Ford Scorpio Team

Azz

Witam

A więc tak po uporaniu się w swojej Ścierze 2.0 DOHC EFI z benzyną
(chodzi elegancko) zaczął szaleć gaz który jak dotąd chodził idealnie.

Instalacja BRC JUST II Gen

Problem polega na tym, że auto jeździ na gazie normalnie
ale po wciśnięciu luzu 9 na 10 razy obroty spadają do 500 i telepie całym autem
i tak stoją.
Natomiast czasami po wciśnięciu luzu stoją ładnie na ~900 i nic nie telepie.

Zjawisko to występowało od jakiegoś czasu jednak sporadycznie,
aż zaczęło się to dziać notorycznie.

Miesiąc temu byłem na regulacji gazu powiedzieli, że silniczek krokowy się zacina.

Wymieniłem ZBJa, wymyłem na benzynie jak wspomniałem elegancko z wolnym
jak jade i wrzuce luz.

Możliwe, że chodziło o krokowy z LPG (2 generacja) i być może on się zacina,
czy to może być przyczyna?

Dodam, że jak już jade ruszam to auto nie kicha nie prycha nic,
tylko te wolne szaleją a już tylko czasami dobrze się trzymią.

Czy to może być krokowy LPG?

Adam73

Azz

Na benie chodzi ideał tylko na gazolinie odbija coraz częściej (już praktycznie cały czas).
W tym momencie odczyt lambdy 0,9V jak schodzi z obrotow i telepie czyli dostaje za bogato, a jak chodzi elegancko to oscyluje 0,2-0,7 na lpg.

Mikser na przepustnicy, ZBJ dostaje też gazu przez podkładkę,
w momencie kiedy na lpg zejdzie na 500 przelacze na Bene to odrazu wskakuje na swoje ~900 i stoi murem przybite.

Adam73

Azz

W jakim sensie OK, cały czas wszystko jeździło zaczęło się to robić stopniowo.

Komp komunikuje się z laptopem wskaźnik gazu itd wszystko chodzi, automat też przy 2000 rpm.

Adam73

Azz

ale podejrzewam, że jak to EBJ to na Benzynie by mu się mieszało a tu ideał na PB.
EBJ czyszczony tydzień temu, bardzo ale to bardzo dokładnie (dostał nawet lepsze ssanie).

Podejrzewam tutaj krokowca LPG bo czasami na LPGu jest ok (losówka)
a na PB zawsze wraca na swoje z obrotów.

Dziwne..., ssanie rano jest na LPG ~1100-1200 obrotów
a potem takie klocki.

Jak szybko zmieniam biegi, że przy 1000 puszczam sprzęgło to jest OK
ale czasami gdzieś stać w korku to raz jest 500, raz 750 raz 950 ;/
w obojetnie w ktorym momencie przelaczyc na PB to zawsze ma takie same obroty
~900 i chodzi równiutko

Krokowego z LPG nie wymieniałem jeszcze, na regulacji
gazu mi powiedziali, że się zacina więc go podejrzewam.

__Robert__

U mnie było bardzo podobnie i jak wstawiłem register zamiast attuatora to jak ręka odj ął.

olo

wez lekko uchyl przepustnice. mialem ten sam problem i lekkie uchylenie pomoglo. wiem ze tak nie wypada robic ale nasze silniki to juz prawie zabytki i sa juz mocno wyeksploatowane. zasyfiona pzrepustnica, luzy na przeustnicy i problem z obrotami gotowy. ja regulowalem w ten sposob , ze odlaczalem ebj-ota i ustawialem obroty na ok 500 obr/min. i bylo ok. pozdr

Azz

olcha20 · Dodano: 2007-09-14, 11:48

Azz

Teraz juz mam tak cały czas na LPG, na PB trzymie 900.
Po przegazowaniu na PB wraca na 900 na LPG do 500 ;/

Spróbuję jutro odłączyć krokowca od LPG i zobaczymy czy będzie jakiś efekt.

[ Dodano: 2007-09-14, 18:07 ]
Dobra LPG obroty ~500 i "popierduje silnik" odłączyłem EBJota i silnik trzymał te same
obroty jednak chodził gładko (bez popierdywania takiego).

Odłączyłem krokowy LPG - brak zmian.

Zaznaczyłem na reduktorze aktualne położenia pokrętła tego od wolnych obrotów,
obróciłem o 1/4 obrotu w lewo (nastepnie przegazowalem)
i obroty są na poziomie 900 i autem nie trzęsie (no czasami)
(jeszcze nie chodzi tak płynniutko jak na PB ale w 85-90%, spróbuję
za kilka dni skręcić pokrętło jeszcze troszke).
Wydech też troszeczke zrobil się spokojniejszy.

Problem nasilił się obrotów odkąd wyczyśiłem EBJota (był cały z syfu).

Nie miałem miernika, żeby sprawdzić sygnał z Lambdy ale jest o niebo lepiej.

Pojeżdze jutro bo dziś już nie mam czasu i zobaczymy czy to tylko złudny efekt.

Co wy na to?

Dzisiaj na laptopie sprawdze czy attuator się porusza przy zmianie obrotów.