 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
do automatow |
| Autor |
Wiadomość |
Boni 
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
 Wysłany: |5 Cze 2007|, 2007 11:51
|
|
|
Przerąbane... w praktyce, może być cała płyta do remontu, albo coś jeszcze innego...  |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
 |
|
 |
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |5 Cze 2007|, 2007 13:07
|
|
|
wlasnie sprawdzilem i stalltest na wstecznym konczy sie............
............ na odcieciu paliwa |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
 |
|
|
Aro
Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 59
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: |5 Cze 2007|, 2007 19:21
|
|
|
Normalnie nie mam pomysłu 
A po tym, jak rozgrzałeś skrzynkę i zacząłeś gubić wsteczny, poziom oleju oczywiście sprawdziłeś? |
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę  |
| Ostatnio zmieniony przez Aro |5 Cze 2007|, 2007 19:22, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |5 Cze 2007|, 2007 20:18
|
|
|
Witam! Pewnie paproch w plycie strujacej.Zabawy z plyta rzadko koncza sie sukcesem.  Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |6 Cze 2007|, 2007 09:10
|
|
|
wczoraj wieczorem zrobilem jeszcze stalltest na wstecznym i dyl oki- zatrzymal sie na jakies 2800obr/min
pare pytan jeszcze mam:
1. czy tasma hamulcowa niskich biegow jet odpowiedzialna za niskie biegi i bieg wsteczny- bo niby nazywa sie tasma hamulcowa niskich biegow i biegu wstecznego ??
2. czy uslizgi na tej tasmie moga objawiac sie jakos slizganie sie biegu drugiego i biegu wstecznego ??
3. czy moja skrzynia ma 2 tasmy hamulcowe ?? niskich biegow (i biegu wstecznego) i wysokich biegow ??
4. czy tasma hamulcowa wyskokich biegow spina 3 bieg zanim zapnie sie lockup ??
5. czy elektrycznie sterowane zawory, lockup i 4 bieg zapna sie mimo niewystarczajacego cisnienia w skrzyni ??
6. w przypadku wymiany tlokow moge probnie zapodac tloki z zapasowej skrzyni ??
na razie tyle, prosze o pomoc |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |6 Cze 2007|, 2007 12:49
|
|
|
| Kevin Xy napisał/a: |
1. czy tasma hamulcowa niskich biegow jet odpowiedzialna za niskie biegi i bieg wsteczny- bo niby nazywa sie tasma hamulcowa niskich biegow i biegu wstecznego ??
2. czy uslizgi na tej tasmie moga objawiac sie jakos slizganie sie biegu drugiego i biegu wstecznego ??
3. czy moja skrzynia ma 2 tasmy hamulcowe ?? niskich biegow (i biegu wstecznego) i wysokich biegow ??
4. czy tasma hamulcowa wyskokich biegow spina 3 bieg zanim zapnie sie lockup ??
5. czy elektrycznie sterowane zawory, lockup i 4 bieg zapna sie mimo niewystarczajacego cisnienia w skrzyni ??
6. w przypadku wymiany tlokow moge probnie zapodac tloki z zapasowej skrzyni ??
na razie tyle, prosze o pomoc |
1. Wg. opisu, dla wstecznego łapie sprzęgło 4/overdrive, sprzęgło jednokierunkowe overdrive trzyma, załączone jest sprzęgło wysokich biegów i wstecznego, i załączona taśma niskich biegów i wstecznego. Taśma łapie tylko przy 1 i wstecznym.
2. Nie powinno odbijać się na 2, taśma jest niezależna.
3. W normalnej taśmy masz 3, niskie/wsteczny (1 i R), 2 biegu i 4/overdrive, 3 bieg robiony jest przez puszczenie taśmy 2 i włączenie sprzęgła wysokich i wstecznego. Jak nie ma overdrive to może i są dwie, ale ja się na takich nie znam, zresztą chyba byś już wcześniej zauważył że masz trzybiegową skrzynię...
4. tego nigdy nie pamiętam, kiedy lockup łapie, zresztą, on ma tak po[censored] warunki łapania, że nigdy nic nie wiadomo
5. elektryka zapnie, tyle że bez ciśnienia zawory się nie przesuną, i efektu nie będzie. Ciśnienie liniowe da się sprawdzić na przyłączu skrzyni, bodaj śruba kawałek za wybierakiem, manometr, tabela i tyle.
6. Można przekładać, ale baaardzo trudno tak naprawić tak skomplikowany układ, po prostu pogubisz się co i dlaczego działa czy nie działa.
Ja bym powiedział że jeśli masz też coś z 2 nie halo, to masz coś ogólnie skopane, ciśnienie, olej, cała płyta się podiabliła, bo akurat 2 i wsteczny mają mało elementów wspólnych a rozłącznych z 1 (zakładam że 1 chodzi w miarę dobrze) i trudno pokazać palcem konkretną część.
Wyciąg z dawnej strony Olczaka:
Wsteczny bieg-drgania lub poślizgi
Możliwa Przyczyna / Sposób kontroli lub naprawy
1. Niewłaściwy poziom oleju . 1. Przeprowadź kontrolę poziomu .
2. Za niskie ciśnienie sterujące przy wstecznym biegu . 2. Przeprowadź test ciśnienia .
3. Ubytki ciśnienia na siłowniku taśmy hamulcowej niskich biegów i biegu wstecznego . 3. Wykonaj test sprężonym powietrzem. Wizualnie sprawdź pierścienie tłoka siłownika i gniazdo tłoka .
4. Uszkodzone sprzęgło jednokierunkowe niskich biegów (tylne) lub nadbiegu (overdrive) . 4. Skontroluj działanie sprzęgieł .
5. Nadmiernie zużyta panewka promieniowa kosza sprzęgła wysokich biegów i biegu wstecznego lub 4-go biegu (overdrive) . 5. Sprawdź luzy panewek , wymień gdy potrzeba .
6. Uszkodzone lub zużyte pierścienie uszczelniające/rowki pierścieni/ statora kosza sprzęgła wysokich biegów i biegu wstecznego . 6. Zweryfikuj powierzchnie pracy statora i pierścienie uszczelniające .
7. Uszczelniacze tłoka siłownika wysokich biegów i biegu wstecznego albo 4-go biegu (nadbiegu)-uszkodzone/zużyte . 7. Wykonaj test sprężonym powietrzem. Wizualnie sprawdź uszczelniacze tłoków ,wymień gdy potrzeba .
8. Uszkodzonu lub zużyty tłok siłownika taśmy hamulcowej niskich biegów i biegu wstecznego . 8. Sprawdź , wymień gdy potrzeba .
9. Za duży luz taśmy hamulcowej niskich biegów i biegu wstecznego lub uszkodzenie taśmy . 9. Sprawdź taśmę i luz taśmy .
10. Luzy na wale napędowym , lub na zawieszeniu silnika . 10. Sprawdź sprzęgło gumowe wału ,krzyżaki i poduszki mocowania silnika i skrzyni , wymień lub napraw gdy potrzeba .
11. Uszkodzone uszczelniacze lub gniazda tłoka siłownika taśmy hamulcowej niskich biegów i biegu wstecznego . 11. Wykonaj test sprężonym powietrzem. Wizualnie sprawdź uszczelniacze tłoków ,wymień gdy potrzeba .
12. Zanieczyszczone przewody chłodnicy, zbiornika radiatora lub chłodnica pomocnicza . 12. Przeprowadź test przepływu płynu przekładniowego w systemie chłodzenia . |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |6 Cze 2007|, 2007 14:51
|
|
|
strone Olczaka juz wstepnie przerobilem na poziom swojej wiedzy
bylem na regulacji tasm i fakt iz 2 scislejsze ale nie do konca
meches powiedzial ze tloki juz puszczaja
jedyny plus tej wizyty to to ze u niego przekladka skrzyni to 300 pln |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |6 Cze 2007|, 2007 14:59
|
|
|
| Ale po regulacji poprawiło się, czy nadal ci się ślizga? Jeśli facet kompetentny, to cena za przekładkę ok, tylko jeszcze dobrą skrzynię trzeba wymyśleć. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |6 Cze 2007|, 2007 15:02
|
|
|
poprawilo sie bo mniej sie slizga, przy nizszym cisnieniu
przy wyzszym cisnieniu jednak ubytki musza byc na tloku
sama regulacja tasm to jakas u niego godzina roboty wyszla, pozniej wsiedlismy, kolo sie przejechal, tlumaczyl z sensem i jedyne 50 pln skasowal |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |6 Cze 2007|, 2007 17:16
|
|
|
| Starość nie radość... Trochę ciśnienia na tłoku, trochę na płycie, trochę na pompie, i skrzynia nie bangla... |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |6 Sie 2007|, 2007 23:50
|
|
|
wymienilem dzisiaj tloki i generalnie NIC sie nie poprawilo
zalozone tloki bardziej scisle od starych, stare bez ubytkow gumy
ps. sluze pomoca przy wymianie tlokow
co robic ??????? |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Sie 2007|, 2007 23:52
|
|
|
| Witam! Wymienic. Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |7 Sie 2007|, 2007 00:00
|
|
|
| samochod ?? czy wystarczy skrzynie ?? |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |7 Sie 2007|, 2007 01:31
|
|
|
| Witam! Wszystko! Na "Wieloryba" koniecznie! Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |7 Sie 2007|, 2007 01:34
|
|
|
mi auto potrzebne do jezdzenia !!
a nie wieloryb |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
