorupka na miekko 9 - 10 litrow Pb w miescie pochlaniala, w trasie wyzej 9 nie wchodzac.
Osmielam sie stwierdzic, ze byle idiota, jakich wielu w zakladach gazomontazu tego nie ustawi, a Ty sie wtopiles jeszcze tak ze masz daleko do zakladu...
Chetnie wiec uslysze ze komus sie wreszcie udalo - trzymam za was kciuki!:) |
_________________
Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
| Ostatnio zmieniony przez Julek |27 Wrz 2007|, 2007 12:56, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Wrz 2007|, 2007 15:19
|
|
|
Witam! | Struna napisał/a: | | w KME się robi wstępną kalibrację dokładnei jak kolega napisał, dopiero potem w drogę z laptopem i mapy się zbiera |
-czy to znaczy ze pod obciazeniem robi sie ostateczne ustawienie?  Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |28 Wrz 2007|, 2007 13:04
|
|
|
| Stefan napisał/a: | | czy to znaczy ze pod obciazeniem robi sie ostateczne ustawienie? |
powinno się zrobić, a jak robią to sam wiesz najlepiej. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Wrz 2007|, 2007 13:14
|
|
|
| Witam! Czyli tak jak pisalem.To co robia w "warsztatach" czesto mnie przeraza. Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |28 Wrz 2007|, 2007 13:21
|
|
|
| Stefan napisał/a: | | Czyli tak jak pisalem.To co robia w "warsztatach" czesto mnie przeraza. |
w tym co ja robiłem to obowiązkowo wyjazd na obwodnicę i strojenie ( przynajmniej mnie w ten sposób potraktowali  ) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |28 Wrz 2007|, 2007 13:28
|
|
|
| Julek napisał/a: | | Pali mi 14 -15 w miescie, w trasie 12 -13 przy naprawde normalnej jezdzie, bez odciec itd. |
Dżizus Ejcz Krajst, mi tyle w trasie pali 1 generacja w 2.9  |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Julek
510 571 845
Auto: '91 2,9 LSD,
Pomógł: 32 razy
Wiek: 42
Dołączył: 15 Lut 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |28 Wrz 2007|, 2007 14:10
|
|
|
| Boni napisał/a: | | Dżizus Ejcz Krajst, mi tyle w trasie pali 1 generacja w 2.9 |
Co zrobic, sily juz nie mam do walki z nimi, skoro przekonuja mnie za kazdym razem ze tak wlasnie powinno byc. Swojego czasu bardzo powaznie rozwazalem skorzystanie z ustawy o sprzedazy konsumenckiej i straszenie ich paragrafami, ale odechcialo mi sie biegania po sadach. |
_________________
Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Wrz 2007|, 2007 14:29
|
|
|
Witam! | Julek napisał/a: | | Swojego czasu bardzo powaznie rozwazalem skorzystanie z ustawy o sprzedazy konsumenckiej i straszenie ich paragrafami, ale odechcialo mi sie biegania po sadach. |
-popelniles do tej pory przynajmniej dwa bledy:nie zapytales kolegow gdzie bezproblemowo mozna taka instalacje zalozyc i pewnie przekonala Cie cena.Teraz zeby z tego wybrnac zapytaj kolegow czy znaja kogos kto to naprawi badz potrafi ustawic. Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
Julek
510 571 845
Auto: '91 2,9 LSD,
Pomógł: 32 razy
Wiek: 42
Dołączył: 15 Lut 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |28 Wrz 2007|, 2007 14:50
|
|
|
| Stefan napisał/a: | | nie zapytales kolegow gdzie bezproblemowo mozna taka instalacje zalozyc i pewnie przekonala Cie cena.Teraz zeby z tego wybrnac zapytaj kolegow czy znaja kogos kto to naprawi badz potrafi ustawic. |
Faktycznie cena byla dosyc atrakcyjna, ale instalacje zakladame w warsztacie ktory znalem, bo jezdzilem tam poprzednim autem i ktory cieszy sie niezla opinia w okolicy. Wazne dla mnie bylo rowniez to ze znajduje sie on niedaleko. Niestety o ile ze sierra panowie radzili sobie dobrze, to scorpio ich juz przeroslo.
Obawiam sie, ze samodzielnie probujac regulowac w/w instalacje strace na nia gwarancje. Zreszta tak naprawde to co tu mozna ustawiac? Jest w ogole jakis sens? Jesli auto jest na nizszych ustawieniach dlawi sie, wyzsze powoduja niespalanie gazu. Sadzicie ze jest ktos kto umialby to ustawic, bo moze blad tkwi w instalacji i sposobie jej montazu, a nie ustawieniach... jesli ktos zna miejsce w Warszawie gdzie odpowiedza mi na to pytanie - prosze o pomoc. |
_________________
Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |28 Wrz 2007|, 2007 14:56
|
|
|
| Julek, jaką masz dokładnie instalke, jaki sterownik, jakie wtryski jakie dysze ( zakładam że to sekwencja ) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Julek
510 571 845
Auto: '91 2,9 LSD,
Pomógł: 32 razy
Wiek: 42
Dołączył: 15 Lut 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |28 Wrz 2007|, 2007 17:30
|
|
|
| Struna, w tym watku http://ford-scorpio.pl/fo...der=asc&start=0 opisywalem ta cala poroniona instalacje. Niestety nie mam juz wypiski co jest jakiego producenta, bo musialem homologacje w urzedzie zostawic, pamietam tylko ze powtarzaly sie tam OMVL i AKME, nic innego nie przychodzi mi do glowy - w tamtym watku sa zdjecia, moze one cokolwiek wyjasnia. |
_________________
Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
