Ford Scorpio Team

fructon

pewnie ze jezdza problem stanowi elektronika w nowych autach np. system esp bez idealnego ustawienia zbieznosci i kalibracji czujnikow jest dupa blada co prawda nie dotyczy to scorpiakow ale inne bryki sa tym dotkniete

fiebik

hm... myslę, że generalnie ważne jest, aby nie ustawiac zbiezności przy zużytych tulejach. jesli zbieznosć była ustawiana na nowych tulejach, to potem po wymianie raczej nic sie nie dzieje. chociaż sprawdzić nigdy nie zaszkodzi.

Struna

ja generalnie zawsze przy grubszej robocie z zawiasem robię zbieżność - szkoda mi opon na niepewność, wole wydać 50 zeta niż zniszczyć opony za kilkaset zeta.

marcys

chyba ze sie jezdzi na oponach po 50 zeta

Generalnie jezeli miales Robert dobrze geometrie na nowych wachaczach zrobioną to wymiana tych tulei to przywrocenie stanu jak w nowym wachaczu. Teoretycznie powinno byc ok.

Struna

wymiana gum to drobnica więc nie ma takiej konieczności, chyba, że są ku temu jakieś dodatkowe przesłanki.

__Robert__

Byłem dzisiaj na zbieżności i jednak dobrze zrobiłem bi niestety była dość duża różnica. Czyli wniosek prosty ingerujesz w zawieszenia to trzeba jechac na zbieżność. Koszt na stacji diagnostycznej w Szczecinie to 40 PLN. Czyli nie warto zjeżdżac opon.

Kevin Xy

ciekawe czy ta "rozbieznosc" powstala po wymianie gum czy moze rozjechane juz wczesniej bylo ??

__Robert__

Kevin Xy, na to pytanie nie jestem Ci w stanie odpowiedzieć, aczkolwiek myślę że jednak po wymianie tych gum, tak myślę ponieważ opony w żadnym stopniu nie wskazywały żeby sie jakoś źle zużywały. Ostatnio na zbieżności ( oprócz dzisiejszego dnia ) byłem jakies 20kkm.

Struna

ze zbieżnością to jak z wyważaniem opon, raz na jakiś czas i tak trzeba to zrobić